Lamborghini Temerario Tricolore: il V8 ibrido veste l’Italia dopo 15 anni

Lamborghini riporta il nome Tricolore su una supersportiva stradale. La protagonista è la Temerario, presentata in questa veste a The Quail, A Motorsports Gathering, durante la Monterey Car Week. Il debutto è avvenuto accanto alla Revuelto SV, ma la Tricolore segue una strada diversa: non cerca più potenza e non inaugura una nuova variante tecnica. Mostra piuttosto quanto possa diventare profondo il lavoro di personalizzazione su una vettura già radicale per architettura e prestazioni.

È un dettaglio importante anche per inquadrare correttamente la novità. Lamborghini parla di una “configurazione esclusiva” realizzata attraverso Ad Personam, il programma che nel 2026 celebra vent’anni. Non sono stati comunicati né una tiratura né un prezzo dedicato. Definirla serie limitata sarebbe quindi prematuro: oggi la Temerario Tricolore è soprattutto una vetrina delle possibilità offerte dal reparto di personalizzazione, sviluppata insieme al Centro Stile come un insieme coerente e non come una semplice somma di optional.

Come cambia la Temerario Tricolore

La carrozzeria è divisa in due grandi campi cromatici. Il Blu Marinus Shiny occupa la parte inferiore, mentre il Bianco Monocerus si estende sulle superfici superiori, compresa la zona alta di portiere e parafanghi. Il contrasto segue le tensioni della carrozzeria e accompagna la linea che sale dall’avantreno verso le spalle posteriori.

A separare e incorniciare i due colori intervengono elementi in Nero Noctis lucido: specchi, cerchi, cofano motore e porzioni del posteriore. Le pinze freno rosse aggiungono un accento sportivo, mentre sul cofano corre una grafica verde, bianca e rossa. Il richiamo alla bandiera italiana è esplicito, ma il blu e il bianco restano i colori dominanti. La livrea mette così in evidenza alcuni tratti tipici della Temerario, dalle luci diurne esagonali al motore lasciato a vista, fino agli elementi aerodinamici integrati nella carrozzeria.

Il tema prosegue nell’abitacolo senza replicare semplicemente l’esterno. I rivestimenti Nero Ade sono attraversati da cuciture Rosso Alala e dal motivo esagonale ricorrente nella grammatica Lamborghini. Sui pannelli porta compare il ricamo Tricolore, mentre una silhouette dedicata della vettura è inserita nella parete posteriore dell’abitacolo. Sono dettagli pensati insieme, con l’obiettivo di dare all’esemplare un’identità riconoscibile anche quando la carrozzeria non è visibile.

La tecnica resta quella da 920 CV

Sotto la livrea, la Tricolore conserva integralmente il sistema ibrido della Temerario. Il V8 biturbo di 4 litri, sviluppato a Sant’Agata Bolognese, lavora con tre motori elettrici per una potenza complessiva di 920 CV. Il propulsore termico può raggiungere i 10.000 giri/min; lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 2,7 secondi e la velocità massima supera i 340 km/h.

L’assenza di modifiche meccaniche non riduce il significato del progetto. Al contrario, chiarisce il ruolo della Tricolore: non è una versione più estrema della Temerario, ma una lettura estetica e artigianale della prima supersportiva Lamborghini con V8 biturbo e tre unità elettriche. La bandiera italiana viene così applicata non a un modello celebrativo rivolto al passato, ma alla piattaforma che rappresenta il nuovo corso tecnico del marchio.

Un nome che torna dalla Gallardo

L’antecedente diretto è la Gallardo LP 550-2 Tricolore del 2011, nata per celebrare i 150 anni dell’Unità d’Italia. Quindici anni dopo, la formula cambia insieme alla vettura che la ospita. Allora il tema nazionale era affidato soprattutto a una fascia tricolore; oggi colore, finiture e abitacolo fanno parte di un progetto più articolato.

La Temerario Tricolore racconta quindi due trasformazioni. La prima è tecnica: il passaggio dalla precedente generazione con V10 aspirato a una supersportiva ibrida ad altissime prestazioni. La seconda riguarda il lusso contemporaneo, sempre meno legato a un catalogo chiuso e sempre più costruito sul rapporto diretto tra cliente, designer e artigiani. Per chi guarda alla Temerario, la novità non introduce una versione da ordinare con caratteristiche definite o un nuovo livello di potenza. Indica però con chiarezza fin dove Lamborghini vuole spingere la personalizzazione della sua nuova berlinetta ibrida.