Suzuki Jimny

Prototipo Trial 4x4 CAMPIONE EUROPEO E ITALIANO

Vendo JIMNY Campione Europeo 2023 e Campione Italiano 2019-2020-2021-2022-2023 categoria Modified

Vendo Jimny preparato da Trial 4x4 categoria Modified, auto che ha VINTO l’Eurotrial 2023 categoria Modified e 5 Campionati Italiani in 5 anni di partecipazione (2019-2020-2021-2022-2023)

Telaio e scocca Jimny anno 2000, modificati come da regolamento (longheroni + prima ed ultima traversa originali, altre traverse modificate, scocca tagliata 10cm su arco passaruota e sottoporta, angoli ridotti 10cm, ecc.)

Motore 1600 16v Vitara con compressore volumetrico Jaguar, pressione max 0,7bar, camicie più spesse, guarnizione testa ad anelli, elettronica Microsquirt riprogrammabile con mappatura dedicata, filtro K&N, scarico 4-2-1, radiatore olio con ventola, intercooler con doppia ventola (attualmente motore con 2 stagioni, circa 150 litri di benzina) - 140HP e 240Nm

Cambio originale Jimny 1300 e riduttore Samurai con S.R. 4,16 con culla HM4x4

Scatola sterzo Jimny con pompa idroguida Vitara, elettroguida Fiat 600 su piantone, pistone idraulico in aiuto alla sterzata montato su barra d’accoppiamento (hydro-assist)

Barre sterzo e accoppiamento rinforzate su uniball

Assetto trilink + phanard anteriore e 4 link posteriore, tutto su uniball

Molle ed ammortizzatori HM4x4 con taratura su mie specifiche per il trial (macchina bassa, stabile nei salitoni, circa 90cm di escursione)

Alberi trasmissione super-rinforzati HM4x4

Ponte posteriore Toyota LJ70, blocco ARB 30 cave montato su pera anteriore con high pinion, coppia conica 4,88 Whitelk, semiassi originali flangiati per cerchi Suzuki-Jeep CJ (5x139,7)

Ponte anteriore con pera high pinion e blocco ARB 30 cave Toyota LJ70, coppia conica 4,88 Whitelk, semiassi Skyworks Fabrication in M300 e giunti RCV per ponte DANA 44, gruppo montanti-fuselli-mozzi Jeep CJ Dana 44 (sono stati cambiati i planetari ARB all’interno del blocco per poter montare semiassi Dana), caster 14 gradi, Ackermann 0, sterzata 40 gradi con giunti RCV, mozzi a 5 fori Suzuki-Jeep CJ

Freni a disco ant e post con pinze Samurai, freno a mano idraulico con pinze Toyota 4 pistoncini al posteriore

Gomme 7,50r16 Maxi Cross con mescola Sticky (82cm, 24kg a gomma) su cerchi con beadlock interni COYOTE americani

Rollbar interno 6 punti come da regolamento + rinforzo porte, sedili sportivi OMP con cinture 6 punti OMP, volante sportivo, strumentazione interna completa (temperatura acqua, olio, intercooler IN e OUT, pressione olio, pressione volumetrico, pressione benzina, livello benzina), staccabatteria, acceleratore a mano su leva cambio, comando ventola intercooler e ventola radiatore olio

Impianto elettrico super semplificato: alimentazione motore, ventole, comandi compressore e blocchi

Serbatoio interno in alluminio 16 litri + pompa ad immersione con sistema di pescaggio anche in pendenza, compressore aria + serbatoio accumulo 6kg per blocchi e gonfiaggio gomme

Peso dell’intera macchina 1020kg con il pieno di benzina, passo 2,25cm.

Insieme alla macchina ho quintali di pezzi di ricambio (pere, coppie coniche, pezzi dei blocchi ARB, radiatore, varie coppie di semiassi ant e post, giunti RCV con garanzia a vita, ecc.)

Sicuramente ho dimenticato qualcosa, sul mio profilo ci sono un sacco di foto e video per vedere al meglio ogni particolare della macchina.

Non è omologata né assicurata, ha un libretto e le targhe con un numero di telaio, bolli regolarmente pagati.

Macchina pronta all’uso, si fa il pieno di V-power e via a divertirsi.