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Alfa Romeo Alfetta2.0 CEM restauro totale UNICA!
€ 19.500
ND
Pubblicità - Esempio di Finanziamento
Pubblicità
Chilometraggio
35.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
04/1983
Carburante
Benzina
Potenza
96 kW (131 CV)
Venditore
Rivenditore
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Storia del veicolo
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Finanziamento da € 390,-mese
Dati di base
- Carrozzeria
- Berlina
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 5
- Versione per nazione
- Italia
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 35.000 km
- Anno
- 04/1983
Dati tecnici
- Potenza
- 96 kW (131 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.962 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.210 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
- Consumo di carburante
12,6 l/100 km (comb.)
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Argento
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Grigio
- Materiale
- Stoffa
Descrizione del veicolo
La vettura in oggetto è protagonista della copertina di gennaio 2022 del mensile Ruoteclassiche, che raccoglie le 5 più importanti declinazionidella famiglia Alfetta.
Questa Alfa Romeo Alfetta 2.0 CEM è un rarissimo esemplare restaurato ai massimi livelli di una ridottissima serie di 991 vetture pressoché sperimentali equipaggiate con il sofisticato (e decisamente costoso) Controllo Elettronico Motore, apparato di iniezione elettronica fasata e modulare sviluppato in totale autonomia a inizio anni ’80 ad Arese.
In netto anticipo sui tempi (forse troppo) l’Alfa Romeo aveva sviluppato un sistema che, per ottenere la coppia ai bassi regimi e la potenza tipiche dei propulsori ad alimentazione singola, prevedeva quattro farfalle e quattro elettro-iniettori, uno per cilindro. Notevoli economie di marcia erano permesse dalla possibilità di funzionamento modulare con disattivazione alternata dei cilindri a basso carico.
Immatricolata nuova dalla Concessionaria Tosarini di Varedo nel 1983, fu utilizzata come auto aziendale appuntando percorrenze chilometriche e consumi sull’apposita tabella di controllo fornita dalla Casa. Targhe nere (MI), libretto originale, presente tutta la documentazione di bordo e tecnica specifica del modello. Dal 2012 di proprietà di appassionato collezionista che ha provveduto a un meticoloso restauro meccanico ed estetico senza badare a tempi e costi, con scrupolosa messa a punto del sistema CEM presso nota officina specializzata di Padova.
Ad oggi la vettura è praticamente pari al nuovo: motore rifatto integralmente circa 7000km fa, trasmissione con revisione albero e sostituzione di tutti i giunti, impianto frenante tutto nuovo, assetto con ammortizzatori Koni e tutti i silent block nuovi, carrozzeria e interni immacolati. Affidabile anche per i lunghi viaggi avendo da poco partecipato ad un raduno di 1200km, su strada è una godibilissima berlina sportiva come solo in casa Alfa sapevano costruire.
Vero esemplare da collezione, uno dei massimi testimoni del saper fare raggiunto dal Biscione in anni di ricerca applicata.
Storico revisioni: 08/22 km 34.008, 08/24 km 34.775 (presumibile reali 135.000 km)
Possibilità di consegna diretta a domicilio con nostro automezzo.
Ritiro delle vs. vecchie ALFA con buone quotazioni.
I dati esposti potrebbero contenere errori o imprecisioni, quindi non impegnano contrattualmente RPM srl; vi invitiamo a verificare i veicoli personalmente previo appuntamento.
Grazie del contatto, visitate il ns. Sito o lo Shop.
Questa Alfa Romeo Alfetta 2.0 CEM è un rarissimo esemplare restaurato ai massimi livelli di una ridottissima serie di 991 vetture pressoché sperimentali equipaggiate con il sofisticato (e decisamente costoso) Controllo Elettronico Motore, apparato di iniezione elettronica fasata e modulare sviluppato in totale autonomia a inizio anni ’80 ad Arese.
In netto anticipo sui tempi (forse troppo) l’Alfa Romeo aveva sviluppato un sistema che, per ottenere la coppia ai bassi regimi e la potenza tipiche dei propulsori ad alimentazione singola, prevedeva quattro farfalle e quattro elettro-iniettori, uno per cilindro. Notevoli economie di marcia erano permesse dalla possibilità di funzionamento modulare con disattivazione alternata dei cilindri a basso carico.
Immatricolata nuova dalla Concessionaria Tosarini di Varedo nel 1983, fu utilizzata come auto aziendale appuntando percorrenze chilometriche e consumi sull’apposita tabella di controllo fornita dalla Casa. Targhe nere (MI), libretto originale, presente tutta la documentazione di bordo e tecnica specifica del modello. Dal 2012 di proprietà di appassionato collezionista che ha provveduto a un meticoloso restauro meccanico ed estetico senza badare a tempi e costi, con scrupolosa messa a punto del sistema CEM presso nota officina specializzata di Padova.
Ad oggi la vettura è praticamente pari al nuovo: motore rifatto integralmente circa 7000km fa, trasmissione con revisione albero e sostituzione di tutti i giunti, impianto frenante tutto nuovo, assetto con ammortizzatori Koni e tutti i silent block nuovi, carrozzeria e interni immacolati. Affidabile anche per i lunghi viaggi avendo da poco partecipato ad un raduno di 1200km, su strada è una godibilissima berlina sportiva come solo in casa Alfa sapevano costruire.
Vero esemplare da collezione, uno dei massimi testimoni del saper fare raggiunto dal Biscione in anni di ricerca applicata.
Storico revisioni: 08/22 km 34.008, 08/24 km 34.775 (presumibile reali 135.000 km)
Possibilità di consegna diretta a domicilio con nostro automezzo.
Ritiro delle vs. vecchie ALFA con buone quotazioni.
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Valutazione del prezzo
Per i veicoli immatricolati prima del 1994 non è possibile fornire informazioni significative sul prezzo, essendo il loro valore influenzato dai fattori più diversi.
Leasing
Venditore
Rivenditore
ContattiPaolo Maggi
- IVA deducibile
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
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