Lancia Thema

Thema V6 ex GIANNI AGNELLI Registro Storico Lancia

La vettura viene immatricolata il 26 gennaio 1989 con intestatario FIAT Se.P.in. (l’arconimo sta per “Servizi per l’industria” una società del gruppo Fiat a quell’epoca e quasi tutte le vetture dell’Avvocato Agnelli venivano intestate a questa società) al prezzo di 39.541.500 Lire (disponibile estratto cronologico dalla prima immatricolazione) e rimase con questa proprietà fino al febbraio del 1994 quando fu acquistata da un ex dipendente Fiat nella divisione “Gestione parco vetture aziendali”. Da una piacevole chiacchierata con questa persona si è avuta conferma che l’auto era appartenuta all’Avvocato Agnelli in particolare era stata tra le vetture allestite per lui ed a sua disposizione, poi dopo averla usata per alcuni anni era rientrata in azienda per essere rivenduta. Nonostante i lamierati esterni fossero in ottime condizioni e la vernice fosse quasi completamente originale purtroppo lo strato trasparente era saltato per via della prolungata esposizione all’esterno quindi si è deciso di riverniciarla dopo aver eseguito un ripristino completo di meccanica.
La vettura come quasi tutte le auto di Giovanni Agnelli è di colore grigio chiaro metallizzato con interni in tessuto blu (ciniglia specifica Ermenegildo Zegna) ed ha la particolarità di avere praticamente tutti gli optional presenti a catalogo per la Thema seconda serie: ABS, cambio automatico, climatizzatore automatico, lavafari, sedili anteriori elettrici riscaldabili con regolazione lombare e memorie lato guida, poltrone posteriori regolabili elettricamente, predisposizione radiotelefono nel bracciolo anteriore, ruote in lega con pneumatici maggiorati da 15”, servotronic, sospensioni a smorzamento controllato, tetto apribile elettrico, autoradio Blaupunkt a cassette top di gamma dell’epoca con antenna elettrica. Ulteriore caratteristica di questa vettura come tutte le auto di Agnelli di quel periodo è il doppio radiotelefono difatti per sicurezza “l’avvocato” faceva montare ben 2 telefoni uno con tecnologia RTMS frequenza 450MHZ Sip Telettra (posto all’interno del bracciolo e relativa antenna specifica in zona posteriore tetto) e uno con tecnologia ETACS frequenza 900MHZ Motorola (posto di fianco al mobiletto tunnel sul lato destro con relativa antenna specifica in zona anteriore tetto).
Il chilometraggio attuale è di 165.000km circa, la vettura è stata certificata al Registro Storico Lancia con annotazione nel certificato di identità della sua prestigiosa proprietà dell'Avvocato. E' corredata di tutta la sua dotazione di origine (libretti d’uso, ruota di scorta originale mai utilizzata con ruota in lega, attrezzi e crick di sollevamento). Disponibili anche foto dell'epoca dell'Avv. Agnelli alla guida dell'auto..
L’elenco degli interventi effettuati da pochissimi km fa è piuttosto lungo, laddove possibile sono stati utilizzati tutti ricambi originali Lancia, tra i tanti interventi se ne elencano alcuni: sostituzione dei liquidi e filtri, revisione completa cambio automatico, sostituzione dischi e pattini freno con revisione pinze freno, sostituzione silenziatore centrale e posteriore, pulizia circuito di raffreddamento, sostituzione cinghia comando ausiliari, sostituzione funi freno a mano, rigenerazione con diamantatura reale cerchi in lega, Pneumatici Hankook nuovi con convergenza ed equilibratura, revisione ammortizzatiori elettronici a smorzamento controllato anteriori e posteriori, tappetini interni lineaccessori Lancia dedicati per tappeto azzurro, revisione scatola sterzo SERVOTRONIK con olio nuovo, devioluci originale nuovo, lavaggio e igienizzazione con detailing degli interni, revisione motorino tetto apribile e revisione generale impianto elettrico, lavaggio e pulizia del circuito di raffreddamento, sostituzione devioguida, nuove trombe clacson originali “Fiamm Gong” dell’epoca, etc..
Storia del restauro visibile sul sito Lancia Thema Club Italia:
https://www.lanciathema.it/area-restauri-lancia-thema/lancia-thema-v6-2-serie-di-gianni-agnelli
Vendo solo per necessità di spazio al prezzo di 26.900€
P.S.
Ho ricevuto mesi fa la valutazione di un noto consulente della casa d’aste internazionale RM Sotheby's che stima la vettura a 40.000€ (disponibile email per documentare la quotazione) per cui il prezzo indicato è ben al di sotto del potenziale collezionistico dell'auto.