MG MGF

160 1.8 TROPHY

MG F 160 Trophy, 1430 esemplari nel mondo di cui 590 guida a sinistra, nell'iconico e distintivo colore giallo originale, telaio SARRDZBPN2D533605. Prima immatricolazione tedesca, poi belgio, olanda e importata da me in Italia nel 2020 ed immatricolata a marzo 2021.
La vettura ha CRS ASI con aggiornamento carta di circolazione e paga bollo ridotto (già pagato sino ad aprile 2025) e paga polizza ridotta con Sara Storiche. La vettura è sempre stata tagliandata e seguita con amore dai vari proprietari, 40.700 km originali, vari timbri a libretto, alcune foto di fatture belghe dei tagliandi 26 luglio 2017 € 1.080,35 e 30 aprile 2018 € 2.095,25.
Tagliandi effettuati presso l'autofficina Pacini di Pistoia dal 2021 ad ora, staccabatteria. L'intervento alla testata non è dato sapersi se è stato fatto o meno dai precedenti proprietari.
Tappetini nuovi, cuffia pelle cambio e freno a mano nuovi. Batteria sostituita nel 2020, pneumatici sostituiti nel 2020, sospensioni Hydragas revisionate in UK presso la Hydragas and Hydrolastic Service Ltd nel 2022 (675,00 GBP), knuckle joint lowered nuovi del 2021 di Mike Satur, catene da neve a misura per ottemperare agli obblighi di legge.
Vettura completamente originale (anche lo scarico), cerchi originali verniciati in nero dal precedente proprietario, possono essere fatte le pratiche per la targa Oro.
Difetti:
- manca il copri capote (capote comunque perfetta con lunotto in plexiglass trasparente morbido);
- piccolissimo segno sulla carozzeria lato anteriore destro;
- non ha il condizionatore come la maggioranza delle Trophy importate dal nord europa;
- parabrezza in corso di sostituzione (preso sasso);
- cigola saltuariamente e leggermente rigida, andrebbero sostituite le boccole in poliuretano (spesa boccole qualche centinaio di euro più la manodopera, lavoro che farò in inverno se non la vendo prima, il prezzo attuale ne tiene conto).
- piccolissimo segno su un cerchio, segno verniciato in nero (si vede a fatica).
Per il resto interni e plastiche come nuovi.
Auto introvabile e che sicuramente pur non avendo una rivalutazione mostruosa certamente andrà a salire, prezzo finale di € 18.500 non trattabile, che tiene conto dei difetti di cui sopra. Molto divertente, vettura conosciuta ed iscritta all'MG Car Club d'Italia.
Vettura che parte al primo colpo, molto affidabile.
Se la cercate sapete di cosa si parla.
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MG F 160 Trophy, 1430 examples in the world of which 590 left-hand drive, in the iconic and distinctive original yellow colour, chassis SARRDZBPN2D533605. First German registration, then Belgian, Dutch and imported by me to Italy in 2020 and registered in March 2021.
The car has italian CRS ASI with registration certificate update and reduced road tax pay (already paid until April 2025) and reduced policy pay with Sara Storiche insurance. The car has always been serviced and looked after with love by the various owners, 40,700 original km, various stamps in the booklet, some photos of Belgian invoices of the services 26 July 2017 €1,080.35 and 30 April 2018 €2,095.25.
Services carried out at the Pacini garage in Pistoia from 2021 to now, battery switch. It is not known whether the work on the cylinder head was done by the previous owners or not.
New mats, new leather gear gaiter and handbrake. Battery replaced in 2020, tires replaced in 2020, Hydragas suspension overhauled in the UK by Hydragas and Hydrolastic Service Ltd in 2022 (675.00 GBP), new 2021 knuckle joint lowered by Mike Satur, custom made snow chains to comply with obligations of law.
Completely original car (even the exhaust), original rims painted black by the previous owner, the procedures for the ASI Italian Gold plate can be done.
Defects:
- the soft top cover is missing (the soft top is still perfect with a soft transparent plexiglass rear window);
- very small mark on the front right side bodywork;
- it does not have air conditioning like the majority of Trophy cars imported from Northern Europe;
- windshield being replaced (caught a stone);
- squeaks occasionally and is slightly stiff, the polyurethane bushings should be replaced (the bushings cost a few hundred euros plus labour, a job I will do in the winter if I don't sell it first, the current price takes this into account).
- very small mark on a rim, mark painted in black (hardly visible).
The rest of the interior and plastics are like new.
Car that cannot be found and which certainly, despite not having a monstrous revaluation, will certainly go up, non-negotiable final price of € 18.500,00 which takes into account the above defects. Very fun, car known and registered with the MG Car Club of Italy.
Car that starts right away, very reliable.
If you look it up you know what we're talking about.