Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
Chilometraggio
242.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
01/2011
Carburante
Benzina
Potenza
254 kW (345 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Monovolume
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Anteriore
- Posti
- 5
- Porte
- 4
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 242.000 km
- Anno
- 01/2011
- Revisione
- 07/2026
- Ultimo tagliando
- 07/2025
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
- Cambio cinghia distribuzione
- 02/2025
Dati tecnici
- Potenza
- 254 kW (345 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.749 cm³
- Marce
- 6
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 1.395 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
Colore e interni
- Colore
- Rosso
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Pelle parziale
Descrizione del veicolo
Hierbij bied ik mijn Giulietta te koop aan. De afgelopen 5 jaar en 100.000KM met veel plezier in gereden. De auto is in die 5 jaar niet geheel standaard gebleven en heeft vele upgrades meegekregen. Waarbij de motorprestaties en rijeigenschappen serieus verbeterd zijn. Het totale vermogen is uitgekomen op een veilige 345PK en 489NM. De auto heeft zoals elke giulietta 3 rijstanden, waarbij in elke stand de auto een ander vermogen heeft. Al deze upgrades betekend ook dat veel slijtage onderdelen al vervangen zijn, en je weinig kosten gaat krijgen hier mee in de toekomst. Hieronder alle upgrades op een rijtje
Alle rekeningen sinds mijn bezit zijn aanwezig. + onderhouds historie in het boekje
Verder is het de standaard QV uitvoering met alle bijbehorende opties. Meest noemenswaardige hier op een rijtjeHalf leer interieur
Waarschijnlijk nog wat meer dingen die ik niet uit mn hoofd weet.
Het is dus een serieus snelle auto geworden, waarbij de rijeigenschappen ook niet vergeten zijn.
Verder is de auto grotendeels bij H&S corse in onderhoud geweest. Met enkele uitzonderingen voor klein onderhoud. Dan is hij naar sam van dalen of het autohuis geweest, beide alfa specialist. Gezien het feit dat H&S veer rijden is en vaak lange wachttijden heeft.
Altijd op tijd olie vervangen. Versnellingsbak olie is zn 20dkm terug ververst en geflushed, ook als check voor evt slijtage maar was helemaal zuiver.
De auto heeft altijd 98 getankt, ook aan te raden ivm de tune. Is die namelijk op gebaseerd.
De auto is door en door verwend de afgelopen 5 jaar, en volop van genoten. Maar voor mij komt het hoofdstuk tot een einde. En ik opzoek ga naar een familieauto en nu simpelweg niet 2 auto’s kan veroorloven. Ik hoop dat ik een nieuwe liefhebber kan vinden die nog jaren kan genieten van deze auto. De auto gaat dus echt niet weg omdat hij af is of er hoge kosten aan zitten te komen. Op onzin biedingen ga ik niet reageren, en ik heb ook geen haast met de verkoop!
Minpunten:
Interieur heeft rammels van een 15 jaar oude auto met 240 dkm op de teller.
De koppeling zou een zwaardere druklager moeten hebben. Op dit moment kan hij slippen (in hoog vermogen) als je hem laag in de toeren op zn donder geef. Als je hoger in de toeren volop gas geeft en doorschakelt gebeurd er niks. Dit is ook leren rijden met een hoog vermogen auto. De koppeling zelf is dus niet af. Een andere optie zou zijn de tune laten aanpassen dat het koppel minder agresief inkomt.
Het inklap scherm stottert met in en uit klappen (werkt verder 100% goed)
Tankklepje niet 100% zuiver
Richtingaanwijzer gaat niet altijd vanzelf terug als de naar rechts staat.
Verder niks bijzonder te melden. Voor een auto van de leeftijd en KM stand ziet hij er heel goed uit. Zie bijvoorbeeld instap van de bestuurders stoel of algemene staat interieur & exterieur
Je kan altijd appen voor vragen naar 06-49596991
test rit is mogelijk, echter ben ik daar bij aanwezig in de auto. geen plezier ritjes.
Alle rekeningen sinds mijn bezit zijn aanwezig. + onderhouds historie in het boekje
- Distributie wissel gedaan + een alfa 4c waterpomp (10dkm oud & 6 maanden)
- Nieuwe Hybride turbo upgrade (50dkm oud)
- Complete uitlaat lijn van voor naar achter met sportcat. Met kleppen systeem met klep dicht is hij rustig, dan zit er gewoon een midden & einddemper in.
- BMC CDA open lucht inlaat (filter 10dkm terug vervangen. Levensduur van 80dkm)
- Grotere intercooler
- Verzwaarde koppeling (80dkm oud).
- EBC blue stuff blokken & EBC Ultimax schijven. Serieuze remmen die ook goed voor dagelijks gebruik zijn. (10dkm oud)
- RVS remleidingen (10dkm oud) + motul race remvloeistoff
- Novitec stradale+ schroefset (+- 40dkm oud) zijn toen ook nieuwe draagarmen + powerflex rubbers ingekomen en nieuwe topmounts rubbers.
- 15mm spacers voor & achter
- Dak is uni zwart gespoten
Verder is het de standaard QV uitvoering met alle bijbehorende opties. Meest noemenswaardige hier op een rijtjeHalf leer interieur
- Airco
- Cruise control
- Sport onderstel
- Elektrisch Q2 systeem
- Parkeersensoren
- Fabriek af Geblindeerde achterramen
- 2 sleutels beschikbaar
Waarschijnlijk nog wat meer dingen die ik niet uit mn hoofd weet.
Het is dus een serieus snelle auto geworden, waarbij de rijeigenschappen ook niet vergeten zijn.
Verder is de auto grotendeels bij H&S corse in onderhoud geweest. Met enkele uitzonderingen voor klein onderhoud. Dan is hij naar sam van dalen of het autohuis geweest, beide alfa specialist. Gezien het feit dat H&S veer rijden is en vaak lange wachttijden heeft.
Altijd op tijd olie vervangen. Versnellingsbak olie is zn 20dkm terug ververst en geflushed, ook als check voor evt slijtage maar was helemaal zuiver.
De auto heeft altijd 98 getankt, ook aan te raden ivm de tune. Is die namelijk op gebaseerd.
De auto is door en door verwend de afgelopen 5 jaar, en volop van genoten. Maar voor mij komt het hoofdstuk tot een einde. En ik opzoek ga naar een familieauto en nu simpelweg niet 2 auto’s kan veroorloven. Ik hoop dat ik een nieuwe liefhebber kan vinden die nog jaren kan genieten van deze auto. De auto gaat dus echt niet weg omdat hij af is of er hoge kosten aan zitten te komen. Op onzin biedingen ga ik niet reageren, en ik heb ook geen haast met de verkoop!
Minpunten:
Interieur heeft rammels van een 15 jaar oude auto met 240 dkm op de teller.
De koppeling zou een zwaardere druklager moeten hebben. Op dit moment kan hij slippen (in hoog vermogen) als je hem laag in de toeren op zn donder geef. Als je hoger in de toeren volop gas geeft en doorschakelt gebeurd er niks. Dit is ook leren rijden met een hoog vermogen auto. De koppeling zelf is dus niet af. Een andere optie zou zijn de tune laten aanpassen dat het koppel minder agresief inkomt.
Het inklap scherm stottert met in en uit klappen (werkt verder 100% goed)
Tankklepje niet 100% zuiver
Richtingaanwijzer gaat niet altijd vanzelf terug als de naar rechts staat.
Verder niks bijzonder te melden. Voor een auto van de leeftijd en KM stand ziet hij er heel goed uit. Zie bijvoorbeeld instap van de bestuurders stoel of algemene staat interieur & exterieur
Je kan altijd appen voor vragen naar 06-49596991
test rit is mogelijk, echter ben ik daar bij aanwezig in de auto. geen plezier ritjes.
Leasing
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
Offerte
- Casa
- Cerca
- Alfa Romeo
- Giulietta
- Alfa Romeo Giulietta ! 345 PK! 1.7 TBi Quad. V. Veel Nieuwe Onderdelen!

