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Con il nome di Mercedes Vario è stata battezzata la terza generazione del
transporter di grosse dimensioni chiamato anche Mercedes T2. Il primo T2 è stato prodotto nel 1967. Con il trasferimento dello stabilimento di produzione da Düsseldorf a Ludwigsfelde e la terza rielaborazione del 1996, il veicolo è stato ribattezzato Mercedes Vario. La versione più piccola costituita dal
Mercedes Benz Sprinter si vende meglio del Mercedes Vario, più grosso e più pesante.

Il Mercedes Vario è stato costruito inizialmente in versione di furgone a cassone (anche parzialmente dotato di finestre), pickup, a cassone ribaltabile , oppure ne veniva proposto l’autotelaio per la realizzazione di veicoli speciali. Tutti i modelli Mercedes Vario sono disponibili in tre diverse varianti di motorizzazione. I motori Diesel quattro cilindri dalla cilindrata di 4.250 ccm possono avere una potenza di 129 CV, 156 CV e 177 CV. Le versioni di base si chiamano 613D, 616D e 618D e, indipendentemente dalla carrozzeria, presentano un peso totale consentito di 5.990 kg. Le versioni 813D, 816D e 818D sono dotate della stessa motorizzazione, tuttavia il loro peso totale consentito arriva a 7.490 kg, ed inoltre si possono ordinare in versione a trazione integrale permanente (813DA, 816DA e 818DA). Tutti i motori sono dotati della nuova tecnologia BlueTec della
Mercedes Benz e sono conformi alla norma EURO 4. Anche l’interasse del Mercedes Vario variano a seconda di carrozzeria e motorizzazione. La maggiore variabilità si trova con l’autotelaio con interasse tra 3.150 e 4.800 millimetri. Il furgone a cassone è disponibile su richiesta anche in versione a tetto alto, dove l’altezza del tettuccio aumenta da 1,785 m a 1,94 m, per consentire anche alle persone alte di lavorare agevolmente e/o di trasportare apparecchiature e oggetti di grosse dimensioni.

Tutte le versioni del Mercedes Vario sono dotate di serie di ABS, freni a disco ad azionamento idraulico con ventilazione interna su tutte le ruote e cambio meccanico manuale a 6 marce, cinture di sicurezza automatiche a tre punti e divano a due posti di fianco al sedile di guida. Il corredo optional varia a seconda della versione richiesta, tuttavia su tutti i modelli sono presenti alcuni accessori di conforto come differenziale autobloccante per l’asse posteriore, climatizzatore, sedili riscaldabili, sedili di guida e lato passeggero ad azionamento idraulico, radio e addirittura dispositivo Tempomat. Il prezzo del Mercedes Benz Vario parte da 53.359,60 Euro per il 613D con corredo limitato a telaio, cabina di guida semplice e interasse 3.150 millimetri. Il modello “top”, ovvero il Mercedes Vario 818DA in versione di furgone a cassone a tetto alto con interasse 4.250 millimetri, 177 CV e vano di carico alto 1.940 millimetri costa 88155,20 Euro. In questa versione il Mercedes Vario acquista una capacità di carico di oltre 18 metri cubi ovvero 18.000 litri. E questo è solo un assaggio, perché alla Mercedes è il programma dell’equipaggiamento optional è generoso anche con i veicoli commerciali e industriali.