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Offerte Furgone d'epoca

Daihatsu Feroza1.6i cat Resin-top - GPL
€ 6.600- 06/1989
- 81.000 km
- GPL
- 10,8 l/100 km (comb.)

Volkswagen T3 CaliforniaVanagon Westfalia
€ 24.900- 01/1990
- 228.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Suzuki Vitara1.6i Cabriolet JLX
€ 8.999- 10/1990
- 87.539 km
- Benzina
- 11,4 l/100 km (comb.)

Volkswagen T42.4 diesel
€ 4.300- 07/1990
- 350.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Fiat 900Fiat 900 E Pulmino 7 posti
€ 12.800- 02/1982
- 45.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Volkswagen T4
€ 8.000- 03/1991
- 255.616 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T3Westfalia Joker 1.6TD
€ 17.500- 01/1984
- 195.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Fiat 900
€ 12.800- 07/1982
- 2.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Volkswagen T4Dehler Optima
€ 23.500- 01/1994
- 165.000 km
- GPL
- - (l/100 km)
Fiat DucatoCaravan
€ 2.500- 12/1993
- 139.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford Transit Custom
€ 14.500- 12/1982
- 85.400 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T3Turbo Bully
€ 8.500- 05/1985
- 56.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Chevrolet El CaminoEl Camino - AUTOCARRO
€ 39.000- 06/1974
- 56.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Volkswagen T3 California1.6 TD
€ 18.500- 02/1989
- 275.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T4 California
€ 18.500- 05/1992
- 215.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Peugeot 205XAD 1.7 diesel aspirato
€ 2.000- 03/1993
- 193.560 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Alfa Romeo 2000
€ 38.000- 01/1972
- 1.700 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Volkswagen Caddy1.4 D Gancio traino
€ 8.900- 10/1984
- 49.984 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T3253-609 trim level. Original JOKER 3 Westfalia
€ 22.000- 06/1988
- 140.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Volkswagen T4 California2.4 DIESEL MANUALE 77CV 4 POSTI PRONTA CONSEGNA
€ 17.900- 01/1994
- 228.200 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Un po' di storia: il furgone d'epoca
I precursori dei furgoni moderni erano le berline americane degli anni '30-'50. I veri furgoni compatti nacquero negli anni '60, ispirati ai bus della Volkswagen. Col tempo, si passò dalla collocazione del motore dietro i sedili anteriori a quella nel cofano anteriore, utilizzando componenti tipici dei pick-up. Negli anni '70, i furgoni per trasporto passeggeri divennero popolari, trasformandosi spesso in ambienti abitabili, anticipando il concetto di car-sharing e l'uso come precursori dei camper. I furgoni hanno trovato impiego in vari settori: trasporto passeggeri, cargo, box e ambulanze.
Furgoni d'epoca più famosi
Tra i furgoni d'epoca più celebri, troviamo il Volkswagen Type 2 (T1 e T2), conosciuto anche come "Bulli" o "Microbus", che è un'icona degli anni '60 e '70, amato per la sua versatilità e design caratteristico. Il Ford Transit Mk1, lanciato nel 1965, è noto per la sua robustezza e affidabilità. Il Citroën Type H, prodotto dal 1947 al 1981, è famoso per il suo design distintivo e le numerose applicazioni, dalle paninerie mobili alle ambulanze. Il Fiat 238, introdotto nel 1967, è stato ampiamente utilizzato in Italia per il trasporto di merci e persone, e per servizi pubblici come ambulanze e veicoli postali. Il Renault Estafette, prodotto dal 1959 al 1980, è stato utilizzato in numerosi settori, dalla logistica al commercio ambulante. Infine, il Mercedes-Benz L319, introdotto nel 1955, è riconosciuto per la sua solidità e affidabilità.
Case automobilistiche storiche
Diversi produttori hanno segnato la storia dei furgoni d'epoca. La Lancia, con modelli come il Lancia Jolly, è stata protagonista negli anni '50 e '60, offrendo veicoli eleganti e funzionali. Alfa Romeo ha prodotto il celebre Alfa Romeo Romeo, un furgone compatto che ha segnato un'epoca negli anni '50. Citroën è famosa per il già menzionato Type H, mentre Volkswagen ha lasciato un'impronta indelebile con il leggendario Type 2.
Questi furgoni non sono solo mezzi di trasporto; sono simboli culturali che rappresentano lo spirito e la storia del loro tempo. Ognuno di essi racconta una storia di innovazione, affidabilità e, soprattutto, di persone che li hanno usati per costruire il proprio futuro.
