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Offerte Furgoncino
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Renault Trafic Combi Van 9 Posti L2H1 Automatico 150CV E6
€ 38.750- -
- - km
- Diesel
- - (l/100 km)

Nissan 76346 Van L1 122cv N-Connecta 22kWh
€ 13.9001- 11/2022
- 28.322 km
- Elettrica
- - (kWh/100 km)

MAN TGE 2.0BITDI 3,5t 130kW L3 Traz.Posteriore 6MT Mot
€ 17.5001- 03/2022
- 189.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Mercedes-Benz Vito 114 CDI Long
€ 14.2001- 07/2019
- 102.600 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Nissan NV300 29 3082729
€ 19.500- 09/2018
- 89.000 km
- Diesel
- 6,1 l/100 km (comb.)

Fiat Ducato 33 CH2 2.3 MULTIJET 16V 130CV 6M Semiv. IVA
€ 9.000- 03/2018
- 211.000 km
- Diesel
- 6,1 l/100 km (comb.)

Renault Trafic T27 2.0 dci 150cv energy L1H1 Ice
€ 23.900- 12/2024
- 1.001 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Fiat Panda 1.2 69 Cv Van 2 posti Euro6 POP
€ 5.900- 06/2018
- 73.365 km
- Benzina
- 5,2 l/100 km (comb.)

Fiat Scudo L2H1 1.5 BHDI 120cv MT6 DC MOBILE
€ 20.8501- 04/2025
- 45.010 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Fiat Ducato 35Q MH1 140CV 2.2 Multijet 3 E6E
€ 21.1501- 09/2024
- 42 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford Transit Custom 280 2.0 EcoBlue Hybrid 130 PC Furgo
€ 17.3001- 12/2021
- 89.400 km
- Elettrica/Diesel
- 6,7 l/100 km (comb.)

Citroen C3 BlueHDi 100 S&S Business Combi
€ 8.150- 08/2021
- 97.425 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford Transit Custom 280 2.0 EcoBlue 130 cv L2H2
€ 14.2601- 12/2020
- 72.000 km
- Diesel
- 6,9 l/100 km (comb.)

Citroen e-Jumpy 75 kWh Furgone M
€ 26.5001- 03/2025
- 250 km
- Elettrica
- - (kWh/100 km)

Ford Transit Custom Transit 280 2.0 EcoBlue Hybrid 130
€ 17.3001- 12/2021
- 89.400 km
- Elettrica/Diesel
- 6,7 l/100 km (comb.)

Renault Master 3082805
€ 12.200- 11/2017
- 208.309 km
- Diesel
- 7,0 l/100 km (comb.)

Renault Trafic Red Combi – 9 Posti – L2H1 – 150CV E6
€ 35.550- -
- - km
- Diesel
- - (l/100 km)

Peugeot 208 Van
€ 2.1801- 05/2014
- 249.000 km
- Diesel
- 4,0 l/100 km (comb.)

Ford Transit Custom 320 2.0 EcoBlue 136CV aut. Furg. Ti
€ 39.850- 10/2025
- 9.300 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Isuzu D-MAX 1.9 Crew N60 Nitro Sport 4x4 Auto
€ 33.500- 03/2025
- 14.170 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Da sempre il furgoncino come valido alleato nel lavoro e nella vita quotidiana.
Sin dai primi decenni del '900 il furgoncino è considerato un mezzo utile per il lavoro quotidiano nei mestieri più disparati, dall'artigiano al trasportatore di merci. Rispetto al camioncino è sempre stato più apprezzato per la possibilità di contenere merci al riparo dalle intemperie, dai ladri di passaggio o più semplicemente per tenerle lontane da occhi indiscreti. Un mezzo che ha fatto in Italia e in Europa la storia del furgoncino è la Fiat 508 Commerciale, nata nel 1932 e meglio conosciuta come Balilla. Ma quello che ha veramente cambiato la storia del mondo dei trasporti commerciali è il Volkswagen Bully, nato negli anni '60 e diventato simbolo di un'intera generazione. Ancora oggi, quando si pensa alla parola “furgoncino”, il mezzo per antonomasia nell'immaginario collettivo è proprio lui, il Bully. Attualmente questa categoria di veicoli è utilizzata per fini prettamente lavorativi e l'offerta di prodotti è enormemente cresciuta: per trovare in modo rapido il più adatto alle proprie esigenze, è opportuno prendere in considerazione i vari modelli messi a disposizione dalle case produttrici.
La varietà e le caratteristiche che contano nella scelta del furgoncino.
Il mercato nazionale e internazionale offre varie tipologie di furgoncino con caratteristiche talvolta anche assai differenti: dall'italiana Fiat, alle francesi Peugeot, Renault e furgoncini Citroen e Mercedes, o i giapponesi quali Nissan. L'offerta non si limita alla scelta di diverse motorizzazioni, ma permette di scegliere tra vari tipi di alimentazione, dalle versioni diesel a quelle a gas naturale, tra diverse tipologie di veicoli (che siano adibiti a trasporto di merci o di persone), o tra veicoli a passo lungo o corto, per fare alcuni esempi. La spesa d'acquisto per un veicolo nuovo può rivelarsi piuttosto esosa, ma è possibile trovare ottimi prodotti anche nell'usato. La ricerca di un furgoncino usato a Km 0 che rispecchi le singole esigenze, per esempio, è una scelta molto comune che garantisce standard di grande qualità.
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Più dettagli
- 1IVA deducibile
- 2I dati di consumi ed emissioni per le auto usate si intendono riferiti al ciclo NEDC. Per le auto nuove, a partire dal 16.2.2021, iI rivenditore deve indicare i valori relativi al consumo di carburante ed emissione di CO2 misurati con il ciclo WLTP. Il rivenditore deve rendere disponibile nel punto vendita una guida gratuita su risparmio di carburante e emissioni di CO2 dei nuovi modelli di autovetture. Anche stile di guida e altri fattori non tecnici influiscono su consumo di carburante e emissioni di CO2. Il CO2 è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre.
- 3Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
