La Nuova Grande Panda 2025: il ritorno di un’icona nel segmento B

La nuova Grande Panda segna il ritorno di FIAT in grande stile nel segmento B, dove il marchio italiano ha dominato per decenni con oltre 23 milioni di veicoli venduti in tutta Europa.

Progettata presso il Centro Stile di Torino, questa vettura si ispira alla leggendaria Panda degli anni '80, ma guarda al futuro con tecnologie all'avanguardia, design distintivo e un'attenzione particolare alla sostenibilità.

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Motorizzazioni disponibili: ibrida ed elettrica

La nuova Panda 2025 sarà disponibile in due versioni di alimentazione:

  1. Versione ibrida: dotata di un motore turbo 1.2 litri a 3 cilindri da 100 CV, supportato da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e cambio automatico eDCT. Questa configurazione offre basse emissioni (123 g/km di CO2, dati provvisori) e consumi ottimizzati grazie a funzionalità avanzate come l’e-launch, l’e-creeping e l’e-parking, che consentono di viaggiare in modalità completamente elettrica in determinate situazioni.

  2. Versione elettrica: equipaggiata con una batteria da 44 kWh che garantisce un’autonomia fino a 320 km nel ciclo WLTP e un motore da 83 kW (113 CV). La ricarica è semplificata grazie al primo cavo integrato e retrattile al mondo, un’innovazione che rende più comoda e pulita la gestione della vettura.

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Prezzi competitivi per tutte le esigenze

  • La Grande Panda ibrida è offerta in tre allestimenti:

    • Pop: a partire da 16.950 € (con rottamazione e finanziamento Stellantis Financial Services Italia).
    • Icon: con dotazioni aggiuntive come il sistema infotainment da 10,25" e fari LED.
    • La Prima: top di gamma, completamente accessoriata, disponibile da 18.900 €.
  • La Grande Panda elettrica debutta invece con due versioni:

    • (Grande Panda)RED: un modello accessibile con un prezzo promozionale di 22.950 € (con rottamazione e finanziamento).
    • La Prima: versione completamente equipaggiata, con un listino che parte da 24.900 €.

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Grande Panda: dimensioni compatte, spazio sorprendente

Nonostante il nome “Grande”, le dimensioni della nuova Panda sono estremamente compatte, ideali per la mobilità urbana e familiare:

  • Lunghezza: 3,99 metri
  • Larghezza: 1,76 metri
  • Altezza: 1,57 metri

Con una capienza del bagagliaio fino a 412 litri (361 litri per la versione elettrica) e un abitacolo ottimizzato per ospitare comodamente 5 passeggeri, la Grande Panda offre una vivibilità ai vertici della categoria.

Design e innovazione sostenibile

La nuova Grande Panda si distingue per il suo stile italiano iconico, combinando elementi storici con soluzioni moderne:

  • Fari LED PXL: un omaggio ai videogiochi degli anni '80.
  • Materiali eco-sostenibili: interni realizzati con plastica riciclata da 140 cartoni per bevande e la plancia “La Prima” rivestita in BAMBOX Bamboo Fiber Tex®, un tessuto innovativo a base di fibre di bambù.
  • Colori vivaci: sette tonalità ispirate allo stile di vita italiano, tra cui Giallo Limone, Rosso Passione e Bianco Gelato.

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Tecnologia e sicurezza avanzate

La Grande Panda 2025 è dotata di una suite completa di sistemi ADAS per una guida sicura e confortevole:

  • Frenata autonoma d'emergenza
  • Sistema di mantenimento della corsia
  • Sensori di parcheggio e telecamera posteriore

Il sistema di infotainment include uno schermo touch da 10,25” con mirroring wireless per smartphone e funzioni connesse come navigazione avanzata e servizi dedicati alla mobilità elettrica.

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Quando arriva la nuova Grande Panda?

Ordinabile da oggi 28 Gennaio, la nuova Panda 2025 arriverà nelle concessionarie italiane a partire da marzo 2025. Questo modello promette di ridefinire il segmento B grazie a un perfetto equilibrio tra design, innovazione tecnologica e sostenibilità, rendendola la scelta ideale per chi cerca un’auto versatile, moderna e accessibile.

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Sergio Lanfranchi

Sergio Lanfranchi è giornalista con un percorso costruito tra mondo digital e automotive. Ha contribuito a creare il Centro Studi di AutoScout24 Italia e collabora a progetti editoriali sul mercato digitial automotive in Italia e in Europa. Prima di entrare in AutoScout24 ha maturato esperienza in una casa auto asiatica, contribuendo al lancio di uno dei primi modelli ibridi in Europa. Ha lavorato su diversi progetti editoriali, con l’opportunità di provare auto pre-lancio e di ritrovarle poi, nuove e usate, nel mercato attraverso la rete di concessionarie presenti su AutoScout24: una prospettiva che unisce prodotto, contenuti e mercato. La passione per le auto nasce dalla Targa Florio, per decenni un laboratorio di innovazione e banco di prova estremo, dove il superamento continuo dei limiti ha contribuito a ridefinire l’evoluzione dell’automobile.

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