Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
600.000 km
Tipo di cambio
Automatico
Anno
09/1996
Carburante
GPL
Potenza
150 kW (204 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Station wagon
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 5
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 600.000 km
- Anno
- 09/1996
- Revisione
- 04/2025
- Veicolo non fumatori
- Sì
- Cambio cinghia distribuzione
- 05/2023
Dati tecnici
- Potenza
- 150 kW (204 CV)
- Tipo di cambio
- Automatico
- Cilindrata
- 2.922 cm³
- Marce
- 4
- Cilindri
- 6
- Peso a vuoto
- 1.700 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 2
- Contrassegno ambientale
- 4 (Blu)
- Carburante
- GPL
Equipaggiamento
- Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Controllo automatico clima
- Cruise Control
- Interni in pelle
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sedili riscaldati
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Tetto panoramico
- Tettuccio apribile
- Vetri oscurati
- Volante in pelle
- Intrattenimento / Media
- Autoradio
- Sound system
- Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Antifurto
- Chiusura centralizzata
- Chiusura centralizzata telecomandata
- Fendinebbia
- Immobilizzatore elettronico
- Limitatore di velocità
- Servosterzo
- Extra
- Abilitata per E10
- Cerchi in lega (16")
- Divisori per bagagliaio
- Gancio traino
- Marmitta catalitica
- Pneumatici da neve
- Portapacchi
- Sistema lavafari
Colore e interni
- Colore
- Argento
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Restaurierungsobjekt in einer seltener Export-Vollausstattung
2.9l 150KW US/CN Model, Meilentacho mit zusätzlicher km/h-Skala
eine Volvo 960-spezifische Konsole mit Freisprechanlage speziell für das 2. "Matrix Handy" (nicht dabei)
Glasschiebedach UND Klimaautomatik
extrem selten ist der elektrisch voll verstellbarer Beifahrersitz
verstärkte Feder an der Hinterachse
recht selten ist auch bei dieser Baureihe der Volvo-Farbcode 419 Silver Sand Metallic / Sandsilbermetallic
Prins VSI Autogasanlage mit 73l Tank (59l Füllung), Einbau bei 400.000km läuft ohne Probleme
Zusätzlicher Getriebeöl-Luft-Kühler und abnehmbare Anhängerkupplung
Der km-Stand des Motors ist ca. 390.000km (Austausch mit Getriebe bei ca. 550.000km)
Zyl-Kopf Überholung in Fachbetrieb und neuer Zahnriemen bei ca. 570.000km
Aktuell leider hoher Ölverbrauch vermutlich durch Kolbenringverkokung auf Zyl. 2 und 5. Nach Überholung sind weitere 200-tausend km realistisch erreichbar.
Die typischen Verschleißthemen wie Bremsen, Stoßdämpfer, Nivos, Auspuff, Radlager, Handbremse, Lenkung sind alle ok.
Das Auto ist diesbezüglich in einem deutlich besseren technischen Zustand als ein typischer 400-Tausender am Ende des TÜVs
Durch die hohe Laufleistung brauchen aber das Lenkradschloß, das tolle Supersound 801er Radio, die Uhr und auch die Alarmanlage eine Überholung. Deswegen nutze ich auch aktuell die Fernbedienung nicht.
Der Klimaservice ist vermutlich wieder fällig, der letzte war im Sommer vor zwei Jahren.
Das 2-Positionen Schiebedach knarrt beim Öffnen, das Leder am Fahrersitz ist leicht durchgewetzt, kann man aber jetzt noch gut einfangen.
Der Luftfilterkasten hat unten an der Kante eine Durchrostung, die Motorhaube hat Auffrierungen (Klarlackablöungen), die Fahrertür eine Roststelle am Scheibenrahmen. Die eine oder andere kleine Macke hat ein Auto in diesem Alter natürlich. Was mir noch einfällt, trage ich noch nach.
Ich würde mir das Auto viel lieber selber wieder herrichten und im nächsten Jahr mit H-Kennzeichen fahren, habe aber absehbar keine Zeit dafür und jetzt kann man es noch angemeldet überführen. Also eine gute Change auf einen Oldtimer mit echter Praxistauglichkeit (bis zu 2m Ladelänge bei umgeklappten Sitzen)
2.9l 150KW US/CN Model, Meilentacho mit zusätzlicher km/h-Skala
eine Volvo 960-spezifische Konsole mit Freisprechanlage speziell für das 2. "Matrix Handy" (nicht dabei)
Glasschiebedach UND Klimaautomatik
extrem selten ist der elektrisch voll verstellbarer Beifahrersitz
verstärkte Feder an der Hinterachse
recht selten ist auch bei dieser Baureihe der Volvo-Farbcode 419 Silver Sand Metallic / Sandsilbermetallic
Prins VSI Autogasanlage mit 73l Tank (59l Füllung), Einbau bei 400.000km läuft ohne Probleme
Zusätzlicher Getriebeöl-Luft-Kühler und abnehmbare Anhängerkupplung
Der km-Stand des Motors ist ca. 390.000km (Austausch mit Getriebe bei ca. 550.000km)
Zyl-Kopf Überholung in Fachbetrieb und neuer Zahnriemen bei ca. 570.000km
Aktuell leider hoher Ölverbrauch vermutlich durch Kolbenringverkokung auf Zyl. 2 und 5. Nach Überholung sind weitere 200-tausend km realistisch erreichbar.
Die typischen Verschleißthemen wie Bremsen, Stoßdämpfer, Nivos, Auspuff, Radlager, Handbremse, Lenkung sind alle ok.
Das Auto ist diesbezüglich in einem deutlich besseren technischen Zustand als ein typischer 400-Tausender am Ende des TÜVs
Durch die hohe Laufleistung brauchen aber das Lenkradschloß, das tolle Supersound 801er Radio, die Uhr und auch die Alarmanlage eine Überholung. Deswegen nutze ich auch aktuell die Fernbedienung nicht.
Der Klimaservice ist vermutlich wieder fällig, der letzte war im Sommer vor zwei Jahren.
Das 2-Positionen Schiebedach knarrt beim Öffnen, das Leder am Fahrersitz ist leicht durchgewetzt, kann man aber jetzt noch gut einfangen.
Der Luftfilterkasten hat unten an der Kante eine Durchrostung, die Motorhaube hat Auffrierungen (Klarlackablöungen), die Fahrertür eine Roststelle am Scheibenrahmen. Die eine oder andere kleine Macke hat ein Auto in diesem Alter natürlich. Was mir noch einfällt, trage ich noch nach.
Ich würde mir das Auto viel lieber selber wieder herrichten und im nächsten Jahr mit H-Kennzeichen fahren, habe aber absehbar keine Zeit dafür und jetzt kann man es noch angemeldet überführen. Also eine gute Change auf einen Oldtimer mit echter Praxistauglichkeit (bis zu 2m Ladelänge bei umgeklappten Sitzen)
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 1.290,-
- Costo di registrazione
- € 190,-
- Totale, unico
- € 1.480,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 14.880,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 0,77
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 310,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1093
- Risarcimento per meno km
- € 0,0396
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.