Maserati Biturbo

Spyder

Ein inzwischen selteneres Modell von Maserati mit sehr geringer Laufleistung.
Maserati Biturbo Spyder Automatik, Baujahr 1986, nur 5.620 km (3.490 Meilen) gefahren. Fahrgestellnummer: ZAM333B00FA100292. Selbstverständlich Matching Numbers.
Dieser Spyder ist ein Modell der ersten Generation mit einem 2,5-Liter-V6-Motor mit Doppelturbo, Vergaser und Automatikgetriebe. Produziert im Februar 1986, Fahrzeug Nr. 292.
Von 1984 bis 1994 wurden insgesamt 3.076 Spyder-Modelle in drei Generationen mit unterschiedlichen Motorvarianten hergestellt. Der Wagen ist in Blue Silver Metallic lackiert und hat eine helle Lederausstattung.
Der Maserati Biturbo Coupé war Anfang der 1980er-Jahre das weltweit erste Serienfahrzeug mit Biturbo-Motor. Später, im Jahr 1984, wurde der Maserati Biturbo Spyder als exklusive Cabriolet-Variante des beliebten Biturbo eingeführt.
Er wurde von Zagato entworfen, was bedeutet, dass er einen kürzeren Radstand als das Coupé hat und über eine handgefertigte Karosserie verfügt.
Maserati war in der Zeit von 1976 bis Anfang der 1990er-Jahre im Besitz von Alejandro de Tomaso, einem ehemaligen Rennfahrer, der maßgeblich für die Entwicklung des Maserati Biturbo verantwortlich war.
Das Fahrzeug wird mit deutschen Papieren und steht in Struer, Dänemark.
Tausch eventuell möglich gegen MB SL560 oder MB 108/109 zur Aufbereitung.
Technische Daten
Motor:
Typ: 2,5-Liter-V6-Motor mit Doppelturbo
Leistung: ca. 185 PS
Drehmoment: 294 Nm
Getriebe:
Getriebe: 3-Gang-ZF-Automatikgetriebe (selten – die meisten hatten ein 5-Gang-Schaltgetriebe)
Antrieb: Hinterradantrieb
Fahrleistungen:
0–100 km/h: ca. 6,5–7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: ca. 215 km/h

A gradually rare model from Maserati with extremely low mileage.
Maserati Biturbo Spyder Automatic, model year 1986, with only 5,620 km (3,490 miles). VIN: ZAM333B00FA100292. Matching numbers, of course.
This Spyder is a 1st generation model with a 2.5-liter V6 engine featuring twin turbochargers, carburetor, and automatic transmission. It was produced in February 1986 and is unit number 292.
From 1984 to 1994, a total of 3,076 Spyder models were produced, spread across three generations and engine variants. The car is painted in Blue Silver metallic with a light leather interior.
The Maserati Biturbo Coupe was the world’s first mass-produced car with a twin-turbo engine in the early 1980s. Later, in 1984, the Maserati Biturbo Spyder was introduced as an exclusive convertible version of the popular Biturbo. It was designed by Zagato, meaning it has a shorter wheelbase than the coupé version and features a hand-built body construction.
During the period from 1976 to the early 1990s, Maserati was owned by Alejandro de Tomaso, a former race car driver who was also primarily responsible for the development of the Maserati Biturbo.
The car comes with German papers and is placed in Struer, Denmark.
Possible trade-in with MB SL560 or MB 108/109 for preparation.
Technical Specifications
Engine:
Type: 2.5-liter V6 with twin turbochargers
Power: Approx. 185 hp
Torque: 294 Nm
Transmission:
Gearbox: 3-speed automatic ZF transmission (rare – most had 5-speed manual)
Drive: Rear-wheel drive
Performance:
0–100 km/h: Approx. 6.5–7 seconds
Top speed: Around 215 km/h