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Volvo: articoli più recenti
Volvo XC60, un ibrido a due facce
La versione T6 Recharge plug-in hybrid AWD abbina pregi e difetti delle vetture alla spina. Ben rifinita, motore brillante e autonomia elettrica da 60 km, ma quando la batteria si scarica i consumi aumentano drasticamente
Prova: Volvo V40 e AutoScout24 – La Volvo V40 firmata AutoScout24 sui tornanti dell’Etna
Il paesaggio è mozzafiato ed il percorso per arrivare in cima al Vulcano attivo più grande d’Europa, a circa 3.300 metri, è impervio. Raccontarlo è unico, specie se a parlare sono le spettacolari immagini video.
Prova auto usate: Volvo S80 – Volvo S80
Lusso e prestazioni da sportiva al costo di uno scooter: chi compra una S80 usata fa davvero un ottimo affare. La grande berlina svedese, infatti, non ha nulla da invidiare alle rivali tedesche: linea “senza tempo”, abitacolo spazioso e curato, dotazione ricca e motori potenti.
Prova auto usate: Volvo V70 – Volvo V70
Lusso e prestazioni da sportiva al costo di uno scooter: chi compra una V70 usata fa davvero un ottimo affare. La grande familiare svedese, infatti, non ha nulla da invidiare alle rivali tedesche: linea “senza tempo”, abitacolo spazioso e curato, dotazione ricca e motori potenti.
Prova auto usate: Volvo XC90 – La regina di Svezia
Quando, nell’autunno del 2002, la XC90 fece il suo debutto nelle concessionarie, fu subito chiaro che, dimensioni a parte, questo SUV incarnava tutti i capisaldi della produzione del costruttore svedese.
Prove: gli articoli in evidenza di Volvo
Offerte Volvo
Volvo V402.0 d2 Inscription
€ 9.990- 06/2018
- 14.000 km
- Diesel
- 3,60 l/100 km (comb.)
Novità
Volvo C30C30 1.6d Summum
€ 3.800- 01/2007
- 280.000 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (comb.)
Volvo XC90XC90 I 2002 2.4 d5 Optima 6m
€ 3.990- 05/2004
- 290.000 km
- Diesel
- 8,20 l/100 km (comb.)
Volvo XC602.4 D 163 CV AWD Geartronic Summum
€ 4.990- 06/2009
- 290.000 km
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Volvo XC60XC60 D5 AWD Geartronic Momentum
€ 4.999- 09/2010
- 280.000 km
- Diesel
- 7,00 l/100 km (comb.)
Novità
Volvo V60V60 I 2014 2.0 d2
€ 5.250- 11/2015
- 173.000 km
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- 3,90 l/100 km (comb.)
Novità
Volvo C30Benzina+Tetto+Pelle
€ 6.500- 06/2007
- 140.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)
Volvo V40 Cross CountryV40 2015 Cross Country 1.6 d2 BUSINESS
€ 6.500- 01/2015
- 190.000 km
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Prezzo ribassato
Volvo V60V60 D2 Business Unicoproprietario
€ 7.9001- 02/2015
- 145.000 km
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Volvo V40D2 R-design 94g
€ 7.990- 10/2013
- 148.168 km
- Diesel
- 3,60 l/100 km (comb.)
Volvo V40D2 Ocean Race in garanzia di conformità vista e piaciuta
€ 8.500- 11/2016
- 228.900 km
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- 3,60 l/100 km (comb.)
Volvo V60D2 Powershift Kinetic Park Assist posteriore
€ 8.500- 03/2015
- 156.290 km
- Diesel
- 4,50 l/100 km (comb.)
Volvo V402.0 d2 Business geartronic - NEOPATENTATI
€ 9.900- 10/2017
- 129.000 km
- Diesel
- 3,90 l/100 km (comb.)
Volvo V402.0 d2 R-design Momentum geartronic * EURO 6 *
€ 9.900- 10/2015
- 109.000 km
- Diesel
- 3,80 l/100 km (comb.)
Volvo V40D2 Business
€ 10.890- 06/2017
- 108.934 km
- Diesel
- 3,60 l/100 km (comb.)
Volvo V60I 2014 2.0 D3 Momentum Geartronic
€ 10.900- 05/2018
- 165.714 km
- Diesel
- 4,30 l/100 km (comb.)
Novità
Volvo V40II - V40 2.0 d2 Kinetic my18
€ 10.900- 02/2018
- 100.068 km
- Diesel
- 3,60 l/100 km (comb.)
Volvo V40 Cross CountryT3 Geartronic Style Plus PREZZO REALE
€ 10.990- 01/2019
- 199.000 km
- Benzina
- 5,80 l/100 km (comb.)
Volvo V40 Cross CountryD2 Business
€ 11.000- 09/2017
- 140.000 km
- Diesel
- 0,00 l/100 km (comb.)
Prove: articoli più recenti
Prova FIAT Pandina: ha ancora senso acquistarla nel 2026?
È, o non è, l’auto più venduta d’Italia? C’è chi dice che da sola vende più di alcuni brand che faticano con le quote di mercato. Oggetto di questa prova è l’inafferrabile FIAT Pandina che non si chiama più Panda e, soprattutto, non costa più come fino a qualche anno fa.
Federico Ferrero
Recensione Cupra Tavascan: linee dirompenti e piacere di guida con le VZ, ma l’autonomia?
La Cupra Tavascan rappresenta il secondo modello 100% elettrico del marchio spagnolo e il suo primo SUV Coupé a zero emissioni.
Tommaso Corona
Prova VW ID. Polo (2026): molte speranze in poco spazio
La nuova ID. Polo vuole riportare Volkswagen più vicina al grande pubblico. Nel primo test convince per assetto, comandi intuitivi e qualità degli interni. Prezzo, autonomia e velocità di ricarica lasciano però qualche dubbio.
Thomas Vogelhuber