Indice di velocità delle gomme: cos’è, dove trovarlo e perché è importante rispettarlo

Si trova sul fianco dello pneumatico ed è fondamentale per garantire la sua durata. È un parametro fondamentale per la sicurezza e le prestazioni del veicolo, perché un codice di velocità inadeguato può compromettere stabilità, maneggevolezza e resistenza del dispositivo, aumentando il rischio di guasti o incidenti. Quindi, una piccola lettera di enorme importanza.

È un parametro che viene stabilito attraverso rigorosi test di laboratorio, dove lo pneumatico viene fatto girare a velocità crescenti sotto un carico specifico, monitorandone la capacità di resistere al calore, alla deformazione e allo stress. Questo processo garantisce che solo le gomme che superano determinati standard ricevano un determinato indice di velocità.

Sommario

• Cosa indica il codice di velocità?
• Indice di velocità: dove si trova e come si legge
• Indice di velocità sbagliato: la multa
• Come scegliere la gomma

Cosa indica il codice di velocità?

1. Resistenza al calore. Ad alte velocità, gli pneumatici si flettono e si deformano più rapidamente, generando calore. Un indice di velocità più alto specifica una maggiore capacità dello pneumatico di dissipare il calore e di mantenere l’integrità strutturale. Questo include mescole di gomma speciali, cinture in acciaio e tele in nylon disposte in modo da resistere alle forze centrifughe e al calore, mantenendo la forma ottimale e prevenendo il surriscaldamento che potrebbe portare a delaminazione, scoppi o gravi danni strutturali.

2. Capacità di mantenere stabilità e maneggevolezza. Pneumatici con un indice di velocità superiore sono progettati con mescole e costruzioni che offrono maggiore stabilità e precisione di guida a velocità elevate. Questo si traduce in una migliore risposta dello sterzo e un maggiore controllo del veicolo.

3. Durabilità. Sebbene l’indice di velocità non sia direttamente correlato alla durata complessiva dello pneumatico, l’uso di gomme con un indice di velocità inferiore rispetto a quello raccomandato può portare a un’usura prematura e a un maggiore rischio di cedimento.

Ad alte velocità, le gomme si flettono e si deformano molto più rapidamente: questa flessione genera un’enorme quantità di calore. Un indice di velocità più elevato indica una maggiore capacità dello pneumatico di dissipare questo calore in modo efficiente e di mantenere la propria integrità strutturale. Pneumatici con un indice di velocità inferiore, se spinti oltre i loro limiti, possono surriscaldarsi rapidamente, portando a delaminazione, scoppi o gravi danni strutturali, con conseguenze potenzialmente catastrofiche. Le mescole di gomma, il design del battistrada e la costruzione interna dello pneumatico (carcassa, cinture) sono tutti ottimizzati per gestire diverse temperature e stress a seconda dell'indice di velocità.

Indice di velocità: dove si trova e come si legge

È stampato sul fianco dello pneumatico, come parte della marcatura di servizio. Che è una serie di lettere e numeri: fornisce informazioni importanti sulle caratteristiche dello pneumatico. Per esempio, su uno pneumatico con la marcatura 205/55 R 16 91V, la lettera V rappresenta l’indice di velocità.

Come si legge

Ogni lettera corrisponde a una specifica velocità massima in chilometri orari (km/h). Esiste una tabella standardizzata che associa ogni lettera a un valore numerico in km/h. È fondamentale consultare questa tabella per interpretare correttamente l'indice di velocità del proprio pneumatico. Nessuna norma vieta l’utilizzo di gomme con indice di velocità superiore a quello indicato.

Un esempio pratico. Prendiamo una marcatura 205/55 R 16 91V. 205: larghezza dello pneumatico in millimetri. 55: rapporto d’aspetto (altezza del fianco come percentuale della larghezza). R: costruzione radiale. 16: diametro del cerchio in pollici. 91: indice di carico (indica il carico massimo che lo pneumatico può sopportare). V: indice di velocità.

Per interpretare correttamente la lettera dell'indice di velocità, è necessario consultare una tabella standardizzata. Ogni lettera corrisponde a una specifica velocità massima in chilometri orari (km/h). Per esempio, una "V" corrisponde a 240 km/h, una "H" a 210 km/h, e così via. È un errore comune ignorare questa tabella o cercare di indovinare il significato. Anche se è consentito utilizzare pneumatici con un indice di velocità superiore a quello indicato, non lo è mai scendere al di sotto.

Indice di velocità sbagliato: la multa

In Italia, l’indice di velocità dei pneumatici montati sul veicolo non deve essere inferiore a quello indicato sul Documento Unico (che racchiude libretto e Certificato di Proprietà). Ci sono alcune eccezioni. A esempio nel caso di pneumatici invernali (M+S) è consentito un indice di velocità inferiore, ma non inferiore a Q (160 km/h), a condizione che sia apposto un adesivo ben visibile all'interno dell'abitacolo che indichi la velocità massima consentita per tali pneumatici. E solo quando la copertura termica è utilizzata nel periodo 15-novembre-15 aprile, più le rispettive tolleranze tra il 15 ottobre e il 15 maggio.

Circolare con pneumatici che hanno un indice di velocità inferiore a quello prescritto dal Documento Unico di Circolazione e Proprietà è una violazione delle regole. La multa è di 430 euro. Può essere accompagnata da due provvedimenti: ritiro del Documento Unico; obbligo di revisione del veicolo. Lo stabilisce l’articolo 78 del Codice della Strada “Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione”.

Infatti, stabilisce un principio sacro: chi circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, o circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di 430 euro. Col ritiro del DU.

Pneumatici con indice di velocità inferiore a quello prescritto: rivalsa RC Auto

Chi causa un sinistro - guidando un’auto con pneumatici che hanno un indice di carico inferiore a quello prescritto - può subire la rivalsa assicurativa RC Auto: la compagnia indennizza il danneggiato, ma poi ha il diritto di farsi risarcire dal cliente (la rivalsa).

Come scegliere la gomma

1. Consultare il Documento Unico: verificare l’indice di velocità minimo richiesto dal costruttore del tuo veicolo. Questo è il punto di partenza imprescindibile.

2. Non scendere mai al di sotto del minimo per la sicurezza e per evitare sanzioni.

3. Valutare le abitudini di guida. Usando frequentemente il veicolo in autostrada, su strade extraurbane che consentono velocità elevate, o avendo uno stile di guida sportivo, considerare l’acquisto di pneumatici con un indice di velocità superiore a quello minimo. Questo offrirà un ulteriore margine di sicurezza, migliori prestazioni in termini di stabilità e maneggevolezza, e contribuirà a una maggiore durabilità complessiva del pneumatico sotto stress. Un indice di velocità più alto non è solo per le auto sportive: è un indicatore di una costruzione più robusta e performante.

4. Differenziare tra estivi e invernali: ricorda le specifiche eccezioni per gli pneumatici invernali e rispetta le tempistiche di montaggio e smontaggio. In ogni caso, un gommista dà tutte le dritte del caso.