Oltre 25 anni or sono il furgoncino Renault Master debuttò al Salone dell'automobile di Parigi, insieme al "fratello" Renault Trafic, ambedue caratterizzati da un mix tra il sistema di trazione anteriore e quello posteriore. Dopo che nel 1997 il modello Renault Master fu rinnovato completamente e nel 2003 gli furono apportate profonde modifiche, la Renault parla oggi del "nuovo Master". Continua a leggere
La vettura è disponibile in cinque versioni, e dal 2003 anche come Master Maxi, un veicolo industriale leggero. I motori sono offerti in tre versioni: quelli a benzina con 1,2 litri e 55 KW/75 CV o 1,6 litri di cilindrata e 70 KW/95 CV, i diesel come 1,5 dCi con potenza fino a 62 KW/84 CV. La Renault Master si presta, grazie alla possibilità di scelta tra tre diversi passi, classi di peso e altezze del tetto, alle più disparate esigenze di trasporto.
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