Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Subaru Impreza2.5t WRX Sti 6mt
€ 26.999
Super prezzo
Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Pubblicità
Chilometraggio
120.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
08/2008
Carburante
Benzina
Potenza
221 kW (300 CV)
Venditore
Rivenditore
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Storia del veicolo
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Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Finanziamento da € 550,-mese
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Usato
- Posti
- 5
- Porte
- 5
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 120.000 km
- Anno
- 08/2008
Dati tecnici
- Potenza
- 221 kW (300 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 2.457 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.580 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
10,3 l/100 km (comb.)
Colore e interni
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
La vettura è ufficiale Italiana, controllo carfax disponibile con certificazione km e nessun incidente, danno o anomalia.
, basta vederla per capirlo, sotto è immacolata, niente ossido/ruggine, è come uscita dalla concessionaria. L
La lista delle modifiche è lunga e ammonta a una cifra di circa 30mila euro, il vano motore è un'opera d'arte per come è bello e pulito, e cosa da non trascurare nonostante la preparazione si guida come fosse stock originale, perchè non è una preparazione esasperata da pista.
Motore: Pistoni Manley e bielle Eagle, bronzine ACL, viti Biella ARP, guarnizioni testa oem Subaru, teste lucidate e ripristinati i guidavalvole, alberi a camme oem, puleggia motore Perrin, volano oem, frizione exedy , distanziali termici collettore aspirazione, corpo farfallato lucidato, rail in parallelo, regolatore pressione benzina AEM , intercooler frontale stratodesign, collettore aspirazione ruotato e tubazioni aria in alluminio, valvola pop off turbosmart , turbocompressore turbodynamics 555-400 con girante billet, Wastegate forge , collettori di scarico Tomei expreme equal length bendati, scarico completo inox 3" artigianale, aspirazione artigianale 3" con filtro K&N , radiatore acqua Mishimoto X-Line, radiatore olio 19 file con termostato, termostatò acqua cosworth, pompa olio subaru 12mm. serpentina raffreddamento idroguida spec C jdm e kit distribuzione .
Impianto frenante anteriore con pinze BREMBO STi 6 pompanti con disco 355mm, pastiglie Brembo Oem, tubi freno in treccia aeronautici anteriori e posteriori goodridge, dischi posteriori mtec forati con pinze Brembo oem.
Assetto: Barra duomi anteriore Cusco, top mount anteriori regolabili Cusco, assetto bilstein PSS9 B16, kit PSSR scatola sterzo Perrin , supporti scatola sterzo whiteline, supporti trapezio anteriore hardrace , kit supporti motore e cambio FSM, kit barre irrigidimento telaio anteriore FSM, barra antirollio anteriore e posteriore Cusco , bracci posteriori regolazione camber whiteline, supporti sospensione posteriore whiteline, supporti ponte posteriore whiteline, supporti differenziale whiteline, biellette barre antirollio whiteline regolabili.
Esterni: Ala WRC l'aunsport (no repliche cinesi), lip paraurti, specchi in carbonio WRC e altri dettagli in carbonio.
Interni: stereo Alpine con Bluetooth collegato ai comandi al volante, strumento AFR più pressione turbo AEM, strumento pressione e temperatura olio Innovate, strumento EGT innovate. Elettronica: Mappatura Ecutek con tre livelli di potenza 300, 350 e 380 cavalli. con oltre 100 foto.
, basta vederla per capirlo, sotto è immacolata, niente ossido/ruggine, è come uscita dalla concessionaria. L
La lista delle modifiche è lunga e ammonta a una cifra di circa 30mila euro, il vano motore è un'opera d'arte per come è bello e pulito, e cosa da non trascurare nonostante la preparazione si guida come fosse stock originale, perchè non è una preparazione esasperata da pista.
Motore: Pistoni Manley e bielle Eagle, bronzine ACL, viti Biella ARP, guarnizioni testa oem Subaru, teste lucidate e ripristinati i guidavalvole, alberi a camme oem, puleggia motore Perrin, volano oem, frizione exedy , distanziali termici collettore aspirazione, corpo farfallato lucidato, rail in parallelo, regolatore pressione benzina AEM , intercooler frontale stratodesign, collettore aspirazione ruotato e tubazioni aria in alluminio, valvola pop off turbosmart , turbocompressore turbodynamics 555-400 con girante billet, Wastegate forge , collettori di scarico Tomei expreme equal length bendati, scarico completo inox 3" artigianale, aspirazione artigianale 3" con filtro K&N , radiatore acqua Mishimoto X-Line, radiatore olio 19 file con termostato, termostatò acqua cosworth, pompa olio subaru 12mm. serpentina raffreddamento idroguida spec C jdm e kit distribuzione .
Impianto frenante anteriore con pinze BREMBO STi 6 pompanti con disco 355mm, pastiglie Brembo Oem, tubi freno in treccia aeronautici anteriori e posteriori goodridge, dischi posteriori mtec forati con pinze Brembo oem.
Assetto: Barra duomi anteriore Cusco, top mount anteriori regolabili Cusco, assetto bilstein PSS9 B16, kit PSSR scatola sterzo Perrin , supporti scatola sterzo whiteline, supporti trapezio anteriore hardrace , kit supporti motore e cambio FSM, kit barre irrigidimento telaio anteriore FSM, barra antirollio anteriore e posteriore Cusco , bracci posteriori regolazione camber whiteline, supporti sospensione posteriore whiteline, supporti ponte posteriore whiteline, supporti differenziale whiteline, biellette barre antirollio whiteline regolabili.
Esterni: Ala WRC l'aunsport (no repliche cinesi), lip paraurti, specchi in carbonio WRC e altri dettagli in carbonio.
Interni: stereo Alpine con Bluetooth collegato ai comandi al volante, strumento AFR più pressione turbo AEM, strumento pressione e temperatura olio Innovate, strumento EGT innovate. Elettronica: Mappatura Ecutek con tre livelli di potenza 300, 350 e 380 cavalli. con oltre 100 foto.
Valutazione del prezzo
Leasing
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