Nuova Dacia Striker: SUV in versione ibrida o GPL sotto i 25.000 €

Dacia Striker: il nuovo crossover elettrificato

Un crossover lungo 4,62 metri

La nuova Dacia Striker è un crossover multi-energia che unisce caratteristiche tipiche di diverse categorie:

• Dinamicità di una station wagon
• Spazio di una berlina familiare
• Altezza da terra di un SUV

Con una lunghezza di 4,62 metri, Striker sarà complementare a Bigster nella gamma del marchio.

Motorizzazioni previste

La gamma dovrebbe includere diverse soluzioni di alimentazione, coerenti con la strategia multi-energia di Dacia:

• Versione ibrida
• Versione ibrida 4x4
• Versione GPL

Il prezzo di ingresso previsto sarà inferiore ai 25.000 €, con l’obiettivo di rendere l’elettrificazione accessibile anche nel segmento C.

Design robusto e aerodinamico

Dal punto di vista stilistico, Striker mantiene il linguaggio tipico del marchio:

• Frontale verticale e deciso
• Nuova firma luminosa diurna
• Profilo aerodinamico e linee dinamiche
• Fascia posteriore nero lucido con effetto tecnico granulare

Il modello sarà presentato ufficialmente a giugno, dopo l’anteprima strategica.

La strategia Dacia per il futuro della mobilità

Dacia guarda al prossimo decennio con futuREady, un piano strategico che punta a rafforzare la propria posizione nel mercato europeo attraverso elettrificazione, nuovi modelli e una presenza sempre più forte nei segmenti chiave.

Il marchio del Gruppo Renault ha costruito il proprio successo su un modello industriale orientato all’essenzialità e al contenimento dei costi, riuscendo a offrire vetture robuste e accessibili con un vantaggio strutturale di circa il 15% rispetto al mercato.

I risultati commerciali confermano questa strategia: Dacia è oggi il secondo brand automotive in Europa per vendite a clienti privati e può contare su uno dei tassi di fidelizzazione più elevati del settore.

Dacia futuREady: la roadmap fino al 2030

Il piano strategico del marchio si articola in diversi pilastri che guideranno lo sviluppo della gamma nei prossimi anni.

Quattro nuovi modelli elettrici

Dacia accelera sull’elettrificazione con l’obiettivo di lanciare quattro modelli 100% elettrici entro il 2030.

Il primo passo sarà un nuovo veicolo elettrico di segmento A, sviluppato sulla piattaforma RGEV Small del Gruppo Renault e prodotto in Europa. Il modello è progettato per mantenere il DNA del brand:

• Prezzo di ingresso inferiore a 18.000 €
• Sviluppato in meno di 16 mesi
• Focalizzato su semplicità e accessibilità

Elettrificazione di tutta la gamma

Oggi circa un’auto Dacia su quattro venduta è elettrificata. Nei prossimi anni la quota crescerà fino a raggiungere circa due terzi delle vendite grazie a nuove motorizzazioni ibride e soluzioni di elettrificazione più diffuse.

Parallelamente, il marchio continuerà a valorizzare due elementi distintivi della propria offerta:

• L’esperienza nei sistemi 4x4 accessibili
• La leadership nelle motorizzazioni GPL

Espansione nel segmento C con la nuova Dacia Striker

Uno degli obiettivi principali della strategia è rafforzare la presenza nel segmento C, oggi sempre più rilevante nel mercato europeo.

Dacia punta a portare la quota di vendite di questo segmento da circa un quinto a un terzo del totale nei prossimi anni.

Dopo il debutto del SUV Bigster, il marchio amplia l'offerta con la nuova Dacia Striker.

Sandero continuerà a evolversi

Un altro punto chiave della strategia riguarda la prossima generazione della Dacia Sandero, uno dei modelli più importanti del marchio.

L’utilitaria continuerà a puntare su una gamma di motorizzazioni multi-energia, mantenendo il posizionamento che l’ha resa un riferimento nel mercato europeo per rapporto prezzo/prestazioni.

Non a caso Sandero è stata l’auto più venduta in Europa nel 2024 e nel 2025 e da anni domina le vendite ai clienti privati.

Una crescita costruita sull’accessibilità

Dal rilancio europeo del marchio nel 2004, Dacia ha venduto oltre 10 milioni di veicoli nel mondo.

La strategia per il 2030 conferma la stessa filosofia: proporre automobili essenziali, robuste e accessibili, ma sempre più integrate con le nuove tecnologie di elettrificazione.

Con nuovi modelli, una gamma più elettrificata e una presenza più forte nei segmenti superiori, il marchio punta a mantenere il proprio ruolo di riferimento per chi cerca mobilità pragmatica e conveniente nel mercato europeo.