- Home
- Auto
- Carrozzeria
- Furgoni
- Furgone d'epoca
Offerte Furgone d'epoca
- Nazionale
- Roma
- Milano
- Napoli
- Torino
- Palermo
- Verona
- Bologna
- Firenze
- Bari
- Catania

Land Rover Range RoverClassic TD4
€ 11.000- 03/1993
- 271.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T4Transporter 70M 1D2
€ 1.000- 12/1994
- 435.000 km
- Benzina
- 14,1 l/100 km (comb.)

Volkswagen T4 Allstar
€ 6.500- 05/1993
- 390.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford Transit BusMk3 2.0
€ 9.000- 01/1990
- 165.000 km
- GPL
- - (l/100 km)

Bedford CF2350D
€ 5.000- 08/1984
- 300.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Renault Trafic
€ 8.000- 01/1990
- 194.821 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T42.400 D
€ 6.200- 08/1994
- 670.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T4Transporter
€ 6.500- 07/1994
- 450.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Daihatsu Feroza1.6i cat Resin-top DX
€ 9.900- 01/1991
- 42.000 km
- Benzina
- 10,8 l/100 km (comb.)

Volkswagen T3Caravelle Syncro
€ 29.900- 05/1991
- 395.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford Transit2.4 D Camper Almo Fulltime 4 posti
€ 8.500- 01/1981
- 118.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Mercedes-Benz MB 100
€ 6.000- 05/1982
- 50.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Suzuki Vitara1.6i Cabriolet JLX
€ 8.999- 10/1990
- 87.539 km
- Benzina
- 11,4 l/100 km (comb.)
Renault Messenger
€ 2.800- 10/1992
- 10.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T3Transporter, 1600 CT
€ 7.500- 01/1981
- 95.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)
Fiat DucatoCaravan
€ 2.500- 12/1993
- 139.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T3SYNCRO
€ 21.500- 08/1985
- 56.356 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Volkswagen T3VW T3 Westfalia 1.9 TDI Omologato
€ 46.000- 01/1989
- 12.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T4 CaliforniaCaravelle 2.5 GL
€ 23.500- 04/1994
- 233.550 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Volkswagen T3 Caravelle
€ 7.800- 11/1991
- 229.800 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Prezzo ribassato
Un po' di storia: il furgone d'epoca
I precursori dei furgoni moderni erano le berline americane degli anni '30-'50. I veri furgoni compatti nacquero negli anni '60, ispirati ai bus della Volkswagen. Col tempo, si passò dalla collocazione del motore dietro i sedili anteriori a quella nel cofano anteriore, utilizzando componenti tipici dei pick-up. Negli anni '70, i furgoni per trasporto passeggeri divennero popolari, trasformandosi spesso in ambienti abitabili, anticipando il concetto di car-sharing e l'uso come precursori dei camper. I furgoni hanno trovato impiego in vari settori: trasporto passeggeri, cargo, box e ambulanze.
Furgoni d'epoca più famosi
Tra i furgoni d'epoca più celebri, troviamo il Volkswagen Type 2 (T1 e T2), conosciuto anche come "Bulli" o "Microbus", che è un'icona degli anni '60 e '70, amato per la sua versatilità e design caratteristico. Il Ford Transit Mk1, lanciato nel 1965, è noto per la sua robustezza e affidabilità. Il Citroën Type H, prodotto dal 1947 al 1981, è famoso per il suo design distintivo e le numerose applicazioni, dalle paninerie mobili alle ambulanze. Il Fiat 238, introdotto nel 1967, è stato ampiamente utilizzato in Italia per il trasporto di merci e persone, e per servizi pubblici come ambulanze e veicoli postali. Il Renault Estafette, prodotto dal 1959 al 1980, è stato utilizzato in numerosi settori, dalla logistica al commercio ambulante. Infine, il Mercedes-Benz L319, introdotto nel 1955, è riconosciuto per la sua solidità e affidabilità.
Case automobilistiche storiche
Diversi produttori hanno segnato la storia dei furgoni d'epoca. La Lancia, con modelli come il Lancia Jolly, è stata protagonista negli anni '50 e '60, offrendo veicoli eleganti e funzionali. Alfa Romeo ha prodotto il celebre Alfa Romeo Romeo, un furgone compatto che ha segnato un'epoca negli anni '50. Citroën è famosa per il già menzionato Type H, mentre Volkswagen ha lasciato un'impronta indelebile con il leggendario Type 2.
Questi furgoni non sono solo mezzi di trasporto; sono simboli culturali che rappresentano lo spirito e la storia del loro tempo. Ognuno di essi racconta una storia di innovazione, affidabilità e, soprattutto, di persone che li hanno usati per costruire il proprio futuro.
- 1IVA deducibile
- 2I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
- 3Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
