Volkswagen Golf prove
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Volkswagen Golf prove: articoli più recenti
Prova Volkswagen Golf 2025: la storica compatta ora è una (vera) ibrida
Dici Golf e pensi al concetto stesso di auto, come prima di lei è stata il Maggiolino in un’epoca che ormai non c’è più.
Tommaso Corona
Prova auto usate: Volkswagen Golf 2.0 TDI Sportline 5p – Volkswagen Golf
La quinta generazione della media Volkswagen non ha “brillato” come le altre quattro: vendite, finiture e affidabilità hanno fatto segnare un passo indietro
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Volkswagen GolfGolf 1.6 cat 5 porte Highline
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Volkswagen GolfGolf 1.4 cat 5 porte GL Unicoproprietario
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Volkswagen GolfGolf V 5p 1.9 tdi Comfortline
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Volkswagen GolfVI 2.0 TDI 140CV DPF 5p. Highline PELLE Navi TEL
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Volkswagen Golf1.4 16V TSI 5p. Comfortline
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Volkswagen GolfVar. 1.6 Trendline
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Volkswagen Golf2.0 TDI 140 CV 5p. Highline
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Volkswagen Golf5p 2.0 tdi Highline 140cv
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Volkswagen GolfGolf 5p 2.0 tdi Highline 110cv
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Volkswagen GolfVariant 1.6tdi Comfortline 110cv
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Volkswagen Golf5p 1.6 tdi Highline 4motion
€ 5.900- 04/2013
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Volkswagen GolfGolf 5p 1.6 tdi Sport Edition
€ 5.900- 01/2011
- 199.000 km
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- 3,8 l/100 km (comb.)
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Volkswagen ID. Polo (2026): una Polo elettrica per tutti, o quasi
Fino a 454 km di autonomia, cinque posti veri e comandi fisici: la Volkswagen ID. Polo punta a diventare l’elettrica accessibile di Wolfsburg. In Germania partirà da 24.995 euro; per l’Italia il listino è ancora da confermare.
Thomas Vogelhuber
VW Caravelle alla prova: questa Volkswagen con base Ford sorprende davvero?
Il nuovo VW Caravelle nasce sulla base del Ford Transit Custom, ma su strada conserva buona parte del carattere Volkswagen. Comodo, spazioso e concreto nell’uso quotidiano, paga però un conto salato in termini di prezzo, finiture e rapidità del sistema multimediale.
Thomas Vogelhuber
Primo contatto VW ID.3 Neo (2026): più convincente che mai
La VW ID.3 Neo riporta in primo piano i comandi fisici, rinnova il cockpit e introduce motori più efficienti. Con controlli più intuitivi, una modalità retrò e fino a 630 km di autonomia, l’elettrica tedesca si avvicina ancora di più alla Golf.
Thomas Vogelhuber