Mazda 3 prove
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Mazda 3 prove: articoli più recenti
Test Mazda3 E-Skyactiv-X 186: piacere di guida con qualche particolarità
La Mazda3 rimane anche nel 2025 un'auto per intenditori, fan del marchio e tutti coloro che vogliono andare controcorrente nel vero senso della parola. Tuttavia, il motore Skyactiv-X nell'auto di prova mostra anche alcune peculiarità che bisogna essere disposti ad accettare. Prova su strada!
Thomas Vogelhuber
Prova auto usate: Mazda3 – Un'ottima scelta
L'attuale generazione di Mazda 3 è stata presentata nell'autunno del 2013, tuttavia, le auto costruite da 2009 fino alle precedenti contenenti la sigla BL all'interno del proprio nome, rappresentano comunque una scelta molto interessante.
Test drive della Mazda 3
Telaio sportivo e piccolo motore di base a benzina: con la nuova Mazda 3 1.6 abbiamo avuto modo di constatare la validità di questa combinazione.
Offerte Mazda 3
Mazda 31.5 Skyactiv-D Exceed
€ 9.900- 02/2017
- 87.469 km
- Diesel
- 3,8 l/100 km (comb.)
Mazda 33 5p 1.5d Exceed 105cv
€ 6.500- 12/2016
- 210.000 km
- Diesel
- 3,8 l/100 km (comb.)
Mazda 35p 2.2d Exceed 150cv
€ 7.900- 07/2015
- 177.000 km
- Diesel
- 4,1 l/100 km (comb.)
Mazda 33 5p 2.0 m-hybrid Exceed 122cv
€ 11.700- 08/2019
- 128.699 km
- Elettrica/Benzina
- 5,0 l/100 km (comb.)
Mazda 3-FULL OPT- 5p 2.0 M-Hybrid Exclusive AWD 186CV 6AT
€ 21.6001- 10/2021
- 71.603 km
- Elettrica/Benzina
- 5,5 l/100 km (comb.)
Mazda 33 5p 2.0 m-hybrid Exclusive Line 150cv
€ 24.000- 06/2024
- 9.682 km
- Elettrica/Benzina
- - (l/100 km)
Novità
Mazda 35p 2.5 m-hybrid Homura 140cv
€ 28.4501- 0 km
- Elettrica/Benzina
- - (kWh/100 km)
Mazda 35p 2.2d Exceed 150cv automatica EURO 6e
€ 8.890- 03/2016
- 178.541 km
- Diesel
- 4,8 l/100 km (comb.)
Mazda 32.0 Skyactiv-X Mild-Hybrid Executive MHEV
€ 16.599- 01/2020
- 112.170 km
- Elettrica/Benzina
- 4,5 l/100 km (comb.)
Mazda 32.0L Skyactiv-G M-Hybrid Exclusive
€ 18.890- 04/2021
- 40.000 km
- Elettrica/Benzina
- 5,1 l/100 km (comb.)
Novità
Mazda 35p 2.0 m-hybrid Exclusive Design Pack awd 186cv
€ 20.500- 02/2023
- 71.093 km
- Elettrica/Benzina
- - (kWh/100 km)
Mazda 32.0 Skyactiv-G Mild-Hybrid Exceed
€ 20.899- 01/2023
- 32.913 km
- Elettrica/Benzina
- 5,1 l/100 km (comb.)
Mazda 32.0 Skyactiv-G Mild-Hybrid Exceed
€ 21.399- 01/2023
- 32.913 km
- Elettrica/Benzina
- 5,1 l/100 km (comb.)
Mazda 32.0 Skyactiv G Mild-Hybrid Homura 150 CV MHEV
€ 21.599- 11/2023
- 23.273 km
- Benzina
- 5,5 l/100 km (comb.)
Mazda 32.0 Skyactiv G Mild-Hybrid Homura MHEV
€ 21.799- 07/2024
- 53.783 km
- Elettrica/Benzina
- 5,5 l/100 km (comb.)
Mazda 35p 2.0 m-hybrid Homura 186cv
€ 23.500- 10/2024
- 14.767 km
- Elettrica/Benzina
- - (l/100 km)
Mazda 35p 2.5 m-hybrid Homura 140cv
€ 26.8001- 11/2025
- 100 km
- Elettrica/Benzina
- - (kWh/100 km)
Mazda 33 5p 2.5 m-hybrid Nagisa 140cv
€ 28.8001- 01/2026
- 1 km
- Elettrica/Benzina
- - (l/100 km)
Mazda 33 1.6 Active 109cv
€ 950- 10/2007
- 256.000 km
- Diesel
- 4,8 l/100 km (comb.)
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Recensione Mazda CX-30: fuori dal coro per meccanica e piacere di guida
Non è una novità che Mazda sia diversa da tutte le altre Case automobilistiche, cercando sempre un approccio diverso per i suoi modelli.
Giulio Verdiraimo
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Thomas Vogelhuber
Mazda CX-60 PHEV, sfida alla classe premium
La prima ibrida plug-in della Casa di Hiroshima è un’ammiraglia di razza che, per caratteristiche stilistiche e tecniche è ben più di un’alternativa ai SUV europei dello stesso segmento premium.