Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 17
Chilometraggio
207.800 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
03/1986
Carburante
Benzina
Potenza
36 kW (49 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- City car
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 2
- Per neopatentati
- Sì
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 207.800 km
- Anno
- 03/1986
- Revisione
- 04/2026
- Proprietari
- 2
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 36 kW (49 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.124 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 749 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Extra
- Cerchioni in acciaio
- Kit fumatori
- Pneumatici estivi
- Ruota di riserva
- Spoiler
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Grigio
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Puur karakter! Dat is waar deze Peugeot 205 Accent phase 1 uit 1986 voor staat.
En het is een echte overlever. Vanaf 1989 heeft deze 205 doorgebracht binnen dezelfde familie. De schoonmoeder van de laatste eigenaar kocht de auto tweedehands in 1989 en reed hem tot 2009. Hierna nam de schoonzoon de auto over. Deze reed hem, tot het vanwege zijn hoge leeftijd (86 jaar) niet meer mocht, tot oktober 2024.
Laatstgenoemde, een kunstenaar uit Laren, verzorgde hem goed. Onderhoud gebeurde bij een bekende Peugeot specialist en werd niet op bezuinigd. Recentelijk zijn zelfs alle portier- en achterklep rubbers vervangen voor hagelnieuwe!
Maar de auto werd wel gebruikt waar ie voor bedoeld was. Dagelijks gebruik, vakanties, er werd gewoon mee gereden.
Dat is ook wel te zien aan de auto, voor de leeftijd is het nog een bijzonder nette auto te noemen maar er zijn rondom wel (bijgewerkte) beschadigingen en plekken aanwezig. Geen auto in concours staat, wel erg authentiek!
Voorzien van de 1.1 "kantelblok" Talbotmotor met carburateur met handchoke, 13" staal met wieldoppen en smalle bandjes, een 4-bak en als enige luxe een optionele rechter buitenspiegel.
Maar hoe leuk is dat! Heerlijk basic, puur autorijden. Dat is wat deze 205 zo leuk maakt.
En laat deze Accent uitvoering op basis van de XE dan ook nog eens in nette staat verkeren! De rode lak is nog erg rood, hier en daar natuurlijk wel wat gebruikerssporen/beschadigingen maar dat mag de pret niet drukken.
Het interieur is in uitzonderlijk mooie staat. De stoelen zijn voorzien van die typische jaren 80 bekleding, zijn in keurige staat en zitten erg goed. De deurpanelen zijn in goede staat zonder vochtschade.
Het grijze, typische phase 1, dashboard heeft alles wat het nodig heeft en ziet er keurig uit. De originele phase 1 binnenspiegel en zonnekleppen zijn nog aanwezig.
Slechts 207.771 km op de teller, wat neerkomt op nog geen 5500 km per jaar. Een lage kilometerstand dus gezien de leeftijd van de auto.
Wat overigens een leuke bijkomstigheid is is dat de auto nog wordt vrijgesteld van wegenbelasting wanneer ze 40 jaar oud wordt. Over nog geen 1,5 jaar al.
De auto is voorzien van een 2-jarige APK, deze is geldig tot 15 april 2026.
De auto rijdt zeer goed, is comfortabel en ligt stabiel op de weg. De koppeling grijpt goed aan. De remmen werken uitstekend (nieuwe klauwen, schijven en blokken!). De motor loopt goed en mooi rustig.
Beide sets sleutels zijn bij de auto aanwezig. Helaas is er geen uitgebreide onderhoudshistorie aanwezig bij de auto maar dat de auto goed is onderhouden staat vast gezien de staat.
De laatste tijd zijn de prijzen van 205'jes hard aan het stijgen. Waar we dit voorheen vooral zagen bij de snelle uitvoeringen zoals de GTi/CTi en de actiemodellen zijn nu ook de "normale" uitvoeringen van de 205 snel in populariteit aan het winnen. De kans om een mooie 205 te bemachtigen wordt dus snel kleiner.
Heeft u interesse in deze fantastische 205 neem dan vooral contact met mij op via e-mail of Whatsapp.
Het betreft hier een auto van 38 jaar oud daarom wordt deze verkocht zonder garantie.
En het is een echte overlever. Vanaf 1989 heeft deze 205 doorgebracht binnen dezelfde familie. De schoonmoeder van de laatste eigenaar kocht de auto tweedehands in 1989 en reed hem tot 2009. Hierna nam de schoonzoon de auto over. Deze reed hem, tot het vanwege zijn hoge leeftijd (86 jaar) niet meer mocht, tot oktober 2024.
Laatstgenoemde, een kunstenaar uit Laren, verzorgde hem goed. Onderhoud gebeurde bij een bekende Peugeot specialist en werd niet op bezuinigd. Recentelijk zijn zelfs alle portier- en achterklep rubbers vervangen voor hagelnieuwe!
Maar de auto werd wel gebruikt waar ie voor bedoeld was. Dagelijks gebruik, vakanties, er werd gewoon mee gereden.
Dat is ook wel te zien aan de auto, voor de leeftijd is het nog een bijzonder nette auto te noemen maar er zijn rondom wel (bijgewerkte) beschadigingen en plekken aanwezig. Geen auto in concours staat, wel erg authentiek!
Voorzien van de 1.1 "kantelblok" Talbotmotor met carburateur met handchoke, 13" staal met wieldoppen en smalle bandjes, een 4-bak en als enige luxe een optionele rechter buitenspiegel.
Maar hoe leuk is dat! Heerlijk basic, puur autorijden. Dat is wat deze 205 zo leuk maakt.
En laat deze Accent uitvoering op basis van de XE dan ook nog eens in nette staat verkeren! De rode lak is nog erg rood, hier en daar natuurlijk wel wat gebruikerssporen/beschadigingen maar dat mag de pret niet drukken.
Het interieur is in uitzonderlijk mooie staat. De stoelen zijn voorzien van die typische jaren 80 bekleding, zijn in keurige staat en zitten erg goed. De deurpanelen zijn in goede staat zonder vochtschade.
Het grijze, typische phase 1, dashboard heeft alles wat het nodig heeft en ziet er keurig uit. De originele phase 1 binnenspiegel en zonnekleppen zijn nog aanwezig.
Slechts 207.771 km op de teller, wat neerkomt op nog geen 5500 km per jaar. Een lage kilometerstand dus gezien de leeftijd van de auto.
Wat overigens een leuke bijkomstigheid is is dat de auto nog wordt vrijgesteld van wegenbelasting wanneer ze 40 jaar oud wordt. Over nog geen 1,5 jaar al.
De auto is voorzien van een 2-jarige APK, deze is geldig tot 15 april 2026.
De auto rijdt zeer goed, is comfortabel en ligt stabiel op de weg. De koppeling grijpt goed aan. De remmen werken uitstekend (nieuwe klauwen, schijven en blokken!). De motor loopt goed en mooi rustig.
Beide sets sleutels zijn bij de auto aanwezig. Helaas is er geen uitgebreide onderhoudshistorie aanwezig bij de auto maar dat de auto goed is onderhouden staat vast gezien de staat.
De laatste tijd zijn de prijzen van 205'jes hard aan het stijgen. Waar we dit voorheen vooral zagen bij de snelle uitvoeringen zoals de GTi/CTi en de actiemodellen zijn nu ook de "normale" uitvoeringen van de 205 snel in populariteit aan het winnen. De kans om een mooie 205 te bemachtigen wordt dus snel kleiner.
Heeft u interesse in deze fantastische 205 neem dan vooral contact met mij op via e-mail of Whatsapp.
Het betreft hier een auto van 38 jaar oud daarom wordt deze verkocht zonder garantie.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 4.918,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 4.918,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 15.000 km
Spese mensili
- Durata
- 36 Monate
- Quota mensile
- € 233,-
Informazioni aggiuntive
- Rata finale
- € 14.593,91
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.