Peugeot 205

CTI - 1.9L 130 ch - ETAT CONCOURS

,Singularité de lâexemplaire : - Restauration   neuf - Etat concours - Historique limpide - Véhicule de passionné Notre Peugeot 205 CTI est livrée neuve en France et mise en circulation le 6 avril 1988. Elle conna®t 4 propriétaires depuis ce jour, dont son propriétaire actuel depuis septembre 2018. Cet exemplaire se présente dans un état concours, unique en France. Dans une teinte Rouge Ecarlate (EKG), associée   des jantes Speedline grises, des si¨ges en cuir et tissus rouges et noirs, une moquette rouge, un ciel de toit en alcantara et une capote en alpaga, cette Peugeot 205 CTI est irréprochable. Au niveau mécanique, cet exemplaire fonctionne parfaitement. Il est équipé de nombreux éléments appartenant   la 205 GTI. Câest le cas pour le moteur qui est donc celui dâ1.9L de 130 chevaux, mais également de la bo®te de vitesses, du train avant et du train arri¨re. Lâensemble des pi¨ces du moteur sont neuves. Les entretiens sont effectués chez des garages spécialistes. De nombreuses factures sont disponibles. La derni¨re révision est effectuée il y a 2â¯000 kilom¨tres environ. Une révision sera faite pour la vente. Voici les éléments modifiés et ajoutés sur cette Peugeot 205 CTIâ¯: - Train avant 205 GTI - Moteur 205 GTI 1.9L 130 Ch - Bo®te de vitesses 205 GTI - Ensemble des pi¨ces du moteur neuves - Train arri¨re 205 GTI - Répartiteur de frein neuf - C¢ble de frein   main neuf - Freins avant et arri¨re neuf - 4 amortisseurs neuf spax réglable. - 4 jantes neuves - 4 pneus neufs - Pare-brise, clignotants, phares, antibrouillard, radiateur de chauffage neuf - Radiateur d'eau, durites d'eau, durites d'essence, ampoules de tableau de bord, feu arri¨re neufs - Lécheurs des 4 vitres neufs - Pompe   essence neuve - Peinture intérieure et extérieure compl¨te avec protection anticorrosion dans tous les corps creux - Moquette neuve - Ciel de toit en alcantara neuf - Capote en alpaga neuve Résumé historique du mod¨le :En 1976, le groupe PSA voit le jour pour permettre le sauvetage de Citro«n, alors en mauvaise posture. La volonté de Peugeot est grande, avec le rachat des filiales de Chrysler Europe en 1978. Lâintégration des marques Simca, Rootes et Barreiros fait partie du plan de Peugeot pour devenir le GM en Europe. Malheureusement, des probl¨mes structurels et conjoncturels, ainsi que le choc pétrolier de 1979, mettent   mal le secteur automobile déj  fragilisé en 1973. Les marques acquises nâont aucun projet et la gamme Peugeot est vieillissante. En 1981, le groupe est au plus bas avec plus de 2 milliards de francs de pertes. La Peugeot 104 est le seul mod¨le encore en place, mais bien en de§  de la Renault R5. Le remplacement de la 104 est alors acté, le projet M24 est mis en action. Voiture plus large, version 5 et 3 portes et poids inférieur   800 kg, la nouvelle venue joue gros. Elle ne sera pas dénommée 105 comme la logique lâaurait voulu, mais appartiendra   la série des 200, connue pour ªtre celle des mod¨les innovants. Jean Boillot, alors directeur général, présente la 205 le 20 janvier 1983 aux concessionnaires   Monaco. ,Premi¨re conciergerie automobile dâEurope, Carsup accompagne ses clients dans lâachat, la conciergerie et la vente de leurs véhicules, quâil sâagisse dâautos de collection ou de supercars modernes. Aspirant   lâexcellence, nos spécialistes passionnés mettent un point dâhonneur   sélectionner des mod¨les   lâhistorique limpide et rigoureusement entretenus.Veuillez noter que nous offrons   tous les nouveaux propriétaires la possibilité de stocker gratuitement leur acquisition pour une durée dâun mois dans le parking Carsup de leur choix (Paris, Orléans, Fontainebleau, Bruxelles, Bordeaux, Gen¨ve, Nice, Marseille, Lyon, Gen¨ve, Londres, Le Mans, Anvers).L'équipe commerciale de Carsup vous accueille sur rendez-vous.Garantie de 12 mois et extension possible.Visite virtuelle et physique / livraison   domicile possible.Nous contacter: Tel: 06..19..30..57..93 â Mail: vincent.feignon @ carsup .io