Peugeot 308

308 II 2013 5p 1.6 thp 16v Gti by Sport s

In vendita meravigliosa 308 GTi by Peugeot Sport!
La 308 GTI è stata realizzata direttamente dal reparto corse Peugeot, con tecnologia proveniente dal mondo delle competizioni.
Infatti, con limitati interventi sulla vettura stradale di serie, è nata l’auto da competizione 308 Racing Cup, che compete nei vari campionati internazionali Turismo come TCR,ecc…Il Cuore pulsante è il noto 1.6 THP S&S già collaudato sulla ipersportiva coupé RCZ R che, con i suoi 270 CV, è il motore di serie più potente della storia del Marchio. La 308 GTI ha una potenza record nella categoria(169 cv/litro)stessa potenza specifica di una Ferrari 488GTB. Per arrivare a tanto, i tecnici Peugeot, hanno utilizzato pistoni forgiati, bielle rinforzate, collettore di scarico in acciaio e intercooler dedicarti…
Il telaio è ai vertici della categoria, l’auto vanta un peso di soli 1.205 kg che le permette di ottenere un rapporto peso/potenza pari 4,46 kg/cv.
Inoltre gli ingegneri Peugeot hanno utilizzato un differenziale meccanico autobloccante Torsen accoppiato ad un impianto frenante Alcon di altissimo livello, con pinze a 4 pistoncini su dischi freno da 380 mm montati su coppe in alluminio per ridurre il peso.
L’attenzione nella riduzione del peso è presente anche nei Cerchi modello Reverse da 19(2kg in meno della versione in alluminio da 18) associati a pneumatici Michelin Super Sport nella misura 235/35.

La 308 IN CIRCUITO SI TRASFORMA IN UN AUTENTICA BELVA!
Un esempio su tutti(nonostante i 100cv in meno) gira con gli stessi tempi della RS3 2.5 367cv, considerata da tutti la regina delle Hot Hatch.

Questa 308 GTi proviene da Rete Ufficiale Italia ed è TUTTA ORIGINALE come uscita dalla fabbrica.
Gli interni sono in Acantara con cuciture rosse, sono presenti:
Tetto Panoramico, Cerchi da 19 alleggeriti, Freni Alcon a 4 pistoncini con dischi 380mm, gomme Michelin Super Sport, differenziale meccanico Torsen, Pistoni forgiati,ecc...è presente il Driver Sport Pack con tasto Sport e informazioni nello schermo centrale su potenza, coppia, pressione di sovralimentazione, accelerazione laterale e longitudinale

Condizioni assolutamente impeccabili, internamente ancora i tessuti e le plastiche profumano di nuovo! Un solo precedente proprietario classe 1942, Mai sfruttata, usata pochissimo e sempre con scrupolo, solo 17000 km REALI e dimostrabili dai tagliandi Peugeot e dalle revisioni ministeriali. Presente bookservice, 3 tagliandi eseguiti nonostante i pochi km, ultimo appena fatto!
Auto di nicchia, rarissima per allestimento e kilometraggio, di sicura rivalutazione in un prossimo futuro, ultima vera sportiva a motore endotermico Peugeot.

Per info più dettagliate

https://www.makperformancecar.com/in-vendita/