Il ritorno della “smartina”: la city car simbolo delle città italiane si prepara a una nuova era

Per anni è stata una presenza costante nelle città italiane, in particolare a Roma e Milano, dove la smart forTwo è ancora oggi apprezzata per gli spostamenti quotidiani. Compatta, agile e immediatamente riconoscibile, la due posti di smart si prepara ora a tornare in una nuova veste, segnando un passaggio cruciale nella storia del marchio.

Il ritorno della city car non avverrà però attraverso versioni a benzina o diesel. La futura erede della forTwo, indicata al momento come smart #2, sarà infatti proposta esclusivamente con motorizzazione elettrica. Una scelta in linea con la nuova strategia del marchio e con l’evoluzione della mobilità urbana.

Alla base del progetto ci sarà una piattaforma inedita, la Electric Compact Architecture (ECA), sviluppata specificamente per veicoli di dimensioni ridotte destinati all’uso cittadino. Per la fase di sviluppo e validazione tecnica, smart starebbe utilizzando prototipi camuffati con carrozzerie dell’attuale forTwo, una soluzione che conferma l’intenzione di mantenere ingombri estremamente contenuti.

Secondo le prime informazioni, la nuova due posti non dovrebbe rinunciare agli elementi che hanno reso celebre la smart originale: due porte, due posti secchi, passo corto e ruote posizionate agli estremi della carrozzeria. Caratteristiche che verrebbero reinterpretate in chiave moderna, pur restando fedeli al DNA del modello.

Il cambiamento più evidente riguarderà il design. Esterni e interni saranno completamente ridisegnati dal team Mercedes-Benz Design, con l’obiettivo di dare alla futura smart compatta un’identità più attuale e in linea con il linguaggio stilistico del marchio. Sul piano tecnico, la piattaforma ECA dovrebbe consentire l’adozione di una nuova generazione di propulsori elettrici, oltre a sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza aggiornati.

La presentazione ufficiale della nuova smart due posti è attesa non prima della fine del 2026, anche se al momento non sono stati diffusi dati tecnici, informazioni su autonomia, prestazioni o posizionamento di prezzo. L’obiettivo dichiarato resta quello di fissare nuovi standard nel segmento delle city car elettriche, un mercato che smart ha contribuito a definire fin dalla fine degli anni Novanta.

Per il pubblico italiano, il ritorno della “smartina” rappresenta qualcosa di più di una semplice novità di prodotto: è il possibile rilancio di un’idea di mobilità urbana compatta, razionale e pensata per l’ambiente cittadino.

Nel frattempo, chi è alla ricerca di una smart forTwo con motorizzazione benzina o diesel può fare riferimento al mercato dell’usato. Su piattaforme come AutoScout24 l’offerta è ancora molto ampia, con prezzi che partono da circa 600 euro per gli esemplari più datati e superano i 40.000 euro per le versioni Brabus più recenti e in edizione limitata.