Rotatorie, la precedenza cambia con il nuovo Codice: cosa vale oggi e cosa arriverà nel 2028

È una delle novità più concrete dello schema del nuovo Codice della strada, ma non è ancora una regola applicabile: oggi gli automobilisti devono continuare a leggere la segnaletica presente e, in sua assenza, rispettare la precedenza a destra.

La nuova regola prevista per le rotatorie

Il principio compare nell’Atto del Governo n. 448, lo schema di decreto legislativo trasmesso alla Camera il 14 ottobre 2026. Il testo stabilisce che, salvo diversa segnalazione, i conducenti che percorrono la rotatoria abbiano la precedenza su quelli che si immettono dai bracci laterali.

La modifica renderebbe uniforme il comportamento negli incroci circolari. Oggi, infatti, la priorità di chi si trova nell’anello dipende generalmente dal segnale di “Dare precedenza” collocato agli ingressi. Con la nuova disciplina, quella priorità diventerebbe la regola generale; un’eventuale soluzione diversa dovrebbe essere indicata espressamente.

Lo schema interviene anche sul posizionamento. Secondo il dossier della Camera, chi deve prendere la prima uscita dovrà mantenersi vicino al margine destro. Chi punta a un’uscita successiva dovrà invece avvicinarsi all’isola centrale e, nelle rotatorie a più corsie, utilizzare di norma la corsia più interna. Restano necessari prudenza, controllo delle traiettorie e segnalazione delle manovre.

Cosa vale oggi

Per il momento non cambia nulla. L’articolo 145 del Codice vigente impone la precedenza a chi proviene da destra, salvo diversa segnalazione. Nella grande maggioranza delle rotatorie italiane, il triangolo di “Dare precedenza” obbliga chi entra ad attendere i veicoli già nell’anello.

Il caso delicato è la rotatoria priva di quel segnale. Come chiarisce anche la guida dell’ACI, la rotatoria è un’intersezione: senza stop, “Dare precedenza” o un’altra regolazione specifica, si applica la precedenza a destra. In pratica, può essere il veicolo in ingresso ad avere priorità rispetto a quello che sta già circolando.

Il cartello blu circolare con le frecce bianche non risolve questo dubbio: prescrive il senso di marcia intorno all’isola, ma non assegna da solo la precedenza. Anticipare la futura regola può quindi causare un incidente e comportare le sanzioni previste dall’articolo 145, oggi comprese tra 167 e 665 euro. In caso di due violazioni nell’arco di due anni, all’ultima infrazione si aggiunge la sospensione della patente da uno a tre mesi.

Quando potrebbe entrare in vigore

L’iter è ancora aperto. La Commissione Trasporti della Camera ha iniziato l’esame il 5 novembre; il termine indicato per i pareri parlamentari è il 12 gennaio 2027. Il testo dovrà poi completare il percorso previsto per il decreto legislativo e potrà ancora essere modificato.

La bozza distingue inoltre tra entrata in vigore ed efficacia. Il nuovo Codice dovrebbe entrare in vigore il 1° aprile 2027, mentre le disposizioni diventerebbero operative dal 1° gennaio 2028, e comunque non prima di 180 giorni dall’entrata in vigore del regolamento attuativo. Se quel termine dovesse slittare, l’efficacia passerebbe al 1° aprile 2028.

Per chi guida, la conclusione è semplice: la riforma promette una regola più intuitiva e uniforme, ma fino alla sua effettiva applicazione conta ciò che si trova davanti al parabrezza. Prima di entrare in rotatoria bisogna controllare i segnali; se mancano, non si può presumere che chi è già nell’anello abbia automaticamente la precedenza.