Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Opel MokkaMokka-e II electric Elegance 136cv
€ 17.900
Negoziabile
Buon prezzo
Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Pubblicità
Chilometraggio
70.000 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
06/2022
Carburante
Elettrica
Potenza
57 kW (77 CV)
Venditore
Privato
Acquista con fiducia
Storia del veicolo
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Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Finanziamento da € 360,-mese
Dati di base
- Carrozzeria
- SUV/Fuoristrada/Pick-up
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 5
- Per neopatentati
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 70.000 km
- Anno
- 06/2022
- Proprietari
- 1
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 57 kW (77 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Peso a vuoto
- 1.598 kg
Ambiente
- Altre fonti energetiche
- Corrente elettrica
- Emissioni CO₂
- 0 g/km (comb.)
- Gamma elettrica
- 300 km
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Bianco
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Grigio
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
La Mokka-e è un modello particolarmente riuscito dal punto di vista esteteico, della qualità della carrozzeria e degli interni. Non ha le stesse performance a livello di capacità di recuper in frenata di Tesla, Byd ed altri marchi che si sono concentrati maggiomrnete sulla motorizzazione elettrica, ma è un mezzo assolutamente adatto per chi non ha la necessità di percorrere spesso tratti autostradali.
La tenuta è molto buona anche con gomme 4 stagioni, nè sovrasterzo, nè sottosterzo. Ottimo lo spunto in ripresa. Permette di scegliere 3 configurazioni per un massimo di 136cv.
Quando comprarla:
- se hai bisogno di un'auto nel ciclo urbano extra-urbano
- se vuoi una macchina cmq un pò "stilosa"
- se hai, o hai l'intenzione di istallare una colonnina a casa
Come puoi vedere dalle foto il consumo è di circa 17Kwh/100 km. Si tratta di un consumo di chi, come me, ha avuto bisogno di percorrere tratti autostradali tutti i giorni, quindi in realtà è un buon risultato. Con 45Kwh di batteria (ne ha 50, ma la quota utilizzata per la marcia è di 45), riuscivo a percorrere 240-250 km. Nei periodi nei quali ho lavorato più vicino da casa l'autonomia è arrivata tranquillamente ai 290-300 (15kwh/100km).
L'infotainment è di buon livello, ha due ampi schermi, quello del cruscotto e quello centrale. Supporta android auto ed Apple Car. Ottima la qualità audio dell'impianto. Il mezzo ha tutti i principali dispositivi di assistenza alla guida (mantenimento attivo della corsia, ecc.)
La vendo per sopravvenuto inutilizzo (trasferimento all'estero per lavoro).
Per ogni informazione non esitate a contattarmi.
La tenuta è molto buona anche con gomme 4 stagioni, nè sovrasterzo, nè sottosterzo. Ottimo lo spunto in ripresa. Permette di scegliere 3 configurazioni per un massimo di 136cv.
Quando comprarla:
- se hai bisogno di un'auto nel ciclo urbano extra-urbano
- se vuoi una macchina cmq un pò "stilosa"
- se hai, o hai l'intenzione di istallare una colonnina a casa
Come puoi vedere dalle foto il consumo è di circa 17Kwh/100 km. Si tratta di un consumo di chi, come me, ha avuto bisogno di percorrere tratti autostradali tutti i giorni, quindi in realtà è un buon risultato. Con 45Kwh di batteria (ne ha 50, ma la quota utilizzata per la marcia è di 45), riuscivo a percorrere 240-250 km. Nei periodi nei quali ho lavorato più vicino da casa l'autonomia è arrivata tranquillamente ai 290-300 (15kwh/100km).
L'infotainment è di buon livello, ha due ampi schermi, quello del cruscotto e quello centrale. Supporta android auto ed Apple Car. Ottima la qualità audio dell'impianto. Il mezzo ha tutti i principali dispositivi di assistenza alla guida (mantenimento attivo della corsia, ecc.)
La vendo per sopravvenuto inutilizzo (trasferimento all'estero per lavoro).
Per ogni informazione non esitate a contattarmi.
Valutazione del prezzo
Leasing
Venditore
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- IVA deducibile
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