Prova auto usate: Citroën C3 – Citroën C3

E continua a farlo, tanto che trovare una “buona occasione” non è difficile (nonostante le quotazioni un po’ alte): di C3 ce ne sono tante, anche con il richiesto 1.4 diesel da 68 CV.
Per quanto riguarda l’affidabilità, i grattacapi più frequenti sono venuti dal 1.4 HDi 16V da 92 CV: funzionamento irregolare e problemi di alimentazione, risolti con la riprogrammazione della centralina. Noie sono arrivate anche da “clima” (l’acqua di condensa bagnava l’abitacolo), computer di bordo (dava informazioni errate), sospensioni (rumorose sullo sconnesso) e pompa della benzina (difficoltà di avviamento a freddo).
E’ la linea il segreto del suo successo
A conquistare i clienti è l’originale forma “a uovo” della carrozzeria che abbina sapientemente elementi moderni e rétro: davvero riuscita.
Utilitaria “tuttofare”
Tenuta di strada e stabilità sono buone e adeguate alle prestazioni (da utilitaria) dei motori: la C3 è a suo agio un po’ su tutti percorsi. Le sospensioni morbide assorbono bene le buche, ma provocano un po’ di rollìo in curva. Ampio il diametro di volta: penalizza inversioni di marcia e manovre. Frenata e precisione di sterzo solo discrete.
Originali ma poco curati
Gli interni riprendono le originali forme “a tutto tondo” della carrozzeria. Le plastiche sono però economiche e il montaggio poco curato provoca scricchiolii. Migliorato già a fine 2003, solo il restyling del 2005 ha però reso l’abitacolo “di qualità”.
Le dotazioni di serie
ABS; airbag frontali e laterali; alzavetro elettrici; chiusura centralizzata con telecomando; climatizzatore; fendinebbia; sedile di guida e volante regolabili in altezza.
DATI TECNICI
Ha quotazioni un po’ alte, è vero. Ma l’utilitaria francese con questo motore ha le carte in regola per essere un’auto “tuttofare”. Secondo Citroën, infatti, scatta da 0 a 100 km/h in 11,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 180 chilometri orari: prestazioni più che sufficienti per viaggiare senza avere il “fiato corto”.
Dati tecnici
| Marca e modello | Citroën C3 | |
|---|---|---|
| Variante di equipaggiamento | 1.6 Hdi Elegance | |
| Cilindrata (cm³) | 1560 | |
| Numero e disposizione dei cilindri | 4 in linea | |
| Potenza max kW (CV)/giri | 66 (90)/4000 | |
| Coppia max (Nm)/giri | 215/1750 | |
| Cambio | 5 marce manuale | |
| Trazione | anteriore | |
| Freni anteriori | dischi autoventilanti | |
| Freni posteriori | dischi | |
| Bagagliaio (litri) | 305/1155 | |
| Peso con conducente (kg) | 1088 | |
| Dimensioni | ||
| Lunghezza/ larghezza /altezza (cm) | 385/167/152 | |
| Più datiMeno dati |
Offerte attuali

Fiat TipoSedan Mjt 1.6cc 120cv RETROCAMERA SEDILI RISCALD.
€ 3.800- 02/2016
- 266.196 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Citroen Berlingo1.2 puretech M Shine s&s 130cv eat8
€ 18.900- 12/2019
- 78.682 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Mazda CX-603.3 m-hybrid boost Exclusive Line Comfort Convenience&Sound awd 249cv auto
€ 38.900- 09/2023
- 39.200 km
- Elettrica/Diesel
- 5,3 l/100 km (comb.)

Ford EcoSport1.0 ecoboost active s&s 125cv
€ 13.120- 03/2022
- 76.393 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Ford Fiesta1.1 85CV Titanium
€ 10.250- 04/2018
- 75.647 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Hyundai i101.0 MPI A/T CONNECTLINE 5 PORTE BERLINA
€ 16.200- 12/2024
- 17.739 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Volkswagen TaigoTaigo 1.0 tsi Life 95cv
€ 14.9901- 11/2022
- 79.900 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Land Rover Discovery Sport2.0 td4 Pure awd 150cv auto my19
€ 15.500- 06/2019
- 123.000 km
- Diesel
- 6,5 l/100 km (comb.)

Opel CorsaCorsa 1.4 90CV Start&Stop aut. Coupé n-Joy
€ 7.500- 10/2015
- 104.812 km
- Benzina
- 4,7 l/100 km (comb.)

Citroen C3 Aircross1.2 PureTech Feel
€ 11.890- 04/2023
- 27.629 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Fiat Ducato9 posti 2.3 mjt2 150 cv
€ 17.900- 07/2016
- 220.288 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen T6 Multivan- Multivan 2.0 tdi Trendline 150cv dsg
€ 32.900- 07/2017
- 97.282 km
- Diesel
- 6,0 l/100 km (comb.)

Alfa Romeo Stelvio2.2 Turbodiesel 210 CV AT8 Q4 Veloce N°GG949
€ 32.0001- 10/2021
- 69.000 km
- Diesel
- 5,6 l/100 km (comb.)

Audi A3A3 Sportback 30 2.0 tdi Business Advanced
€ 21.900- 12/2021
- 112.000 km
- Diesel
- 4,1 l/100 km (comb.)

Jeep RenegadeRenegade 1.6 mjt Limited fwd 120cv
€ 11.700- 02/2015
- 95.000 km
- Diesel
- 4,6 l/100 km (comb.)

Ford Focus1.0t ecoboost h st-line 125cv
€ 19.6201- 01/2025
- 42.123 km
- Elettrica/Benzina
- - (kWh/100 km)

Jeep Compass1.3 Turbo T4 190 CV PHEV AT6 4xe Altitude
€ 32.5001- 04/2025
- 15 km
- Elettrica/Benzina
- 1,9 l/100 km (comb.)

Mazda CX-52.2 Homura 2wd 150cv
€ 25.300- 08/2023
- 67.105 km
- Diesel
- - (l/100 km)

BMW M2M2C
€ 65.000- 05/2023
- 9.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Kia XCeed1.0 tgdi Gpl Business 117cv mt
€ 17.500- 01/2023
- 61.000 km
- GPL
- - (l/100 km)
Tutti gli articoli
Vedi tutto
Citroën e-C3 alla prova (2025): economico, ma anche valido?
Il Citroën e-C3 mostra la mobilità elettrica di base a partire da 23.900 euro: dotazione semplice, autonomia solida e un comportamento di guida sorprendentemente confortevole. Tuttavia, c'è anche un lato oscuro. Prova su strada!

Recensione Citroen AMI: com’è fatta, pro e contro
Era il 2020 quando Citroen annunciò l’arrivo sul mercato delle microcar dell’AMI, piccolo quanto curioso quadriciclo.

Prova Citroen C3: ora è un crossover a benzina, ibrido ed elettrico. Come si guida?
Risale al 2002 la prima generazione della Citroen C3, auto che ha cambiato i destini del brand francese quasi al pari della vecchia, e molto longeva, 2CV.