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Ford: articoli più recenti

Recensione Ford Ranger: il re dei pick-up è ibrido e ricaricabile, senza rinunciare al Diesel

Recensione Ford Mustang: sempre assetata, ma che goduria il V8

Recensione Ford Focus: la storica compatta dell’Ovale Blu che potrebbe tornare

Recensione Ford Bronco: inarrestabile con il V6 da 334 CV, sfida ogni terreno
Il Ford Bronco rappresenta un nome storico nel lungo passato della Casa dell’Ovale Blu, fondata a Dearborn nel 1903.

Recensione Ford Fiesta: com’è fatta, pro e contro
La Ford Fiesta è stata, dal 1976 al pre-pensionamento nel 2023, una delle auto più rappresentative non solo della Casa dell’Ovale Blu, ma dell’intero panorama automobilistico europeo.

Recensione Ford Kuga: com’è fatta, pro e contro
La Ford Kuga è uno dei modelli più rappresentativi della gamma dell’Ovale Blu prima ancora che essere la migliore rappresentante della presenza del brand americano nel segmento dei SUV.

Recensione Ford Puma: com’è fatta, pro e contro
La Ford Puma è uno di quei modelli che riesce a raccontare una doppia storia, legata al passato del Marchio dell’Ovale Blu e alla sua evoluzione in tempi moderni; in altre parole, un’idea vincente.

Prova: Ford Fiesta ST – Sportiva in ogni dettaglio
La variante ST si è fatta attendere un po' ma dal successo che sta riscuotendo ne è valsa sicuramente la pena.

Prova: Ford Galaxy facelift – Massimo comfort
Le grandi monovolume hanno da sempre vita difficile sia perché sono rappresentative di un budget importante sia perché non si adattano più così bene alle famiglie moderne. Inoltre le monovolume compatte hanno sottratto loro parti di mercato con interessanti offerte alternative a 7 posti.

Prova: Ford Ka Titanium 1.2 69 CV – Nuova Ford Ka: disegnata per la città
Ford cambia completamente l’estetica della Ka, ma conserva l’essenza di questa piccola utilitaria. Continua ad essere un’auto disegnata espressamente per la città con un competitivo rapporto tra prezzo ed equipaggiamento. La versione con motore a benzina da 69 CV ha un prezzo di € 10.250.
Offerte Ford

Ford FiestaFiesta 1.4 3p. Bz.- GPL Titanium
€ 4.000- 11/2013
- 170.000 km
- GPL
- 5,7 l/100 km (comb.)
Novità
Ford Fiesta5p 1.4 tdci Ghia
€ 1.290- 07/2004
- 278.578 km
- Diesel
- 4,3 l/100 km (comb.)

Ford FocusSW Style Wagon 1.6 tdci 90cv MANUALE X NEOPAT.
€ 1.450- 05/2007
- 298.000 km
- Diesel
- 4,7 l/100 km (comb.)

Ford Ka/Ka+Ka 1.3 Colour Collection c/abs
€ 1.600- 12/2004
- 135.000 km
- Benzina
- 6,5 l/100 km (comb.)

Ford FocusSW Style Wagon 1.6 tdci LE 90cv
€ 1.800- 05/2006
- 219.000 km
- Diesel
- 4,7 l/100 km (comb.)

Ford Fiesta1.4 TDCi 5 Porte IDEALE per NEOPATENTATI UniPropri
€ 1.900- 07/2008
- 142.000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (comb.)

Ford FusionFusion II 2009 1.4 Benzina 16v Titanium
€ 1.900- 01/2009
- 170.000 km
- Benzina
- 6,5 l/100 km (comb.)

Ford FocusFocus II 2008 CC CC 2.0 tdci Titanium dpf
€ 2.499- 04/2010
- 220.000 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (comb.)

Ford S-MaxS-Max 2.0 tdci 140cv 7 POSTI
€ 2.900- 01/2015
- 310.000 km
- Diesel
- 6,0 l/100 km (comb.)

Ford Ka/Ka+1.2 Titanium c/esp,tcs 69cv E5
€ 2.980- 04/2012
- 154.000 km
- Benzina
- 5,1 l/100 km (comb.)

Ford C-MaxC-Max 1.6 tdci Titanium Pack 110cv dpf
€ 3.000- 01/2008
- 227.150 km
- Diesel
- 4,9 l/100 km (comb.)

Ford Fiesta1.4 Titanium
€ 3.200- 12/2011
- 200.000 km
- Benzina
- 5,8 l/100 km (comb.)

Ford Ka/Ka+Ka 1.3 TDCi 75CV Titanium
€ 3.300- 02/2010
- 140.600 km
- Diesel
- 4,2 l/100 km (comb.)

Ford FiestaFiesta Plus 1.2 60CV 5 porte
€ 3.499- 03/2016
- 220.000 km
- Benzina
- 5,2 l/100 km (comb.)

Ford Ka/Ka+1.2 8V 69CV Titanium OK NEOPATENTATI
€ 3.500- 06/2010
- 174.000 km
- Benzina
- 5,1 l/100 km (comb.)

Ford Ka/Ka+Ka 1.2 Titanium 69cv
€ 3.590- 10/2010
- 89.000 km
- Benzina
- 5,1 l/100 km (comb.)

Ford C-Max2.0 Titanium Gpl 145cv
€ 3.700- 01/2009
- 230.000 km
- GPL
- 7,2 l/100 km (comb.)

Ford Fiesta1.2 Benzina 82cv
€ 3.700- 08/2010
- 150.000 km
- Benzina
- 5,7 l/100 km (comb.)

Ford Focus C-MaxTitanium
€ 3.800- 09/2006
- 163.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford FiestaFiesta 5p 1.4 tdci Ghia
€ 3.800- 12/2006
- 122.728 km
- Diesel
- 4,3 l/100 km (comb.)
Prove: articoli più recenti

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Fin dal debutto della prima generazione, la Jeep Compass ha saputo imporsi come una delle protagoniste indiscusse del mercato dei SUV di segmento C, conquistando il pubblico italiano (e non solo) con il suo inconfondibile stile americano e le ottime doti fuoristradistiche.

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