Nuova Maserati GT2 Stradale: la supersportiva che sfida Huracan STO e 911 GT3 RS

Il primo assaggio su strada e in pista della nuova supersportiva della Casa del Tridente ha avuto luogo in Andalusia, in un'esclusiva driving experience dedicata ai principali stakeholder e clienti a livello mondiale.

Un test drive tra paesaggi mozzafiato e adrenalina in pista

L'evento ha preso il via dalla splendida Marbella, con un percorso che ha attraversato le suggestive curve del Parque Nacional Sierra de las Nieves, prima di arrivare al celebre circuito privato Ascari, situato nei pressi di Ronda. Questo tracciato, lungo 5.425 metri, rende omaggio al leggendario pilota italiano Alberto Ascari, che ha corso anche con Maserati, e incarna alla perfezione l'eredità sportiva del marchio modenese.

Il DNA racing della Maserati GT2 Stradale

Maserati vanta una lunga tradizione nel mondo delle competizioni automobilistiche e, con il lancio della MC20, ha riaffermato la propria intenzione di tornare ai vertici delle corse. Da questa filosofia è nata la Maserati GT2, che ha già dimostrato il suo valore vincendo nel campionato Fanatec GT2 European Series. Ora, la versione stradale di questa vettura porta su strada le stesse emozioni delle piste, combinando prestazioni estreme con il massimo del comfort e dell’eleganza.

La Maserati GT2 Stradale rappresenta il perfetto connubio tra la MC20 e la GT2 da corsa. Il cuore pulsante di questa supersportiva è il motore V6 Nettuno, la cui potenza è stata portata a 640 CV (471 kW), con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi e una velocità massima di 324 km/h. È la più scattante RWD (trazione posteriore) della sua categoria, una vera e propria icona di performance ed esclusività.

Secondo Maserati, la MC20 GT2 Stradale è una vettura nata sulla pista e omologata per la strada. Gli ingegneri italiani in fase di sviluppo immaginiamo che abbiamo preso come riferimento due delle auto più performanti del settore: la Lamborghini Huracan STO, un modello ormai non più disponibile nuovo sul mercato ma disponibile usata su AutoScout24 con prezzi a partire da circa 400.000 €, e la Porsche 911 GT3 RS della serie 992, offerta nuova a partire da 215.543,00 €.

Un’auto su misura grazie al programma Fuoriserie

In occasione dell’evento in Andalusia, la Maserati GT2 Stradale ha sfoggiato diverse livree esclusive, realizzate grazie al programma di personalizzazione Fuoriserie. Il circuito Ascari ha ospitato anche un’esposizione dedicata alla storia delle competizioni Maserati, con la presenza della progenitrice GT2.

Santo Ficili, CEO di Maserati, ha sottolineato l’importanza di questo modello: “Dalla strada alla pista e viceversa: passare da GT2 da corsa alla sua versione stradale è stato un passo naturale per rappresentare al meglio le prestazioni del nostro Marchio. Con il debutto su strada di quella che è l’apice delle nostre supersportive, abbiamo creato una piattaforma perfetta per i clienti di questa vettura, che è stata apprezzata anche dai media. GT2 Stradale è 100% made in Modena, mix dei due iconici mondi Maserati, quello dell’eleganza e quello delle corse; è il frutto della passione, della dedizione e dell’orgoglio di tutte le donne e gli uomini della Casa del Tridente.”

Produzione esclusiva e numerata

La produzione della Maserati GT2 Stradale è iniziata a dicembre nello storico stabilimento di viale Ciro Menotti a Modena. La vettura sarà realizzata in una serie limitata di soli 914 esemplari, numero che richiama l’anno di fondazione di Maserati, il 1914. Ogni unità sarà contraddistinta dal badge esclusivo "1 of 914" posizionato sul tunnel centrale, rendendo ogni esemplare un pezzo unico di un’icona dell’automobilismo sportivo.

Al netto delle numerosissime personalizzazioni il prezzo prezzo della Maserati MC20 GT2 Stradale è di 312.000 €.

Con la GT2 Stradale, Maserati ridefinisce ancora una volta il concetto di esclusività e prestazioni, offrendo un’esperienza di guida senza compromessi, capace di entusiasmare sia in pista che su strada.