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Jaguar: articoli più recenti

Prova: Jaguar X-Type Estate – Jaguar X-Type Estate

Prova auto usate: Jaguar S-Type – Jaguar S-Type
La S-Type è stata la prima Jaguar progettata e realizzata sotto la supervisione Ford. E i risultati si sono visti immediatamente: fino dal 1999 è risultata affidabile (rari casi di trafilaggi d’olio da cambio e servosterzo).

Prova di confronto: Audi A8 3.0 TDI vs. Jaguar XJ 2.7D e VW Phaeton 3.0 TDI – A8, XJ e Phaeton: confronto di lusso
Abbiamo messo a confronto tre berline di lusso: Audi A8, Jaguar XJ e VW Phaeton, dotate tutte di motori diesel a basso consumo. Tutte hanno dimostrato ottime prestazioni ed un risparmio non indifferente.

Prova: Jaguar XF V8 S/C – Potenza britannica
Quando la XF Super-V8 sale la rampa d’uscita del garage sotterraneo, si sente un rimbombo profondo; subito dopo la si nota in tutto il suo splendore.

Prova di confronto: Jaguar XF vs. BMW 525d – La magia del design
Appena arrivata sul mercato, la Jaguar XF con motore diesel da 2,7 litri già deve affrontare il confronto con la vettura di punta della classe media superiore, la BMW 525d. Ecco in breve le prestazioni della nuova Jaguar per fronteggiare la versatile BMW nell'elitaria business class.

Prova: Jaguar XKR – Jaguarrr
Circa 300 Cv nella Jaguar XK sono abbastanza, per farne una macchina molto veloce ed elegante. Ma ciò non è abbastanza per Jaguar, perché come da tradizione, al modello standard, segue una variante R ancora più sportiva. In questo caso circa 400 CV.

Prova: Jaguar XJ6D – Risparmiare ai massimi livelli
Monaco, Milano o l'italiana riviera - luogo del mondo esigente per eccellenza , una Jaguar XJ colpisce sicuramente. La macchina piace, si vede dagli sguardi di ammirazione.
Prove: gli articoli in evidenza di Jaguar
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Prove: articoli più recenti

Recensione DR 5.0: la Full Hybrid è quella da scegliere?
Nata nel 2021 come DR 5.0 sulla base della cinese Chery Tiggo 5x, la DR 5, questo il nuovo naming, gioca tutto sul rapporto qualità/prezzo.

Prova BMW X1: quante novità per la terza generazione, perché sceglierla plug-in e non Diesel?
A meno che di non vivere su un altro pianeta, saprete benissimo che i SUV sono le auto più amate da quasi 20 anni.

Prima prova VW ID. Tiguan (2027): ecco come va l’erede della ID.4
Nel 2027 la VW ID. Tiguan sostituirà ID.4 e ID.5. Abbiamo già guidato il SUV elettrico ancora camuffato, nella versione top di gamma a trazione integrale da 299 CV. Le prime impressioni sono promettenti: Volkswagen sembra aver risolto diversi punti deboli della ID.4.

