Ford Focus

2.5 ST 5p, Recaro, stage 2+ custom

- PREMETTO CHE NON SON CONVINTO DI DARLA VIA -

- PROSSIMO BOLLO NOVEMBRE 2024 ~565€
- PROSSIMA REVISIONE MARZO 2026
- TAGLIANDO COMPLETO MARZO 2024, olio Liqui Moly A5B5, filtro olio, filtro abitacolo, pulizia filtro aria K&N, olio cambio Castrol, lavaggio iniettori, controllo e pulizia corpo farfallato, controllo serraggi collettori scarico e aspirazione, lavaggio serbatoio benzina e pulizia filtro cestello pompa benzina (550€ + ricambi)

Veicolo sempre tenuto con molta cura, in mio possesso da Novembre 2021, importata in Italia nell'autunno del 2021 dalla Svezia con 80.000km all'attivo completamente originale e con manutenzione super (troppo anche) regolare!

Sono il primo proprietario italiano e secondo in totale

Possiedo tutte le fatture in lingua svedese del vecchio proprietario, le ho tradotte e trascritte in italiano, ho un raccoglitore ad anelli stra-pieno di fatture e documenti

Attualmente ha su 109.700km, uso daily

Preparazione stage 2+ custom con tutto il contorno:
- Mappatura centralina by SartorMotors, Seveso (MB)
- Downpipe artigianale 70mm
- Skat artigianale 70mm
- Centrale artigianale 70mm
- Finale stock con modifica terminali
- Collettori aspirazione Airtec
- Aspirazione stock con airbox modello restyling e filtro cilindrico K&N
- Cover centralina Ramair (mod. RS)
- Iniettori Bosch maggiorati originali Focus RS
- Kit tubi siliconici raffreddamento
- Kit tubi siliconici aspirazione-turbo
- Intercooler Airtec stage 2 (con scritta frontale bianca)
- Symposer delete (risuonatore eliminato)
- Pop-off Turbosmart a sfiato esterno
- Assetto Bilstein B12 ritarato con 30% in più di compressione da EssePi Assetti
- Candele Bosch stock Focus RS
- Collettori di scarico e turbo sostituiti a Marzo 2022 (revisionati)
- Frizione e cinghie distribuzione/servizi sostituite tra 2016-2017 a circa 55mila km dal vecchio proprietario
- Batteria sostituita a fine 2022 (Bosch e con più spunto)
- Dischi forati e pastiglie Brembo Xtra, tubi in treccia Goodridge

In temperatura sviluppa 314cv, 490nm e 280cv alla ruota!
A caldo sviluppa 306cv, 483nm e 266cv alla ruota!

Ciliegina sulla torta, con wastgate rinforzata e radiatore acqua maggiorato ci si può spingere ancora un po' sulla coppia, arrivando a 520-540nm di coppia, in sicurezza

Manca solo la turbina maggiorata, ad esempio K16 della RS, per fare stage 3 completo ed andare ancora più su con cv e coppia (consigliato Block Mode)

Vari optional rari su questo modello, tipo:
- Sedili sportivi Recaro posteriori in tinta (omologata 4 posti)
- Sedili riscaldati anteriori
- Parabrezza viola riscaldato (nuovo, 2023)
- Tendine vetri laterali posteriori

Altri dettagli:
- Kit riparazione
- Radio Android touch 10 pollici (Sony originale presente)
- Pomello cambio carbonio (originale presente)
- Cuffia piatta fatta in casa, con leva cambio a vista (originale presente)
- Nel 2022 riverniciato tutti i dettagli esterni in nero lucido, tetto, specchietti, griglie frontali, estrattore posteriore e spoiler, installato prolunga spoiler posteriore, rimosso tergi lunotto, frecce specchietti dinamiche, luci targa a led, oscurato leggermente fanali posteriori
- Nel 2023 installato pistoncini nuovi baule e fatto modifica per installare pistoncini cofano anteriore
- Cerchi Enkei 18x8j ET45 con gomma Nankang estiva, ho già anche delle semi-slick sempre Nankang a corredo
- Sensori turbo-iniezione nuovi Bosch-Pierburg

Tagliandi fatti ogni 12 mesi con olio Liqui Moly A5B5 e TUTTI i filtri, tutto certificato e con relativo documento

Sempre controllato ogni tipo di liquido, braccetti nuovi, testine di sterzo nuove, biellette nuove, ultimo tagliando 03/2024

Sicuramente dimentico qualcosa, l'auto è in uso daily attualmente perciò i km potrebbe variare leggermente

Difetti:
- L'auto arrivando dalla Svezia presenta un po' di ruggine nel sottoscocca ma era già stata ripresa con l'antirombo
- Carrozzeria da rivedere:
— inizia a saltare via il trasparente in alcuni punti (difetto di questo colore, anzi che è durata 18 anni)
— paraurti posteriore da riparare/sostituire (crepe sugl'attacchi, visibili solo con baule aperto)
— paraurti anteriore lato passeggero leggermente grattato nella parte inferiore, piccole crepe sulla vernice altezza tappo lavafari, ho già il tappo nuovo preso in Ford bianco da riverniciare (si sono appoggiati in un parcheggio)

Ho quasi tutti i ricambi originali, più altro:
- Dischi dei freni semi-nuovi
- Kit cinghia distribuzione Bosch nuovo
- Cinghie servizi Gates nuove
- Cinghia distribuzione Gates rinforzata nuova
- Set 4 gomme nuove Nankang semislick
- Assetto originale con 80mila km
- Intercooler originale e tubazioni
- Radio originale Sony e mascherina
- Scarico originale non presente (downpipe, catalizzatore e centrale) tranne il finale stock che è ancora installato sul mezzo
- Cerchi originali non presenti
- Sicuramente dimentico qualcosa

Qualsiasi cosa basta chiedere, trattabile dopo visione, sono consapevole che la carrozzeria va rivista un pochino ma comunque è molto ben tenuta e piacevole da vedere/usare, ho cercato di essere il più trasparente possibile...

Birra o caffè offerti più che volentieri 🤝🏻