Presentazione: Audi TT RS Avus Performance – Audi TT RS Avus Performance

Il prestigioso tuner tedesco Avus Performance ha accolto la sfida e il risultato, oltre a essere impressionante alla vista, lo è anche per il pedale destro...
Le modifiche apportate al modello di serie sono molte; oltre a dedicarsi al profilo estetico, Avus si è concentrata anche sulla parte meccanica ed elettronica, portando il TT-RS al limite estremo delle sue possibilità. Ci2 che colpisce di più a prima vista è la nuova verniciatura in nero opaco, in tinta con i superbi cerchi in lega Sportec Mono da 20 pollici, che alloggiano pneumatici Hankook modello S1 Evo.
Ma la parte migliore la troviamo sotto il cofano. Da una recente prova che abbiamo condotto sul modello, possiamo assicurare che il propulsore a 5 cilindri e 2.480 cc montato sulla TT RS di serie è semplicemente sensazionale. Con una potenza di 340 CV, offre prestazioni da infarto: accelera da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e la velocità massima è di 250 km/h.
Ma per Avus tutto ciò non era abbastanza e ha pensato bene di incrementare considerevolmente la potenza fino a raggiungere i 450 CV, con l’introduzione di varie modifiche alla ECU (unità di controllo motore) e al turbocompressore, assieme ad un nuovo impianto di scarico ad alto rendimento. Nella nuova versione la velocità massima raggiunge i 312 km/h e in fase di sprint si guadagna quasi un secondo (3,8). Il quadro viene completato dall'introduzione di una nuova sospensione sportiva variabile (1.300 €), che permette di selezionare diverse modalità di regolazione. Gli interni si distinguono per la nuova pedaliera, i sedili avvolgenti Recaro e gli elementi in alluminio distribuiti in tutto l’abitacolo.
I prezzi: circa 6.400 € per cerchi in lega e pneumatici, 2.000 € per la verniciatura. L’importo per la configurazione gira attorno ai 9.000 €, senza contare l’elaborazione del motore, i cui costi non sono stati ancora comunicati. In attesa dei prezzi, vi consigliamo di preparare il libretto degli assegni, dato che i 110 CV extra non saranno per nulla economici: già così, la TT RS strettamente di serie costa attorno ai 58.100 €…
Offerte attuali

Audi RSRS 4 Avant TFSI quattro | TETTO APRIBILE | CARBOCERAMICI
€ 38.950- 07/2018
- 151.290 km
- Benzina
- 8,8 l/100 km (comb.)

Audi RSRS 3 SPB TFSI quattro S tronic
€ 60.9001- 12/2022
- 10.900 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSTFSI quattro S tronic
€ 53.900- 06/2023
- 71.136 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RS3 SPB TFSI quattro S tronic
€ 45.990- 06/2023
- 48.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSTFSI quattro S tronic,Chilometri Certificati
€ 53.9001- 03/2023
- 66.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSTFSI quattro S tronic
€ 53.9001- 03/2024
- 48.103 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RS3 SPB TFSI quattro S tronic
€ 49.900- 11/2022
- 39.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)
Prezzo ribassato
Audi RS
€ 49.999- 03/2022
- 22.434 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSRS 3 Sportback Quattro S tronic
€ 50.9001- 09/2022
- 38.976 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSRS 3 Sportback Quattro S tronic
€ 54.0001- 11/2023
- 19.540 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RS4 AVANT 2.9 TFSI QUATTRO 450CV TIPTRONIC
€ 47.9001- 04/2021
- 93.852 km
- Benzina
- 8,8 l/100 km (comb.)

Audi RSTFSI quattro S tronic PROMO SCADE IL 15/07
€ 47.900- 07/2022
- 22.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSTFSI quattro S tronic S.Back
€ 63.5001- 06/2025
- 10.649 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSTFSI quattro S tronic
€ 65.9001- 05/2025
- 4.215 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RS3 SPB TFSI quattro S tronic
€ 52.000- 10/2022
- 66.000 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSTFSI quattro S tronic
€ 49.900- 02/2024
- 48.558 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSTFSI quattro S tronic
€ 48.9701- 11/2023
- 37.045 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSTFSI quattro S tronic
€ 49.890- 04/2023
- 50.900 km
- Benzina
- - (l/100 km)

Audi RSTFSI quattro S tronic
€ 57.9001- 05/2024
- 59.800 km
- Benzina
- - (l/100 km)
Tutti gli articoli
Vedi tutto
Kia Seltos arriva in Italia: il SUV compatto parte da 31.500 euro
Kia porta in Italia la Seltos, un modello che finora era rimasto soprattutto fuori dal radar europeo e che ora entra in una delle zone più affollate del mercato: quella dei SUV compatti.

Jeep Compass, la 4xe elettrica apre gli ordini in Europa: 375 CV e fino a 674 km per la Long Range
La nuova Jeep Compass completa la propria gamma europea con due varianti cruciali: la 4xe a trazione integrale elettrica e la BEV Long Range. Gli ordini sono aperti nei principali mercati europei, con rollout previsto entro l’inizio di luglio.
Ferrari Luce, il primo test cinese cambia il racconto sull’elettrica di Maranello
La Ferrari Luce continua a dividere, ma il suo debutto commerciale in Cina offre un primo segnale concreto: la prima allocazione locale, indicata in 88 unità, risulta già assegnata secondo le informazioni circolate sul mercato cinese.