Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
103.000 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
06/1975
Carburante
Benzina
Potenza
125 kW (170 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Coupé
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 103.000 km
- Anno
- 06/1975
- Revisione
- 06/2024
- Ultimo tagliando
- 06/2023
- Proprietari
- 4
Dati tecnici
- Potenza
- 125 kW (170 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Marce
- 5
- Cilindri
- 8
- Peso a vuoto
- 1.300 kg
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Equipaggiamento
- Comfort
- Climatizzatore
- Interni in pelle
Colore e interni
- Colore
- Argento
- Tipo di vernice
- Metallizzato
- Colore finiture interne
- Rosso
- Materiale
- Pelle totale
Descrizione del veicolo
Ferrari Dino 208 GT4 from 1975, an early model, one of 840 ever produced.
Particularly tasteful and very rare combination of gray metallic and red leather interior in very good original condition.
This car was built in 1975 and exported to the Netherlands in 1994.
The car is also in very good technical condition and equipped with new, very valuable original 220/55/390 Michelin TRX-B tires on original Ferrari rims.
The car is equipped with an air conditioning compressor that is supplied separately, but can be rebuilt if desired.
About 1500 km ago, the car was fitted with a new timing belt, tension rollers and water pump, filters, etc
Last year the car was fitted with a completely new steering rack, new ball joints and new brake pads.
This car runs and shifts perfectly and is equipped with an original double ANSA stainless steel exhaust that gives the car a fantastic sound.
The 2.0 liter V8 engine with 170 hp has been completely and very professionally overhauled in the past by a well-known Ferrari specialist (photos available for inspection)
The asking price is EUR 58,000
Particularly tasteful and very rare combination of gray metallic and red leather interior in very good original condition.
This car was built in 1975 and exported to the Netherlands in 1994.
The car is also in very good technical condition and equipped with new, very valuable original 220/55/390 Michelin TRX-B tires on original Ferrari rims.
The car is equipped with an air conditioning compressor that is supplied separately, but can be rebuilt if desired.
About 1500 km ago, the car was fitted with a new timing belt, tension rollers and water pump, filters, etc
Last year the car was fitted with a completely new steering rack, new ball joints and new brake pads.
This car runs and shifts perfectly and is equipped with an original double ANSA stainless steel exhaust that gives the car a fantastic sound.
The 2.0 liter V8 engine with 170 hp has been completely and very professionally overhauled in the past by a well-known Ferrari specialist (photos available for inspection)
The asking price is EUR 58,000
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 8.475,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 8.475,-
Dati generali
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 799,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,1916
- Risarcimento per meno km
- € 0,0785
- Rata finale
- € 0,-
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
