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Recensione BMW X5: meno sportiva, ma ora è pronta a tutto

Recensione BMW Serie 3: è ancora la berlina sportiva per eccellenza?

Recensione BMW M4: la coupé sportiva ora è una rivale delle Supercar

Recensione BMW X6: il capostipite dei SUV-Coupé è il modello da battere?
Non capita spesso di poter parlare di un’auto che ha fatto addirittura nascere un genere di automobili, soprattutto se quella nicchia è diventata una tra le più apprezzate e in ascesa degli ultimi anni.

Recensione BMW X3: più grande, più tecnologica, ma la qualità…
Con i suoi 3,5 milioni di esemplari prodotti dal lancio della prima generazione nel 2004, la X3 è attualmente la BMW più venduta al mondo.

Recensione BMW M3: è cambiata tanto, ma è ancora una sportiva da urlo
Ci sono pochi nomi che, nel mondo dell’auto, hanno un tale peso da poter essere riconosciuti senza specificare il brand. Uno di questi è M3, forse la sportiva più iconica mai pensata dal reparto Motorsport di BMW.

BMW M3 CS Touring nel test: La migliore M3 di tutti i tempi?
550 CV, 650 Nm e 300 km/h di velocità massima: la BMW M3 CS Touring abbatte i confini tra station wagon da famiglia e supersportiva. Ma questa serie speciale in edizione limitata è davvero la migliore M3 di sempre, o sacrifica troppa praticità quotidiana per guadagnare ancora più grinta?

Recensione BMW X4: vuole essere più sportiva, ma è meno pratica
Se i SUV Coupé hanno avuto e hanno attualmente successo, il merito è principalmente di BMW.

Test BMW X5 M60i xDrive: il V8 è ancora protagonista
La Neue Klasse segna una svolta per BMW, e anche la prossima X5 porterà con sé cambiamenti importanti. Nel nostro test, l’attuale X5 M60i xDrive dimostra ancora una volta quanta gioia di guida, sovranità e carattere sappia offrire un grande V8 oggi—senza il peso delle batterie.

BMW iX3 50 xDrive (2025): il SUV elettrico alla prova
Il primo modello di serie della Neue Klasse di BMW invia un segnale forte. Non solo ai concorrenti nazionali, ma anche a quelli dell'Estremo Oriente e dall'altra parte dell'Atlantico. L'iX3 è molto più di un progetto faro. Primo test!
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Prova Suzuki e Vitara (2026): il SUV elettrico che non teme lo sterrato
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Test Porsche 911 Turbo S T-Hybrid: perfezione assoluta, ma dov’è il brivido?
La Porsche 911 Turbo S T-Hybrid unisce boxer 3.6 biturbo e motore elettrico per 711 CV. Scatta da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e tocca 322 km/h. Prestazioni da riferimento, ma alla guida resta una domanda: è diventata fin troppo perfetta?