Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
999.999 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
07/1967
Carburante
Benzina
Potenza
184 kW (250 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Posti
- 4
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 999.999 km
- Anno
- 07/1967
- Revisione
- 05/2025
Dati tecnici
- Potenza
- 184 kW (250 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindri
- 8
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Contrassegno ambientale
- 1 (Senza Bollino Polveri Sottili)
Colore e interni
- Colore
- Nero
- Tipo di vernice
- Altro
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
Update: die letzten 3 Bilder sind aktuell vom 27.04.204. Der Zustand des Lacks ist darauf glaube ich sehr gut zu erkennen.
Biete einen wirklich schönen Pontiac Le Mans Tempest aus dem Jahr 1967 mit H-Zulassung an. Kräftiger 400cui Motor, der von unten heraus anschiebt und dementsprechend auch klingt. Die FAST-Efi regelt zuverlässig die Spriversorgung für den 6,6 Liter Block.
Viel Geld in die Technik investiert - neu gekommen sind u.a.: Fahrwerk mit Federn und Dämpfer, verstärkte Sway-Bars von UMI Performance, hinten etwas höher, vorne etwas tiefer, Differential ausgewaschen und neues Öl, Radlager vo/hi, Traggelenke, Balancer, kurz übersetztes Lenkgetriebe (nicht mehr schwammig) - Servopumpengehäuse ebenfalls neu, Kraftstoffpumpe Bosch, Alu-Kühler Cold Case Radiators, Lüftungsmotor, Kraftstofftank, Sicherungskasten auf Flachstecksicherungen erneuert, Teppich in schwarz (bei der Gelegenheit zusätzlich gedämmt mit Alubutyl), ....
Service immer in be- und anerkannter US-Werkstatt bei Hamburg. Viele Belege vorhanden. Bin mehrmals ohne Probleme Hamburg-Västeras-Hamburg zum Power Big Meet durchgefahren - geniales Ding für die Langstrecke, sehr zuverlässig, liegt sauber auf der Straße und kann Dank der EFI auch spritsparend zum Cruisen genutzt werden.
Durchgehende Sitzbank vorne (umklappbar), Lenkradschaltung Automatik, EFI, Bluetooth mit Freisprech, Grant GT-Lenkrad, Flowmaster, Cragar-Felgen mit vernünftigen Pirellis, die auch bei nassen Wetter funktionieren. Bremst mit rundum Trommelbremse mit BKV.
Super Lack, kein Rost & allgemein sehr gepflegtes Coupe - reinsetzen und Fahren. Mit dem kurzen Lenkgetriebe und den Fahrwerksoptimierungen liegt das Ding echt gut auf der Bahn.
H-Zulassung. TÜV 05/2025.
Da es sich um ein Privatverlauf handelt ist die Sachmämgelhaftung ausgeschlossen! Für etwaige Tippfehler wird keine Haftung übernommen.
Biete einen wirklich schönen Pontiac Le Mans Tempest aus dem Jahr 1967 mit H-Zulassung an. Kräftiger 400cui Motor, der von unten heraus anschiebt und dementsprechend auch klingt. Die FAST-Efi regelt zuverlässig die Spriversorgung für den 6,6 Liter Block.
Viel Geld in die Technik investiert - neu gekommen sind u.a.: Fahrwerk mit Federn und Dämpfer, verstärkte Sway-Bars von UMI Performance, hinten etwas höher, vorne etwas tiefer, Differential ausgewaschen und neues Öl, Radlager vo/hi, Traggelenke, Balancer, kurz übersetztes Lenkgetriebe (nicht mehr schwammig) - Servopumpengehäuse ebenfalls neu, Kraftstoffpumpe Bosch, Alu-Kühler Cold Case Radiators, Lüftungsmotor, Kraftstofftank, Sicherungskasten auf Flachstecksicherungen erneuert, Teppich in schwarz (bei der Gelegenheit zusätzlich gedämmt mit Alubutyl), ....
Service immer in be- und anerkannter US-Werkstatt bei Hamburg. Viele Belege vorhanden. Bin mehrmals ohne Probleme Hamburg-Västeras-Hamburg zum Power Big Meet durchgefahren - geniales Ding für die Langstrecke, sehr zuverlässig, liegt sauber auf der Straße und kann Dank der EFI auch spritsparend zum Cruisen genutzt werden.
Durchgehende Sitzbank vorne (umklappbar), Lenkradschaltung Automatik, EFI, Bluetooth mit Freisprech, Grant GT-Lenkrad, Flowmaster, Cragar-Felgen mit vernünftigen Pirellis, die auch bei nassen Wetter funktionieren. Bremst mit rundum Trommelbremse mit BKV.
Super Lack, kein Rost & allgemein sehr gepflegtes Coupe - reinsetzen und Fahren. Mit dem kurzen Lenkgetriebe und den Fahrwerksoptimierungen liegt das Ding echt gut auf der Bahn.
H-Zulassung. TÜV 05/2025.
Da es sich um ein Privatverlauf handelt ist die Sachmämgelhaftung ausgeschlossen! Für etwaige Tippfehler wird keine Haftung übernommen.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.195,-
- Costo di registrazione
- Enthalten
- Totale, unico
- € 1.195,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 3.890,16
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 5,56
Spese mensili
- Durata
- 18 Monate
- Quota mensile
- € 216,12
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1200
- Risarcimento per meno km
- € 0,0600
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Leasys S.p.A. Zweigstelle Deutschland, Friedrich-Lutzmann-Ring 1, 65423 Rüsselsheim am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
