Lancia Fulvia

Zagato 2 serie 1300

Carrozzeria: Disegnata da Zagato, la versione del 1969 fa parte della seconda serie, caratterizzata dall'uso dell'alluminio "Peralluman" per cofano, portiere e portellone posteriore, il che la rende più leggera della Fulvia Coupé.
Nel periodo 1968-70 la carrozzeria divenne in acciaio, con cofano, portiere e sportello del vano della ruota di scorta in Peraluman. Il portellone è sempre stato in acciaio su tutte le versioni


Installazioni: Distanziali ruote, parafanghi sportivi allargati, filtri a trombetta, cerchi in lega maggiorati


Restauro fatto da me:
Motore completamente smontato e portato a nuovo in ogni parte
Carrozzeria riportata a lamiera dopo anni di colorazioni e verniciata a regola d arte con il colore sportivo con cui correva ai tempi
Revisionato completamente il cruscotto in radica e i tutti gli strumenti
Ritappezzato i sedili da un esperto di auto d epoca


Revisione ok
Documenti in regola


Modello particolare, di cui sono rimasti pochissimi esemplari visto che non ne erano state prodotte tantissime e ci facevano le gare quindi ce ne sono rimaste poche integre
Astenersi commercianti, le parti installate rendono la macchina oltre che rara, unica.