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Chilometraggio
90.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
05/2001
Carburante
Benzina
Potenza
206 kW (280 CV)
Venditore
Rivenditore
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Storia del veicolo
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Scopri di più!Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- 4x4
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 90.000 km
- Anno
- 05/2001
- Ultimo tagliando
- 10/2025
- Proprietari
- 2
- Tagliandi certificati
- Sì
- Cambio cinghia distribuzione
- 02/2020
Dati tecnici
- Potenza
- 206 kW (280 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.994 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.350 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 3
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
10,1 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Blu/Azzurro
- Materiale
- Alcantara
Descrizione del veicolo
SUBARU IMPREZA P1 PRODRIVE UK
Anno: 2001
Telaio: JF1GM8KDGYG003397
Esemplare originale e autentico, non replica
Vettura acquistata nel 2018 e sottoposta a restauro completo presso officina specializzata Subaru, con impostazione da vettura da concorso.
Il telaio è stato completamente portato a nudo, con sostituzione della parte anteriore, risaldatura strutturale e verniciatura integrale eseguita a regola d’arte.
Acquistata nel 2018
Utilizzata regolarmente dal 2019 al 2021
Durante il periodo Covid solo avviamenti di mantenimento
Nel 2024 e 2025 effettuate le ultime migliorie con percorrenza minima
Al termine dei lavori, il tachimetro segna 57.000 miglia
Dal 2021 iscritta come auto storica e registrata ASI
Tra acquisto e interventi, l’investimento complessivo supera i 100.000 euro. Molti ricambi originali, compresa turbina e componenti estetici, sono stati reperiti da Inghilterra e Giappone, vista la difficoltà di reperimento sul mercato europeo.
Disponiamo inoltre di un’ampia documentazione fotografica dei lavori eseguiti negli anni, con immagini dettagliate delle fasi di restauro, smontaggio e ricostruzione complete della vettura.
La vettura è regolarmente immatricolata a libretto come Subaru Impreza P1 con:
– Potenza omologata: 206 kW / 280 CV
– Omologazione cerchi a libretto: 16, 17 e 18 pollici
– Iscrizione ASI regolarmente effettuata
Si tratta di un dettaglio fondamentale che certifica il valore storico e collezionistico del veicolo, oltre a semplificare qualsiasi futura gestione amministrativa o assicurativa.
MOTORE E PREPARAZIONE
Motore costruito su base monoblocco semi-closed deck STI in configurazione stroker 2.1:
Monoblocco STI
Albero motore Impreza 2.5
Pistoni forgiati
Bielle rinforzate
Testate lavorate CNC con incremento rapporto di compressione, lavorazione condotti, sedi valvole e bollinatura
Valvole in titanio
Collettori di scarico 4-1 ceramicati
Turbina VF28 nuova di fabbrica su cuscinetti
Sensori, bulloneria e componentistica nuova
Aspirazione maggiorata
Sistema di iniezione originale
Pulegge Roger Clark Motorsport
Mappatura sviluppata e successivamente rifinita da GP Performance SA (Germania), specifica per utilizzo con carburante 100 ottani.
Potenza sviluppata: circa 340 CV.(conta che l’auto pesa intorno ai 1100 kg con il cambio corto )
TRASMISSIONE E CICLISTICA
Differenziale centrale e posteriore sostituiti nel 2020.
Nel 2025:
Revisione completa del cambio con sostituzione cuscinetti e sincronizzatori
Sostituzione cuscinetti differenziale posteriore
Bracci posteriori STI su uniball
Leva cambio STI con movimento corto
Scatola sterzo corta 11:1
Ammortizzatori originali P1 nuovi
FRENI E TELAIO
Impianto frenante STI 2008 nuovo
Dischi STI
Volano STI alleggerito
Frizione STI
Sistema recupero vapori olio con scarico diretto in coppa
Modifica asse posteriore per installazione freno a mano originale
Barra duomi anteriore in carbonio STI
Bracci e leveraggi posteriori su uniball
Cuscinetti ruota e componentistica telaistica nuova
CONSIDERAZIONI FINALI
Questa Subaru Impreza P1 non è un’auto qualsiasi, ma un esemplare raro e verificabile, ricostruito con criterio tecnico e rispetto
Non si tratta di una replica, né di una vettura modificata senza logica. È un’auto restaurata, documentata e funzionante, con un livello di preparazione superiore alla media, mantenendo l’identità storica della P1 firmata Prodrive.
Questa vettura è destinata a chi conosce il modello, comprende il valore del lavoro svolto e cerca un esemplare realmente speciale.
CONDIZIONI ESTETICHE
Dal punto di vista estetico l’auto si presenta in ottime condizioni generali, considerando l’età del veicolo, con normale patina del tempo su alcune plastiche e la possibile presenza di lievi imperfezioni coerenti con una vettura che ha una storia reale e non una lavorazione da esposizione statica. Nel complesso l’auto si distingue per ordine, cura e qualità del restauro.
Invitiamo a visitare e seguire la nostra pagina Facebook MNL Auto, dove è disponibile un album dedicato con numerose fotografie che documentano nel dettaglio i lavori eseguiti, per permettere una valutazione completa e trasparente del livello del restauro.
Si riceve solo su appuntamento
Possibilità di permuta con auto di nostro gradimento
PREZZO RICHIESTO: 70.000 EURO
Anno: 2001
Telaio: JF1GM8KDGYG003397
Esemplare originale e autentico, non replica
Vettura acquistata nel 2018 e sottoposta a restauro completo presso officina specializzata Subaru, con impostazione da vettura da concorso.
Il telaio è stato completamente portato a nudo, con sostituzione della parte anteriore, risaldatura strutturale e verniciatura integrale eseguita a regola d’arte.
Acquistata nel 2018
Utilizzata regolarmente dal 2019 al 2021
Durante il periodo Covid solo avviamenti di mantenimento
Nel 2024 e 2025 effettuate le ultime migliorie con percorrenza minima
Al termine dei lavori, il tachimetro segna 57.000 miglia
Dal 2021 iscritta come auto storica e registrata ASI
Tra acquisto e interventi, l’investimento complessivo supera i 100.000 euro. Molti ricambi originali, compresa turbina e componenti estetici, sono stati reperiti da Inghilterra e Giappone, vista la difficoltà di reperimento sul mercato europeo.
Disponiamo inoltre di un’ampia documentazione fotografica dei lavori eseguiti negli anni, con immagini dettagliate delle fasi di restauro, smontaggio e ricostruzione complete della vettura.
La vettura è regolarmente immatricolata a libretto come Subaru Impreza P1 con:
– Potenza omologata: 206 kW / 280 CV
– Omologazione cerchi a libretto: 16, 17 e 18 pollici
– Iscrizione ASI regolarmente effettuata
Si tratta di un dettaglio fondamentale che certifica il valore storico e collezionistico del veicolo, oltre a semplificare qualsiasi futura gestione amministrativa o assicurativa.
MOTORE E PREPARAZIONE
Motore costruito su base monoblocco semi-closed deck STI in configurazione stroker 2.1:
Monoblocco STI
Albero motore Impreza 2.5
Pistoni forgiati
Bielle rinforzate
Testate lavorate CNC con incremento rapporto di compressione, lavorazione condotti, sedi valvole e bollinatura
Valvole in titanio
Collettori di scarico 4-1 ceramicati
Turbina VF28 nuova di fabbrica su cuscinetti
Sensori, bulloneria e componentistica nuova
Aspirazione maggiorata
Sistema di iniezione originale
Pulegge Roger Clark Motorsport
Mappatura sviluppata e successivamente rifinita da GP Performance SA (Germania), specifica per utilizzo con carburante 100 ottani.
Potenza sviluppata: circa 340 CV.(conta che l’auto pesa intorno ai 1100 kg con il cambio corto )
TRASMISSIONE E CICLISTICA
Differenziale centrale e posteriore sostituiti nel 2020.
Nel 2025:
Revisione completa del cambio con sostituzione cuscinetti e sincronizzatori
Sostituzione cuscinetti differenziale posteriore
Bracci posteriori STI su uniball
Leva cambio STI con movimento corto
Scatola sterzo corta 11:1
Ammortizzatori originali P1 nuovi
FRENI E TELAIO
Impianto frenante STI 2008 nuovo
Dischi STI
Volano STI alleggerito
Frizione STI
Sistema recupero vapori olio con scarico diretto in coppa
Modifica asse posteriore per installazione freno a mano originale
Barra duomi anteriore in carbonio STI
Bracci e leveraggi posteriori su uniball
Cuscinetti ruota e componentistica telaistica nuova
CONSIDERAZIONI FINALI
Questa Subaru Impreza P1 non è un’auto qualsiasi, ma un esemplare raro e verificabile, ricostruito con criterio tecnico e rispetto
Non si tratta di una replica, né di una vettura modificata senza logica. È un’auto restaurata, documentata e funzionante, con un livello di preparazione superiore alla media, mantenendo l’identità storica della P1 firmata Prodrive.
Questa vettura è destinata a chi conosce il modello, comprende il valore del lavoro svolto e cerca un esemplare realmente speciale.
CONDIZIONI ESTETICHE
Dal punto di vista estetico l’auto si presenta in ottime condizioni generali, considerando l’età del veicolo, con normale patina del tempo su alcune plastiche e la possibile presenza di lievi imperfezioni coerenti con una vettura che ha una storia reale e non una lavorazione da esposizione statica. Nel complesso l’auto si distingue per ordine, cura e qualità del restauro.
Invitiamo a visitare e seguire la nostra pagina Facebook MNL Auto, dove è disponibile un album dedicato con numerose fotografie che documentano nel dettaglio i lavori eseguiti, per permettere una valutazione completa e trasparente del livello del restauro.
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PREZZO RICHIESTO: 70.000 EURO
Valutazione del prezzo
Per questo annuncio non sono disponibili indicazioni sul prezzo. L'importo di vendita pubblicato si discosta dal range di prezzi solitamente applicati per modelli simili. Puoi ottenere maggiori informazioni leggendo la descrizione del veicolo o contattando direttamente il venditore.
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