Caterham Seven Miami Special Edition alla Monterey Car Week 2026

La Miami Special Edition nasce sulla base della Seven R ed è riservata all’uso in circuito.

Il motore è il quattro cilindri Ford Duratec aspirato di 2,0 litri, accreditato di 210 bhp a 7.600 giri e 203 Nm a 6.300 giri. La trasmissione è manuale a cinque rapporti.

Il dato decisivo è la massa: 560 kg. Ne deriva un rapporto peso-potenza di 375 bhp per tonnellata, sufficiente per passare da 0 a 60 mph in 3,8 secondi e raggiungere 136 mph, circa 219 km/h. Non sono cifre ottenute con elettrificazione, trazione integrale o sofisticati sistemi di lancio. La ricetta resta quella storica della Seven: poco peso, motore anteriore, ruote posteriori motrici e un rapporto diretto tra pilota e meccanica.

Caterham Seven Miami Edition 2

Anche l’allestimento segue una logica precisa. La carrozzeria Aqua è attraversata da grafiche Vibrant Pink e bianche, mentre sul posteriore compaiono la scritta Miami e il profilo del Miami International Autodrome. Nell’abitacolo la stessa firma è ricamata sui poggiatesta; una targhetta numerata identifica ciascun esemplare. Nel vano motore ce n’è una seconda, incisa con i nomi e le firme dei due tecnici che hanno assemblato a mano la vettura nello stabilimento britannico.

Monterey diventa una vetrina per la crescita americana

La presenza a Laguna Seca si inserisce in un progetto più ampio. Caterham ha già una rete statunitense attiva in California, Colorado, Florida, New York e Washington, ha aggiunto il punto vendita Walt Grace Vintage a Miami e ha stretto una collaborazione con il Precision Drive Club, che utilizza il tracciato del Miami International Autodrome.

Monterey permette al costruttore di parlare contemporaneamente a due pubblici: chi considera la Seven uno strumento di guida essenziale e chi cerca un oggetto raro, riconoscibile e con una storia produttiva facilmente documentabile. La partecipazione a Monterey British, dedicata ai marchi del Regno Unito, rafforza inoltre il legame con l’eredità tecnica britannica.

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Sergio Lanfranchi

Sergio Lanfranchi è giornalista con un percorso costruito tra mondo digital e automotive. Ha contribuito a creare il Centro Studi di AutoScout24 Italia e collabora a progetti editoriali sul mercato digitial automotive in Italia e in Europa. Prima di entrare in AutoScout24 ha maturato esperienza in una casa auto asiatica, contribuendo al lancio di uno dei primi modelli ibridi in Europa. Ha lavorato su diversi progetti editoriali, con l’opportunità di provare auto pre-lancio e di ritrovarle poi, nuove e usate, nel mercato attraverso la rete di concessionarie presenti su AutoScout24: una prospettiva che unisce prodotto, contenuti e mercato. La passione per le auto nasce dalla Targa Florio, per decenni un laboratorio di innovazione e banco di prova estremo, dove il superamento continuo dei limiti ha contribuito a ridefinire l’evoluzione dell’automobile.

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