Il modello adotta la tecnologia Super Hybrid DM-i, progettata per offrire un’esperienza di guida prevalentemente elettrica senza rinunciare alla libertà delle lunghe percorrenze.

Il sistema combina un motore termico 1.5 litri con motori elettrici e batteria Blade: nella guida quotidiana le ruote sono mosse soprattutto dal motore elettrico, mentre il motore a benzina interviene per ricaricare la batteria o supportare le prestazioni quando necessario.

Sul piano dei numeri, la ATTO 2 DM-i offre fino a 90 km di autonomia in modalità elettrica e una percorrenza complessiva fino a 1.000 km nel ciclo WLTP. I consumi dichiarati sono particolarmente contenuti, pari a circa 20 km con un litro, con un impatto diretto sui costi di utilizzo.

La gamma si articola in due versioni, entrambe ibride: la Active, con batteria da 7,8 kWh e fino a 40 km in elettrico, e la Boost, con batteria da 18 kWh e fino a 90 km a zero emissioni.

Completano il quadro dimensioni compatte (4,33 metri di lunghezza), abitacolo spazioso ai vertici della categoria e dotazioni tecnologiche avanzate, tra cui un sistema di comando vocale potenziato da intelligenza artificiale.

Con un prezzo di lancio a partire da 23.900 euro, la nuova ATTO 2 DM-i si propone come una soluzione concreta per chi cerca un SUV compatto ibrido, efficiente e adatto sia all’uso urbano sia ai lunghi viaggi.