Elroq ed Enyaq 2026: evoluzione della gamma elettrica Škoda

Tecnologia, autonomia e prezzi aggiornati per i SUV elettrici Škoda.

Una gamma elettrica sempre più completa

La gamma elettrica Škoda si aggiorna con una nuova evoluzione di Elroq ed Enyaq, due modelli che negli ultimi anni hanno conquistato una posizione di rilievo nel mercato europeo.

Dopo risultati di vendita significativi nel 2025, con Elroq tra i modelli più richiesti ed Enyaq stabilmente nella top 10 dei BEV, arrivano aggiornamenti mirati a migliorare tecnologia, efficienza e utilizzo quotidiano.

Il risultato è una proposta più moderna e concreta, pensata per chi valuta un’auto elettrica per ogni tipo di utilizzo, non solo urbano.

Cosa cambia su Elroq ed Enyaq

L’aggiornamento coinvolge diversi aspetti chiave: infotainment, batterie, assistenza alla guida e funzionalità pratiche.

Tra le principali novità:

  • Nuovo infotainment basato su Android
  • Chiave digitale tramite smartphone
  • Tecnologia Vehicle-to-Load (V2L)
  • Sistemi di assistenza alla guida aggiornati

Si tratta di interventi mirati a rendere l’esperienza d’uso più intuitiva e completa.

Infotainment e connettività: esperienza più smart

Sistema Android e app integrate

Il nuovo sistema infotainment introduce un’interfaccia più fluida e un app store dedicato, con servizi di streaming, navigazione e intrattenimento.

La navigazione integra dati aggiornati e suggerisce automaticamente soste di ricarica lungo il percorso.

Chiave digitale e app MyŠkoda

Attraverso l’app è possibile aprire e chiudere l’auto, avviare il veicolo e condividere la chiave digitale. Un’evoluzione che punta a semplificare l’utilizzo quotidiano dell’auto.

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Batterie, autonomia e ricarica

Nuove batterie LFP per le versioni 60

Le versioni d’ingresso adottano batterie LFP da 61 kWh lordi (58 kWh netti), pensate per offrire maggiore durata nel tempo, buona efficienza nei cicli di ricarica e costi più contenuti. La ricarica dal 10 all’80% richiede circa 26 minuti nelle condizioni ideali.

Autonomia e prestazioni

Per Škoda Elroq:

  • Autonomia fino a 576 km WLTP
  • Potenze da 140 kW (190 CV) a 250 kW (340 CV)

Per Škoda Enyaq:

  • Autonomia fino a circa 583 km WLTP
  • Versioni a trazione posteriore o integrale

Le prestazioni arrivano fino a 0-100 km/h in 5,4 secondi nelle versioni più potenti.

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Guida e sicurezza: assistenza evoluta

Travel Assist 3.0

Il sistema di assistenza alla guida migliora in precisione e funzionalità:

  • Mantenimento della corsia evoluto
  • Gestione automatica della velocità
  • Assistenza nel traffico e nei cambi di corsia

Integra anche il monitoraggio dell’attenzione del conducente e radar più avanzati per la sicurezza agli incroci.

Guida “one pedal”

La frenata rigenerativa consente di rallentare fino all’arresto rilasciando l’acceleratore, migliorando comfort ed efficienza soprattutto in città.

Più praticità nella vita quotidiana

Tra le soluzioni introdotte:

  • Frunk anteriore da 21 litri per cavi e piccoli oggetti
  • Phone box con ricarica wireless fino a 25 W
  • Prese USB-C fino a 45 W
  • Funzione V2L per alimentare dispositivi esterni

Dotazioni pensate per rendere l’auto più versatile anche fuori dall’uso tradizionale.

Prezzi Škoda Elroq ed Enyaq

Škoda Elroq

  • A partire da circa 37.800 €
  • Fino a 51.650 € per la versione RS

Škoda Enyaq

  • A partire da circa 43.500 €
  • Fino a 57.950 € per Enyaq Coupé RS

La gamma include diverse configurazioni per adattarsi a esigenze e budget differenti.

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Un aggiornamento mirato all’uso reale

L’evoluzione di Elroq ed Enyaq punta a rendere l’auto elettrica più semplice da utilizzare ogni giorno.

Tecnologia più accessibile, ricarica efficiente e nuove soluzioni pratiche contribuiscono a migliorare l’esperienza complessiva, mantenendo un approccio concreto e orientato alle esigenze di chi è in fase di scelta o confronto tra modelli elettrici.

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Sergio Lanfranchi

Sergio Lanfranchi è giornalista con un percorso costruito tra mondo digital e automotive. Ha contribuito a creare il Centro Studi di AutoScout24 Italia e collabora a progetti editoriali sul mercato digitial automotive in Italia e in Europa. Prima di entrare in AutoScout24 ha maturato esperienza in una casa auto asiatica, contribuendo al lancio di uno dei primi modelli ibridi in Europa. Ha lavorato su diversi progetti editoriali, con l’opportunità di provare auto pre-lancio e di ritrovarle poi, nuove e usate, nel mercato attraverso la rete di concessionarie presenti su AutoScout24: una prospettiva che unisce prodotto, contenuti e mercato. La passione per le auto nasce dalla Targa Florio, per decenni un laboratorio di innovazione e banco di prova estremo, dove il superamento continuo dei limiti ha contribuito a ridefinire l’evoluzione dell’automobile.

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