Peugeot 205

Cabrio 1.6 CTI

Motore nuovo, rigenerato qualche km fà.
Meccanica perfetta
Interno eccellente
Carrozzeria non perfetta ma integra
Gommata nuova
Cappotta elettrica funzionante
Impianto a GPL

Valutiamo permute

"Le sacre numero" ovvero "Il numero sacro": il soprannome dato alla 205, venduta in ben 5.278.054 unita', da' bene l'idea della rivoluzione industriale e culturale che fu questa auto

E' il 1983 quando si comincia a pensare, in collaorazione con Pinfarina, alla 205 Cabriolet. Peugeot comincia a progettare e dopo una serie di massacranti test e ben 11 prototipi, nel Settembre 1985, la vettura entra in produzione.

Nello stabilimento Pininfarina di Grugliasco (TO), vengono assemblate le scocche e la carrozzeria per poi venire spedite allo stabilimento Peugeot di Mulhouse (F) per la parte meccanica. La vettura verra' lanciata in Italia nell'Aprile del 1986 in due versioni: una tranquilla versione 1124 cc da 50CV e una versione super brillante, denominata CTI, derivata meccanicamente direttamente dalla GTI chiusa, dotata di un motore da 1580 cc in grado di sviluppare 115 CV e di raggiungere facilmente la velocita' massima di 190 km/h.

Nel 1986 nessun'altra Cabriolet riusciva a tener testa alla 205 CTI: i confronti dell'epoca dimostrano chiaramente che la 205 CTI e' la piu' scattante, veloce e agile delle Cabriolet nel medesimo segmento di mercato.