Nuove auto a 7 posti 2027: tutte le novità termiche ed elettriche

La necessità di trasportare più di cinque occupanti su un unico veicolo rappresenta un'esigenza storica del mercato automobilistico. Se in origine tale richiesta veniva soddisfatta principalmente da veicoli derivati dal trasporto commerciale o dai primi minivan, con l'evoluzione del settore si è consolidata la presenza di autovetture dotate di una terza fila di sedili integrata in coda, concepite per offrire una configurazione a sette posti.

Il segmento ha vissuto la sua massima espansione a cavallo tra gli anni '90 e 2000 con l'affermazione delle monovolume, categoria che vedeva la presenza di almeno un modello a sette posti nei listini di quasi tutti i costruttori generalisti. Con il progressivo declino delle monovolume e la contestuale affermazione dei SUV, la disponibilità della terza fila si è spostata su questi ultimi, oltre che sulla categoria dei multispazio derivati dai veicoli commerciali leggeri.

Nel 2027, l'offerta di vetture a sette posti si mantiene articolata su diverse dimensioni e tipologie di carrozzeria. Il panorama delle auto a sette posti nel 2027 spazia da modelli compatti molto interessanti fino ai grandi SUV di rappresentanza e ai multispazio a passo lungo, integrando una gamma di motorizzazioni che comprende propulsori termici convenzionali, sistemi di alimentazione ibrida e powertrain 100% elettrici. Dalla Cina, poi, stanno tornando delle vere monovolume, che declinano la nota richiesta di spazio con forme molto elaborate e tantissimo spazio, il tutto con prezzi d’acquisto piuttosto contenuti in rapporto alle dimensioni e alla dotazione.

Accanto a proposte già consolidate sul mercato (come i SUV di Segmento D ed E e i multispazio di ultima generazione), l'offerta del 2027 si arricchisce di nuovi modelli a batteria e soluzioni multi-energia concepite per ottimizzare la gestione dello spazio nella terza fila di sedili. Scopriamo allora quali sono le novità tra le auto a sette posti del 2027, dalle vetture elettriche a quelle termiche, ibride e totalmente a combustione.

Sommario

• Auto nuove a 7 posti 2027, l’offerta termica e ibrida
• Auto nuove a 7 posti 2027, le nuove proposte elettriche

Auto nuove a 7 posti 2027, l’offerta termica e ibrida

Sebbene l’exploit delle vetture a sette posti sia ormai passato, con quel periodo tra gli anni ’90 e ’00 che rese le vetture con tre file di sedili le più amate dalle famiglie, oggi quella tipologia iper-pratica di automobili è lontana dalle preferenze del pubblico, con lo spazio delle monovolume preso, ormai, da SUV e crossover. Sebbene l’attenzione del pubblico si sia spostata sulle vetture più alte e “asprazionali”, continua ad essere ricercata la formula dell’auto in grado di trasportare più di cinque persone in una sola auto. Nel 2026, per esempio, sono arrivati sul mercato alcuni modelli inediti, come la Hyundai Ioniq 9, l’Audi Q7 e la Hyundai Staria, per il 2027 le novità ci sono, e sono concentrate principalmente per le vetture termiche o ibride, con pochi nuovi modelli a zero emissioni.

Andando in ordine puramente alfabetico, sarà il 2027 l’anno buono per il debutto dell’inedita Audi Q9 anche in Italia. Dopo aver accolto la nota Q7, infatti, anche il mercato europeo si prepara ad accogliere un SUV ancora più grande, più lungo e spazioso. Presentata inizialmente negli Stati Uniti, suo mercato d’elezione, l’inedita Q7 punta alle rivali BMW X7 e Mercedes GLS con delle dimensioni ancora superiori: è lunga ben 5,31 metri, larga 2,01 metri e alta 1,81 metri, ed è realizzata sulla stessa piattaforma del nuovo Q7, la raffinata PPC a combustione. Caratterizzata da un frontale ancora più d’impatto, con un enorme mascherina con listelli verticali e fari su due altezza, ha un posteriore molto squadrato, pensato per avere tutto lo spazio possibile per ospitare fino a 7 passeggeri. A livello meccanico, in America è stata presentata con un 2.9 V6 biturbobenzina da 428 CV e con il grande 4.0 V8 biturbo della SQ9, capace di ben 600 CV. Per l’Europa, invece, ci possiamo aspettare l’ottimo 3.0 V6 turbodiesel da 299 CV già visto sulla Q9, nonché delle versioni Plug-In Hybrid.

Spazio, tra le novità del 2027, anche per il restyling della Nissan X-Trail: il SUV della Casa giapponese adotta un look completamente diverso per il suo frontale in occasione dei 25 anni del modello, nato nel 2001 come un fuoristrada con capacità stradali. Oggi è un SUV dalle dimensioni generose (è lunga 4,68 metri) ma non esagerate, e disponibile fin dal debutto con una configurazione a sette posti. Rispetto alla versione precedente, cambia completamente il frontale, molto più aggressivo e personale e ben diverso dalla Qashqai da cui deriva a livello meccanico, mentre per il mercato europeo e italiano c’è ora un solo motore da poter scegliere, il 1.5 e-Power, il sistema Full Hybrid in serie da 204 CV con trazione anteriore e da 213 CV con trazione integrale e-4orce.

Restando nel Gruppo Renault-Nissan, invece, è atteso per il 2027 anche in Europa il nuovo Mitsubishi Pajero: il ritorno del leggendario fuoristrada giapponese non è un SUV vestito da fuoristrada, ma è anzi realizzato sulla piattaforma dell’L200, con telaio a longheroni e traverse, un robusto 2.4 turbodiesel da 480 Nm di coppia, trazione integrale inseribile Super Select 4WD-II e uno stile molto squadrato e personale, che può non piacere a tutti. All’interno, invece, c’è grande spazio per la tecnologia, con due schermi da 14,3 pollici affiancati per quadro strumenti e infotainment, materiali di qualità e tanto spazio per tutti e sette gli occupanti. Questo fuoristrada da 4,92 metri è stato presentato inizialmente per il mercato giapponese, ma è possibile il suo arrivo anche in Europa come veicolo di punta della gamma, magari con un inedito sistema Plug-In.

Tornando su dimensioni più compatte, invece, tra le nuove auto a 7 posti del 2027 ci sarà sicuramente spazio per la FIAT Grizzly. Presentata nel luglio del 2026, la Grizzly è realizzata sulla stessa piattaforma Smart Car della più piccola Grande Panda, e condivide con la sorellastra Citroen C3 Aircross la possibilità di avere sotto i 4,5 metri un abitacolo a sette posti. Rispetto alla Grande Panda, c’è un abitacolo con materiali leggermente più curati, mentre la meccanica dovrebbe essere la stessa della C3 Aircross, con motori Mild Hybrid da 110 e 145 CV e versioni elettriche da 113 156 CV. Arriviamo, così, alle proposte che arrivano dal mercato cinese, con tra le nuove auto a 7 posti 2027 con motore termico l’enorme Denza D9, un super-monovolume da ben 5,25 metri di lunghezza, uno stile esterno molto estroso, interni opulenti sia davanti che dietro, enormi schermi sia per i passeggeri anteriori che per quelli posteriori e un sistema ibrido Plug-In DM-i da oltre 1.000 km di autonomia e oltre 400 CV di potenza.

Sempre in casa BYD, potrebbe arrivare anche in Italia il SUV Ti 7, già presentato nel Regno Unito e dotato di un powertrain ibrido Plug-In da 402 CV, 119 km elettrici nel ciclo WLTP e uno stile molto personale, ispirato ai fuoristrada. Dopo averla anticipata per il 2026, sarà il 2027 l’anno buono per la grande Jaecoo 8, versione più squadrata e fuoristradistica della già nota Omoda 9, con sistema ibrido Plug-In Super Hybrid da quasi 540 CV, e con un look più squadrato che permetterà l’adozione dei sette posti. Infine, tra i SUV cinesi a sette posti arriverà la Chery Tiggo 8, offerta di punta del Gruppo Chery che avrà nuovamente un powertrain ibrido Plug-In e un ottimo rapporto prezzo-contenuti.

Auto nuove a 7 posti 2027, le nuove proposte elettriche

Come detto in precedenza, tra le auto nuove a 7 posti del 2027 le elettriche non dovrebbero farla da padrone, con poche novità tra le vetture a zero emissioni. La principale novità già presentata durante il 2026 e che arriverà sulle strade italiane quest’anno è rappresentata dalla Skoda Peaq, un SUV da quasi 5 metri di lunghezza sviluppata sulla piattaforma MEB+ a trazione posteriore del Gruppo Volkswagen. Disponibile sia con trazione posteriore che integrale, la Peaq ha un look personale e interni molto curati, con una ottima dotazione di spazio sia per i passeggeri anteriori che per quelli di seconda e terza fila.

BYD, poi, proporrà un secondo modello a sette posti, l’inedita BYD Atto 8. Presentata al Salone di Parigi 2026, la Atto 8 arriverà in Europa con una lunghezza di ben 5,04 metri, e un bagagliaio che anche in configurazione a 7 posti offre 270 litri più gli oltre 130 del Frunk, del bagagliaio anteriore. Dotata di un interno molto tecnologico, con al centro della plancia un enorme schermo da quasi 16 pollici, sarà inizialmente proposta in versione elettrica, con due powertrain spinti dalla stessa batteria Blade da 115 kWh, dotata della tecnologia Flash Charging con potenza di ricarica fino a 1.000 kW, che permette di passare dal 10 al 97% in 9 minuti. La Design RWD avrà un motore posteriore da 462 CV e 653 km di autonomia WLTP, mentre la Excellence AWD arriverà a ben 775 CV, trazione integrale e 602 km di autonomia WLTP.

Infine, tra le novità delle auto a 7 posti del 2027 elettriche ci sarà anche la variante a sette posti dell’interessante Kia PV5 Passenger. Il multispazio di nuova generazione della Casa coreana, infatti, è stato inizialmente proposto unicamente con configurazione a cinque posti, ma arriva finalmente la variante con terza fila di sedili. Molto personale nello stile, è tecnologico e furbo all’interno con tanti vani portaoggetti, mentre la meccanica è la stessa della PV5 a cinque posti. Troviamo, quindi, una versione d’accesso con batteria da 52 kWh, 122 CV e un’autonomia di 295 km WLTP, mentre la più interessante è la variante con batteria da 71,2 kWh, 163 CV e 392 km di autonomia nel ciclo misto WLTP.