Smart #2 senza veli: la nuova fortwo elettrica misura 2,75 metri e punta su 300 km

Le immagini e i dati pubblicati nel catalogo di omologazione del Ministero cinese dell'Industria chiariscono dimensioni, peso e motorizzazione dell'erede elettrica della fortwo, attesa al Salone di Parigi nell'ottobre 2026.

La city car torna davvero compatta

Finora smart aveva mostrato il Concept #2 e alcuni prototipi camuffati impegnati nei test. La nuova documentazione segna un passaggio più concreto: ritrae un modello ormai vicino alla produzione e conferma che il progetto non si è trasformato in un'altra compatta di dimensioni convenzionali.

La #2 sarà lunga 2.751 oppure 2.764 millimetri, a seconda della configurazione, larga 1.669 mm e alta 1.555 mm. Il passo misura 1.875 mm, mentre la massa dichiarata è di 1.130 kg. Rispetto all'ultima fortwo, lunga circa 2,70 metri, la crescita resta quindi contenuta in pochi centimetri.

Anche il disegno conserva i tratti che hanno reso riconoscibile la piccola smart: carrozzeria monovolume, sbalzi ridottissimi, ruote spinte verso gli angoli e passaruota marcati. Il frontale adotta fari sottili e inclinati, mentre il montante posteriore scuro crea un effetto di tetto sospeso. Tra le opzioni indicate nella scheda cinese figurano cerchi da 15 o 16 pollici e diverse finiture per il tetto.

Motore da 60 kW e batteria LFP

Il catalogo omologativo registra un motore elettrico da 60 kW, circa 82 CV, collocato sull'asse posteriore. La velocità massima è fissata a 140 km/h: un valore adeguato anche alle tangenziali e ai brevi trasferimenti autostradali, pur senza snaturare la vocazione urbana del modello.

La batteria utilizza celle al litio-ferro-fosfato fornite da CATL, con pacco assemblato da Geely. La capacità non compare nella scheda del ministero cinese. smart aveva però indicato a giugno un valore obiettivo di 35,7 kWh, associato a circa 300 km di autonomia WLTP e a una ricarica rapida dal 10 all'80% in meno di 20 minuti. Questi numeri restano preliminari fino alla conclusione dell'omologazione europea.

Se confermata, la capacità sarebbe più che doppia rispetto ai 17,6 kWh dell'ultima EQ fortwo. Il salto permetterebbe alla #2 di superare il ruolo di seconda auto per tragitti brevissimi, pur senza inseguire le batterie molto più grandi e pesanti dei modelli compatti tradizionali.

La piattaforma ECA è stata sviluppata appositamente per un'elettrica ultracompatta. Secondo smart, il diametro di sterzata sarà di 6,95 metri, lo stesso ordine di grandezza dell'ultima due posti. Tornerà anche una nuova evoluzione della cellula di sicurezza Tridion, elemento tecnico e visivo centrale nelle precedenti generazioni.

L'abitacolo definitivo non è ancora stato mostrato, ma il concept anticipa una seduta continua e una plancia a S pensata per liberare spazio. La sfida sarà tradurre queste soluzioni scenografiche in un interno pratico, con vani utilizzabili e comandi semplici in un'auto destinata soprattutto alla città.

Il debutto a Parigi e la questione prezzo

La prima mondiale della smart #2 è prevista al Salone di Parigi di ottobre. La produzione partirà in Cina nell'ambito della joint venture tra Mercedes-Benz e Geely, con l'Europa tra i mercati principali e l'arrivo commerciale indicato nel 2027.

Resta da conoscere il prezzo, probabilmente il dato più importante per valutarne le possibilità in Italia. La #2 entrerà infatti in un mercato più affollato rispetto a quello della fortwo originale: oggi le elettriche urbane comprendono city car tradizionali e quadricicli, con costi, prestazioni e regole d'uso molto differenti.

La nuova smart prova a collocarsi in mezzo, offrendo dimensioni quasi uniche ma caratteristiche da automobile vera: due posti, 140 km/h, una batteria sufficiente anche per uscire dalla città e sistemi di sicurezza progettati secondo gli standard automobilistici. La scheda cinese non chiude il dossier, ma dimostra che il ritorno della fortwo non è più soltanto una promessa o un esercizio di stile. Ora esiste un modello di serie, e a Parigi restano da scoprire soprattutto autonomia omologata, tempi di consegna e listino.