Alfa Romeo Junior: più tecnologia e nuovi contenuti di serie

La compatta sportiva del Biscione aggiorna la gamma con più dotazioni tecnologiche, nuove versioni e motorizzazioni ibride ed elettriche.

Alfa Romeo aggiorna la gamma Junior rendendo la sua compatta sportiva ancora più ricca sotto il profilo tecnologico. Il modello, già tra i più apprezzati nel segmento premium compatto, introduce infatti nuovi equipaggiamenti di serie su diversi allestimenti, ampliando ulteriormente una proposta che punta su stile italiano, sportività e versatilità.

L’evoluzione riguarda sia le versioni ibride sia quelle 100% elettriche, con l’obiettivo di offrire una gamma più completa e competitiva per chi cerca un SUV compatto premium dal carattere dinamico.

Più tecnologia di serie su Alfa Romeo Junior Sprint e Ti

L’aggiornamento più importante riguarda gli allestimenti Sprint e Ti, che da oggi includono di serie diversi dispositivi precedentemente disponibili solo come optional.

Tra le novità introdotte troviamo:

  • Adaptive Cruise Control
  • Keyless Entry
  • Wireless charger per smartphone
  • Retrocamera a 180°
  • Sensori di parcheggio a 360°
  • Blind Spot Monitoring
  • Specchi ripiegabili elettricamente e riscaldabili
  • Volante in pelle con palette cambio integrate sulle versioni ibride

Una dotazione che punta a migliorare comfort, sicurezza e praticità nella guida quotidiana, soprattutto in città e nei lunghi viaggi.

L’allestimento Ti mantiene il look più sportivo

La versione Ti continua a distinguersi per alcuni elementi estetici dedicati che ne rafforzano il carattere sportivo e premium.

Tra questi spiccano:

  • Body kit nero lucido: dettaglio che accentua il design aggressivo della Junior, sottolineando l’impronta sportiva tipica del marchio Alfa Romeo.

  • Illuminazione ambientale interna: l’ambient lighting resta una delle caratteristiche distintive dell’allestimento Ti, contribuendo a creare un ambiente più raffinato e tecnologico.

Alfa Romeo Junior

Arriva la nuova Alfa Romeo Junior Sport Speciale

Con la conclusione delle Olimpiadi Invernali Milano Cortina 2026, Alfa Romeo aggiorna anche la denominazione della serie speciale dedicata alla Junior.

La versione assume infatti il nome di Sport Speciale, richiamando uno storico elemento dell’heritage del marchio italiano.

Interni in Alcantara e dotazione completa

La nuova Sport Speciale mantiene gli interni specifici in Alcantara e introduce le stesse dotazioni tecnologiche aggiunte agli allestimenti Sprint e Ti.

L’aggiornamento interessa trasversalmente tutta la gamma:

  • Versioni ibride a due ruote motrici
  • Varianti ibride Q4 a trazione integrale
  • Modelli completamente elettrici

Motorizzazioni: elettrica, ibrida e Q4

Uno dei punti di forza di Alfa Romeo Junior resta la varietà di motorizzazioni disponibili.

Versioni ibride

La proposta mild hybrid include motorizzazioni abbinate al cambio automatico eDCT6, con soluzioni pensate per contenere consumi ed emissioni.

Per la versione ibrida da 145 CV, Alfa Romeo dichiara:

  • Consumi WLTP: da 4,8 a 5,3 l/100 km
  • Emissioni CO₂: da 109 a 119 g/km

Versioni elettriche

Per chi cerca una guida a zero emissioni locali, la Junior è disponibile anche in configurazione completamente elettrica.

Versioni Q4 a trazione integrale

La gamma include inoltre varianti ibride Q4, dedicate a chi desidera maggiore motricità e sicurezza anche su fondi a bassa aderenza.

Alfa Romeo Junior

Prezzo della Alfa Romeo Junior Sprint

Il modello con motore 1.2 Hybrid da 145 CV e cambio eDCT6 ha un prezzo di Listino (IPT e contributo PFU esclusi) di 32.950€.

Una compatta premium sempre più completa

Con questo aggiornamento, Alfa Romeo Junior rafforza la propria posizione nel segmento dei SUV compatti premium, puntando su una dotazione tecnologica più completa e una gamma motori particolarmente ampia.

L’evoluzione del modello conferma la strategia del marchio: offrire una vettura compatta ma dal carattere sportivo, capace di combinare design italiano, tecnologie di assistenza alla guida e diverse soluzioni di elettrificazione.

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Sergio Lanfranchi

Sergio Lanfranchi è giornalista con un percorso costruito tra mondo digital e automotive. Ha contribuito a creare il Centro Studi di AutoScout24 Italia e collabora a progetti editoriali sul mercato digitial automotive in Italia e in Europa. Prima di entrare in AutoScout24 ha maturato esperienza in una casa auto asiatica, contribuendo al lancio di uno dei primi modelli ibridi in Europa. Ha lavorato su diversi progetti editoriali, con l’opportunità di provare auto pre-lancio e di ritrovarle poi, nuove e usate, nel mercato attraverso la rete di concessionarie presenti su AutoScout24: una prospettiva che unisce prodotto, contenuti e mercato. La passione per le auto nasce dalla Targa Florio, per decenni un laboratorio di innovazione e banco di prova estremo, dove il superamento continuo dei limiti ha contribuito a ridefinire l’evoluzione dell’automobile.

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