Mercedes-Benz EQB

Si può parlare di un SUV sportivo, molto spazioso, con potenze che partono da un minimo di 190 CV fino a un massimo di 298 CV. Ne risponde, sicuramente, un peso generoso, specie a pieno carico, a scapito dell’autonomia garantita dall’unico taglio di batteria disponibile per questo veicolo, da 66,5 kWh e circa 420 km di autonomia con un pieno di energia per le versioni con trazione integrale 4Matic e fino a 474 km per la versione 250 con la sola trazione anteriore. Un SUV sportivo, a leggere la sua scheda tecnica, ma anche in “formato famiglia”, come ci tiene a ricordare la Casa di Stoccarda.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di Mercedes EQB.

Dimensioni Mercedes EQB

Le dimensioni di Mercedes EQB sono:

• Lunghezza 4,68 metri
• Larghezza 1,83 metri
• Altezza 1,70 metri
• Passo 2,83 metri

Le dimensioni della Mercedes EQB, pur basandosi sulla stessa piattaforma della EQA, propongono un SUV di segmento D in linea generale molto simile alla già citata GLB. Con 4,68 metri di lunghezza le proporzioni sono davvero simili, anche se sulla EQB ci sono vari elementi utili a distinguerla dalla sorella endotermica e soprattutto ad accomunarla agli altri modelli della gamma EQ. Una di questi è la calandra completamente chiusa, con il logo Mercedes davvero ben visibile al centro. Un’altra, più tech, è la fascia a LED che corre orizzontalmente tra i due gruppi ottici. Optando per il terzo e il quarto allestimento salendo di gamma, la Mercedes EQB guadagna anche in sportività grazie a un paraurti anteriore che ha visto il contributo del tipico design AMG, con le bandelle orizzontali nelle parti laterali dell’elemento di carrozzeria. I passaruota in plastica nera, invece, sottolineano la linea da SUV. Proprio in linea laterale si fanno notare i cerchi in lega che arrivano a una misura di 20” e offrono un design che, talvolta, è figlio dell’esigenza aerodinamica di contenere i flussi nocivi provenienti dall’impianto frenante.

Sul lato B, quindi al posteriore, la Mercedes EQB è più vicina stilisticamente alla GLB. Comune è, ad esempio, il portellone perfettamente verticale, quasi da monovolume, utile a massimizzare lo spazio a bordo. Non è così ampio il lunotto posteriore, a scapito della visibilità. Così come all’anteriore, anche al posteriore le dimensioni della Mercedes EQB, specie in larghezza, guadagnano visivamente impronta su strada grazie alla luce posteriore che corre orizzontale. Queste dimensioni permettono di massimizzare l’abitabilità interna: Mercedes ha misurato 1,03 metri di spazio per la testa nella prima fila di sedili, 97,9 centimetri per la seconda fila. Merito del tetto piatto che scende nettamente solo in prossimità del lunotto, come già sottolineato.

Le dimensioni della Mercedes EQB offrono, infine, un bagagliaio di buona capacità senza considerare la terza fila (a richiesta): la capacità minima è di 495 litri estendibile fino a 1.710 litri. Il pianale di carico è completamente piatto e la soglia di carico non è d’intralcio al caricamento dei bagagli. Con la panca posteriore scorrevole di 140 millimetri in senso longitudinale, si ottengono ulteriori 190 litri avanzando completamente le sedute; diverso il discorso con la presenza della terza fila: in questo caso la capacità si riduce a 465 litri. Assente un ulteriore vano di carico sotto il cofano anteriore, presente su altre elettriche.

Interni Mercedes EQB

Gli interni della Mercedes EQB sono “figli” del linguaggio stilistico ormai comune alle compatte della Stella. Compatta, come si è visto analizzando le sue dimensioni, la EQB non lo è con i suoi 4,68 metri di lunghezza ma per la Stella a tre punte la parola d’ordine è tecnologia. Di serie c’è il display widescreen già introdotto da diversi anni sull’ultima generazione di Classe A. Parola d’ordine è ancora una volta MBUX, con i comandi vocali evoluti e la disposizione dei comandi controllabili sia dai due pulsanti a sfioramento sul volante sia dal touch pad che rimane un punto di riferimento sul tunnel centrale, a portata di mano. Il carattere del SUV tedesco elettrico è rafforzato, all’interno, da elementi tubolari utilizzati sia nei vani portiera sia direttamente in plancia. Così, sulle prime, è molto più facile confondere gli interni della Mercedes EQB con quelli della GLB, visto che sul lato dell’infotainment la differenza consiste sostanzialmente nella presenza delle schermate “EQ” destinate al controllo dei parametri di ricarica.

A ben guardare, però, sono diversi gli elementi che aiutano a caratterizzare il DNA elettrico della EQB: un esempio sono gli elementi decorativi in color oro rosé presenti sulle bocchette d’aerazione dal classico design a turbina di jet. Gli interni della Mercedes EQB sono, inoltre, figli della volontà di offrire un inedito SUV 7 posti elettrico alle famiglie. Sull’ultima fila, però, c’è spazio solo per due passeggeri con un’altezza non superiore a 1,65 metri. Se i figli sono tanti, sulla EQB ci sono agganci Isofix per almeno cinque seggiolini contando anche quelli del sedile del passeggero anteriore.

La qualità percepita negli interni della Mercedes EQB è comunque di alto livello e le plastiche rigide, limitate, sono presenti solo nella parte bassa dell’abitacolo. Una di queste, e non è un bene, è nella parte dove il ginocchio della gamba destra può andare a toccare fastidiosamente la paratia del tunnel centrale. Ci sono elettriche di dimensioni simili, pur senza la terza fila, che rendono più arioso lo spazio a bordo. C’è tanto spazio per le gambe di chi siede dietro, specie se si fa scorrere tutta all’indietro la seconda fila. Presenti, per il divano, anche le bocchette d’aerazione e le prese USB.

Motori Mercedes EQB

I motori della Mercedes EQB sono essenzialmente tre e offrono sia la trazione anteriore (250) sia la trazione integrale 4Matic (300 e 350). Cambia l’autonomia, con al EQB che arriva a offrire un’autonomia dichiarata di 474 km con un pieno di elettroni nella batteria da 66,5 kWh. Quest’ultima si ricarica, a prescindere dalla versione, fino a un massimo di 11 kW dalla colonnina a corrente alternata e fino a un massimo di 100 kW dalla fonte a corrente continua. Ne derivano circa 6 ore per una carica completa dalle colonnine CA, mentre la batteria passa dal 10 all’80% in poco più di 30 minuti attaccando la spina alla presa presente sul lato destro della vettura, sopra la corrispondente ruota posteriore. Diverso il discorso dalla presa domestica, dove sono necessarie almeno 30 ore da una classica presa 230V.

Mercedes offre anche buone prestazioni, coadiuvando prestazioni alla sua versatilità. Rimane il “vincolo” della velocità massima, auto-limitata a 160 km/h a prescindere dalle versioni. La EQB 250 accelera da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi grazie ai suoi 190 CV, tempo che scende a 6,2 secondi con la EQB 350 che di cavalli ne vanta 102 in più. Gli ingegneri Mercedes hanno preferito studiare un’erogazione più lineare, nonostante i valori di coppia della versione più potente siano di 520 Nm.

Parlando dei motori della Mercedes EQB, i tecnici della Stella a tre punte hanno studiato diverse modalità di guida e soprattutto un sistema di recupero dell’energia che lavora al massimo del suo potenziale, sfruttando i dati del GPS, per incrementare il più possibile la quantità di energia recuperata durante le varie fasi di guida. Anche la navigazione gode della cosiddetta Electric Intelligence, capace di calcolare il percorso più veloce per arrivare a destinazione contando le eventuali soste per la ricarica e tenendo conto delle eventuali salite e condizioni meteo che possono influire sull’autonomia complessiva. EQB gode anche della climatizzazione della batteria che permette di portarla alla temperatura adatta per sfruttare al massimo la ricarica.

I clienti Mercedes possono accedere al programma “me Charge” e utilizzare gli oltre 530.000 punti di ricarica, di diversi fornitori, inclusi nell’offerta della Casa tedesca. All’acquisto, le ricariche me Charge sono incluse per un anno senza ulteriori addebiti.

Gamma motori Mercedes EQB

Elettrico

• 250, 140 kW, singolo motore elettrico, 190 CV, 66,5 kWh, trazione anteriore
• 300 4Matic, 168 kW, doppio motore elettrico, 228 CV, 66,5 kWh, trazione integrale
• 350 4Matic, 215 kW, doppio motore elettrico, 292 CV, 66,5 kWh, trazione integrale

Prezzi Mercedes EQB

Il listino prezzi di Mercedes EQB parte da 54.750 euro per la versione entry level, la 250 Sport, dotata di un singolo motore elettrico e della trazione anteriore. Si tratta di un prezzo che la pone esattamente a metà tra la più compatta EQA (51.150 euro), che rappresenta la porta d’ingresso al mondo Mercedes-EQ, e al SUV EQC, di segmento superiore, che parte da 75.474 euro. Il prezzo della Mercedes EQB supera di almeno 15.000 euro quello della Mercedes GLB (che parte da 38.080 euro per la 180 d con il 2.0 turbodiesel da 116 CV) ma non è curiosamente tanto più alto della GLB 220 d (48.469 euro) che offre la stessa potenza (190 CV) ma molta più autonomia grazie a un consumo limitato a 4,8 l/100 km.

I consumi dichiarati dei motori della Mercedes EQB sono, invece, di 16,3 kWh/100 km (250) e 18,1 kWh/100 km (300/350). Come già descritto, la versione con la sola trazione anteriore è quella che garantisce il miglior chilometraggio con un pieno di energia. La dotazione di serie, dal listino prezzi della Mercedes EQB, include i cerchi in lega da 18” aerodinamici (in opzione gli AMG da 19” e 20” dal design più sportivo) e la vernice pastello Nero Notte. Sono di serie anche il cavo di ricarica Modo 3 (wallbox e ricarica da colonnina pubblica) così come il cavo per la ricarica domestica. Parlando di sicurezza, il listino prezzi offre di serie il Cruise Control, Blind Spot Assist, Brake Assist attivo e sistema di rilevamento automatico del limite di velocità.

Mercedes ha pensato anche a diversi pacchetti (Plus, Tech, Prestige) che permette di aggiungere vari optional riuniti in pacchetti dedicati.

Listino prezzi Mercedes EQB

Sport

• EQB 250, 66,5 kWh, 190 CV, 54.750 euro
• EQB 300 4Matic, 66,5 kWh , 228 CV, 58.130 euro
• EQB 350 4Matic, 66,5 kWh, 292 CV, 60.870 euro

Sport Plus

• EQB 250, 66,5 kWh, 190 CV, 56.230 euro
• EQB 300, 66,5 kWh, 228 CV, 59.700 euro
• EQB 350, 66,5 kWh, 292 CV, 62.440 euro

Premium

• EQB 250, 66,5 kWh, 190 CV, 59.930 euro
• EQB 300, 66,5 kWh, 228 CV, 62.770 euro
• EQB 350, 66,5 kWh, 292 CV, 65.510 euro

Premium Plus

• EQB 250, 66,5 kWh, 190 CV, 60.330 euro
• EQB 300, 66,5 kWh, 228 CV, 63.710 euro
• EQB 350, 66,5 kWh, 292 CV, 66,5.450 euro

Mercedes EQB: concorrenti e conclusioni

Mercedes EQB è il secondo modello della gamma EQ del costruttore tedesco, non secondo per introduzione ma secondo per posizionamento. Dopo EQA, la compatta che rappresenta il mondo d’accesso alle elettriche della Casa tedesca, EQB è il modello decisamente più spazioso (4,68 metri la lunghezza) che nasce sia per ospitare 5 passeggeri sia 7, con il limite del metro e 65 centimetri di statura per gli occupanti della terza fila a richiesta. Mercedes EQB, dopo essere stata lanciata sul mercato con due versioni (300 e 350) con la trazione integrale e potenze superiori a 200 CV, ha ampliato la sua gamma con la versione 250 che combina la trazione anteriore, quindi il singolo motore elettrico, a un’autonomia maggiore.

Le concorrenti della Mercedes EQB sono le elettriche Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron, BMW iX e la Volkswagen ID.4. Avrebbe senso anche confrontare la Mercedes EQB con la Mercedes GLB. Nascono sulla stessa piattaforma, visto che il passo è lo stesso, ed entrambe hanno la terza fila a richiesta così come la stessa capacità del bagagliaio. Se il design è diverso per gli esterni, con il family feeling tipico dei modelli EQ ovviamente assente dalle versioni termiche, l’impostazione degli interni è davvero molto simile tra i due modelli grazie al sistema MBUX e alla disposizione dei comandi.

Ovviamente cambiano le prestazioni e l’autonomia, visto che oggi una GLB Diesel può percorrere molto più strada rispetto all’autonomia offerta dalla EQB con la sua batteria da 66,5 kWh. Con la sua offerta che oggi permette di scegliere tra una GLA o una EQA, o tra una GLB e una EQB, Mercedes-Benz sta differenziando passo dopo passo la sua offerta con l’obiettivo di arrivare a una gamma sempre più Carbon Neutral. Non poteva mancare la prima elettrica a 7 posti, che risponde al nome di Mercedes EQB.