Auto, in edicola tutte le novità del Salone di Pechino

Un numero ricco di servizi e novità quello del mensile Auto in edicola questo mese. Tra i temi che vengono trattati all’interno de magazine non poteva mancare quello della situazione attuale del mercato e dei conflitti che stanno facendo lievitare i prezzi dei carburanti. Una situazione che solo nei primi sessanta giorni di guerre ha pesato economicamente in Europa oltre 27 miliardi di euro in più per l’approvvigionamento di idrocarburi. Ma un’analisi approfondita riguarda anche tutti i temi che il Parlamento Europeo ha proposto e che poi non ha mai reso operativi.

Progetti persi nel vento potremmo dire che dovrebbero invece aiutare il settore automotive del vecchio Continente. In pratica non si sa più nulla di proposte come l’auto Made in Europe, la redifinizione degli obbiettivi sulla CO2 con le multe che pesano sulle Case auto e indirettamente poi sull’utente finale e del pacchetto Omnibus che dovrebbe semplificare la burocrazia per aumentare la competitività e comprende anche le vetture plug-in hybrid. Un punto di vista particolare su molte di queste tematiche le danno anche gli opinionisti che ogni mese scrivono sul magazine Auto. Pierluigi Bonora, Monica Secondino, Massimo Ghenzer e Valerio Berruti. Il conduttore televisivo Guido Meda, altro opinionista da diversi anni di Auto, questo mese ci racconta della “passione” per il cambio manuale che nella sua famiglia sta riscontrando pareri contrastanti.

I nostri test

Il Centro Prove del magazine questo mese ha messo sotto la lente d’ingrandimento una serie di vetture particolarmente interessanti per il mercato italiano. Come la Mazda CX-5 che è anche la protagonista della copertina, una vettura che segna il cambio di passo della Casa giapponese. La vettura giunta alla terza serie colpisce per alcune scelte progettuali controcorrente come il motore aspirato con tecnologia mild hybrid che migliora l’efficienza e offra grandi prestazioni. Anche la BMW iX3 è una vettura che è il punto di svolta della Casa tedesca perché è la prima che nasce sulla nuova piattaforma tecnologica Neue Klasse con schermo panoramic vision e soprattutto una grande autonomia di quasi 600 km.

Altra vettura di grande interesse per il nostro mercato che è stata esaminata questo numero dal Centro Prove di Auto è la Jeep Compass e-hybrid con il propulsore 3 cilindri da 145 cavalli. Il powertrain con l’elettrificazione leggera di questa vettura fa sì che i consumi siano contenuti e infatti la Casa la propone come sostituzione del precedente modello dotato di motore Diesel. L’ultima vettura, ma solo in ordine alfabetico del brand, che trovate provata su questo numeri di Auto in edicola è la Renault Clio e-Tech 160. La sesta generazione della nuova vettura compatta della Casa francese punta su un propulsore da 1,9 litri ibridizzato che permette 160 cv di potenza e consumi che sfiorano i 20 km/litro.

Le novità di Pechino

Tra i servizi più importanti di questo numero anche una completa rassegna delle novità del Salone di Pechino che arriveranno a breve in Italia. Ma la redazione del mensile ha anche preparato un servizio per capire chi sono i design europei che realizzano le linee delle vetture dei costruttori cinesi. Molte firme illustri che hanno lavorato nei più prestigiosi brand tradizionali disegnano le vetture cinesi. L’inchiesta di questo mese invece Auto la dedica agli acquisti con le minirate che possono essere un vantaggio ma che spesso nascondono sorprese che è bene conoscere e che non tutti prendono in considerazione. Come tutti i mesi anche tante novità e vetture guidate in anteprima per i lettori.