Porsche Panamera prove
Ricerca nell'archivio delle schede
Porsche Panamera prove: articoli più recenti
Recensione Porsche Panamera: una sportiva venduta da berlina di lusso
Tra le tante Case produttrici di auto sportive, Porsche ha la particolarità di essere allo stesso tempo molto legata alla sua tradizione e estremamente innovatrice, anche a costo di portare sul mercato modelli controversi come la Porsche Panamera.
Giulio Verdiraimo
Prova: Porsche Panamera Turbo – Emozioni da gara
Sei giorni, nove tappe, tremila chilometri: negli anni 50 le migliori auto da corsa del mondo si sono incontrate alla leggendaria corsa automobilistica “La Carrera Panamericana” in Messico.
Offerte Porsche Panamera
Porsche PanameraGTS SportTurismo Porsche Approved fattibile ,111 verifiche effettuate.
€ 74.900- 12/2018
- 50.000 km
- Benzina
- 8,2 l/100 km (comb.)
Porsche PanameraPanamera 3.6 4 allestimento gts
€ 26.000- 03/2012
- 163.000 km
- Benzina
- 9,6 l/100 km (comb.)
Porsche PanameraPanamera 3.0 250cv-RESTYLING-PASM-BOSE-20"
€ 37.900- 12/2013
- 139.900 km
- Diesel
- 6,3 l/100 km (comb.)
Porsche PanameraPanamera II 2017 Berlina 2.9 4 e-hybrid
€ 39.500- 08/2017
- 170.000 km
- Elettrica/Benzina
- 2,5 l/100 km (comb.)
Porsche Panamera2.9 BENZINA CHRONO TETTO 21 SERVICE PORSCHE
€ 44.900- 11/2017
- 169.900 km
- Benzina
- 7,5 l/100 km (comb.)
Porsche PanameraPanamera 4.0-4S-V8-SPORT CHRONO-APPROVED-FULL!
€ 48.900- 11/2016
- 166.000 km
- Diesel
- 6,4 l/100 km (comb.)
Porsche PanameraPanamera4 2.9 TEEN years Edition *LOOK BRONZE**TETTO**PREZZO OFFERTA PROMO CON FINANZIAMENTO*
€ 59.900- 05/2020
- 65.000 km
- Benzina
- 8,4 l/100 km (comb.)
Prezzo ribassato
Porsche PanameraSport Turismo 2.9 4 e-hybrid auto 2018
€ 63.9001- 07/2018
- 60.466 km
- Elettrica/Benzina
- 2,6 l/100 km (comb.)
Porsche Panamera2.9 4 e-hybrid auto
€ 65.900- 06/2019
- 55.000 km
- Elettrica/Benzina
- 2,5 l/100 km (comb.)
Porsche Panamerasport turismo 2.9 4s e-hybrid auto
€ 66.900- 07/2021
- 116.528 km
- Elettrica/Benzina
- - (l/100 km)
Porsche Panamera4.0 Turbo PROMOZIONE Unicoproprietario
€ 69.9001- 12/2017
- 110.000 km
- Benzina
- 9,3 l/100 km (comb.)
Porsche Panamera4S E-Hybrid 560cv TETTO APRIBILE
€ 73.500- 12/2020
- 88.500 km
- Elettrica/Benzina
- 2,0 l/100 km (comb.)
Novità
Porsche Panamera2.9 4 e-hybrid auto
€ 84.5001- 11/2021
- 33.515 km
- Elettrica/Benzina
- - (l/100 km)
Porsche PanameraTurbo S E-Hybrid
€ 88.000- 12/2017
- 70.000 km
- Elettrica/Benzina
- - (l/100 km)
Novità
Porsche Panamera4 353CV_Display Pass_Tetto_Cerchi 21_Iva esposta_1.800km!
€ 103.0001- 11/2023
- 1.800 km
- Benzina
- - (l/100 km)
Porsche PanameraPanamera 4 E-Hybrid - IVA Esposta
€ 165.5021- 02/2026
- 55 km
- Elettrica/Benzina
- - (kWh/100 km)
Porsche Panamera2.9 4s e-hybrid 5p.ti auto
€ 168.9001- 12/2025
- 2.000 km
- Elettrica/Benzina
- - (l/100 km)
Porsche PanameraPRONTA CONSEGNA BOLLO E SUPERBOLLO SCAD 30/04/2027 Panamera 2.9 4 e-hybrid auto
€ 46.900- 05/2018
- 128.500 km
- Elettrica/Benzina
- 2,5 l/100 km (comb.)
Porsche Panamera2.9 4 E-Hybrid Sport Turismo
€ 49.5001- 03/2018
- 142.700 km
- Elettrica/Benzina
- 2,6 l/100 km (comb.)
Porsche: articoli più recenti
Vedi tutto
Recensione Porsche Cayenne: ora è (anche) elettrica, ma la termica è ancora una buona scelta
Nella storia dell’automobile, pochi modelli sono riusciti a far parlare così tanto di sé, e ancora meno sono quelle auto in grado di essere nate con grande scetticismo e persino odio, per poi diventare veicoli apprezzati e con un seguito di appassionati fedeli.
Giulio VerdiraimoRecensione Porsche Panamera: una sportiva venduta da berlina di lusso
Tra le tante Case produttrici di auto sportive, Porsche ha la particolarità di essere allo stesso tempo molto legata alla sua tradizione e estremamente innovatrice, anche a costo di portare sul mercato modelli controversi come la Porsche Panamera.
Giulio Verdiraimo
Test Porsche 911 Turbo S T-Hybrid: perfezione assoluta, ma dov’è il brivido?
La Porsche 911 Turbo S T-Hybrid unisce boxer 3.6 biturbo e motore elettrico per 711 CV. Scatta da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e tocca 322 km/h. Prestazioni da riferimento, ma alla guida resta una domanda: è diventata fin troppo perfetta?
Thomas Vogelhuber