Volkswagen lancia la nuova Golf GTI: sportiva compatta con più potenza

La nuova Golf GTI di Volkswagen si distingue per il suo motore turbocompresso potenziato, che eroga una coppia massima di 370 Nm e una potenza massima di 195 kW (265 CV).

Il cambio DSG a sette marce garantisce una trasmissione di potenza quasi ininterrotta, permettendo alla GTI di raggiungere i 100 km/h in 5,9 secondi, con una velocità massima limitata a 250 km/h.

media-Golf 2024 GTI 2025

Esteticamente, la GTI presenta un frontale ridisegnato con nuovi fari IQ.LIGHT a matrice di LED e cerchi in lega Richmond da 18 pollici. L’interno vanta sedili sportivi premium con poggiatesta integrati e cuciture decorative rosse.

media-Golf 2024 GTI VW4 20240124 91 DB2023AU01452

La GTI è dotata di numerose funzionalità di serie, tra cui Adaptive Cruise Control, Advanced Driver Activity Assist, Ambient light Interno a 30 tonalità, App-Connect Wireless, Climatronic a 3 zone, Digital Cockpit Pro 10,25", IQ.DRIVE con Travel Assist, Side Assist plus e Rear Traffic Alert, e un sistema di infotainment con touchscreen da 12,9" e assistente vocale.

media-Golf 2024 GTI VW4 20240124 91 DB2023AU01453

La nuova Golf GTI è disponibile in Italia al prezzo di listino di 44.950 euro, con consegne previste per la fine dell’estate.

media-Golf 2024 GTI VW4 20240124 91 DB2023AU01449

Condividi l'articolo

Offerte attuali

Tutti gli articoli

Vedi tutto
Polo Elettrica e Cupra Raval produzione al via

Volkswagen ID. Polo e Cupra Raval: l’elettrica compatta prova a diventare davvero europea

Nello stabilimento Seat e Cupra di Martorell, vicino a Barcellona, sono iniziate le produzioni della Volkswagen ID. Polo e della Cupra Raval: due modelli compatti a batteria pensati per portare l’elettrico in una fascia di mercato più vicina all’uso quotidiano e meno legata ai grandi SUV costosi.

Leggi di più
Volkswagen ID. Polo e Cupra Raval: l’elettrica compatta prova a diventare davvero europea
Renault 5 E-Tech electric Five

La piccola elettrica europea prende forma: cosa cambia con la nuova categoria M1E

L’Europa prova a riaprire una porta che negli ultimi anni sembrava essersi chiusa: quella delle auto piccole, semplici e davvero accessibili.

Leggi di più
La piccola elettrica europea prende forma: cosa cambia con la nuova categoria M1E
Nuova Citroen 2CV 2027

Citroën prepara il ritorno della 2CV: l’elettrica economica diventa il nuovo centro della gamma

Citroën ha confermato il ritorno della 2CV, non come semplice operazione nostalgia ma come nuovo modello elettrico pensato per riportare al centro un’idea molto concreta: mobilità semplice, riconoscibile ed economica.

Leggi di più
Citroën prepara il ritorno della 2CV: l’elettrica economica diventa il nuovo centro della gamma