Renault Arkana

La Arkana con queste linee vuole riprendere il filo dei SUV Coupé iniziato con la BMW X6. I suoi punti di forza sono le unità micro-ibride che, grazie al supporto da 12 V, promette di ridurre dell’80% i consumi del 1.6 a benzina che viene accoppiato all'unità a batteria. Molto curata è l’aerodinamica del mezzo che vuole essere una vettura di rottura per il segmento C di cui fa parte.

Al suo interno si trovano tanta tecnologia e voglia di innovarsi, potendo contare su una casa automobilistica di prim’ordine come Renault. Non bisogna farsi trarre in inganno per le sue dimensioni imponenti perché, data la base Renault Captur la nuova Arkana rimane una vettura molto versatile e piacevole da guidare.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Renault Arkana.

Dimensioni Renault Arkana

Le dimensioni della Renault Arkana sono:

• lunghezza 4,57 metri
• larghezza 1,80 metri
• altezza 1,57 metri
• passo 2,72 metri

Renault Arkana è il primo SUV coupé della Casa francese che sbarca in un segmento, il C, che conta sui volumi maggiori in termini di vendite per molti costruttori automobilistici. Con le dimensioni della Renault Arkana che risultano essere leggermente superiori alla media delle concorrenti, anche grazie agli sbalzi piuttosto pronunciati, l’altezza da terra di 19,9 centimetri suggerisce comunque l’appartenenza al segmento degli Sport Utility Vehicle, ma il look è ben lontano dall’essere fuoristradistico, anzi.

A livello del frontale della vettura si ritrova la firma luminosa che non vede più i C-Shape ripreso dalla Megane, quanto una linea più morbida e normale più simile aii modelli della Casa, mentre al posteriore la luce a LED si sviluppa orizzontalmente venendo interrotta solo dal logo Renault al centro del portellone. Un occhio attento avrà notato come al posteriore sia assente il tergicristallo in quanto la conformazione del tetto obliquo garantisce uno scivolamento dell’acqua in caso di pioggia già alle basse velocità.

Per quanto riguarda i cerchi in lega della Renault Arkana, troviamo per entrambi gli allestimenti ruote da 18” diamantati, che mostrano dettagli azzurri in esclusiva per la versione Esprit Alpine. Le vernici della Renault Arkana sono, invece, la gratuita Blu Zanzibar, le tinte standard metallizzate a pagamento Bianco Alabastro, Grigio Grafite, Nero Ossidiana e Rosso Passion per concludere con le tinte speciali Bianco Perla e Blue Alpin.

Interni Renault Arkana

Gli interni della Renault Arkana riprendono il look sportiveggiante esterno grazie, prima di tutto, al cielo nero dell’abitacolo. Protagonista indiscusso dell’abitacolo è il generoso schermo centrale da 9,3” sempre di serie dotato di navigazione 3D, con aggiornamenti automatici (OTA), Bluetooth, comandi vocali e radio DAB. Non manca, come nelle vetture odierne, la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto ma via cavo, non wireless. La versione più sportiva Esprit Alpine che aggiunge la verve che manca al modello base grazie alle impunture rosse sui vani porti, sul poggiagomiti e sui sedili esclusivi. Il badge Renault Alpine sul volante, inoltre, sottolinea un’altra differenza con il primo allestimento così come la presenza della pedaliera in alluminio.

Arkana, nonostante un terzo volume discendente, pur volendo distaccarsi da una vera e propria berlina 3 volumi, è tra le migliori nel suo segmento per quanto riguarda l’abitabilità interna. Gli interni della Renault Arkana sono infatti stati realizzati per accogliere al meglio 5 passeggeri, tanto che lo spazio per le ginocchia è tra i più significativi di questo segmento. Sono a disposizione per gli occupanti del divano posteriore anche 2 prese USB dedicate che diventano 4 se si considerano le 2 presenti appena sotto lo schermo centrale.

Infine, dall’abitacolo della Renault Arkana si possono regolare vari settaggi grazie al sistema Multi-Sense tra cui le modalità di guida, le luci ambiente a LED, mentre il Driver Digital Display da 7”, già visto al suo debutto sulla Megane e sulla Captur, quest’ultime disponibili anche con la motorizzazione ibrida plug-in, è ricco di informazioni e molto chiaro nelle grafiche.

La Renault Arkana offre un buon passo, quindi una buona abitabilità, ma anche tanto spazio nel bagagliaio con 518 litri di capacità minima e 1.311 litri di capacità massima, cui si aggiungono 26 litri nei vari vani portaoggetti sparsi in abitacolo, tra cui uno dei più capienti è ricavato sotto il bracciolo centrale così come nel cassettino davanti al sedile del passeggero anteriore. La versione E-Tech, a causa della presenza della batteria del sistema ibrido e di una diversa disposizione del serbatoio, perde qualcosa in capacità del bagagliaio assestandosi sui 492 litri, fino a 1.298 litri, spazio a sufficienza per gli interni di questa Arkana che vuole anche essere un’auto adatta alla famiglia con molti bagagli al seguito.

Motori Renault Arkana

I motori della Renault Arkana sono tutti fin da subito elettrificati e sono di due tipi. Il propulsore della famiglia TCe, con il 1.3 turbo benzina, è disponibile ad un solo livello di potenza a 140CV, tutti disponibili solo in accoppiata al cambio automatico EDC a 7 rapporti e dispone di un modulo micro-ibrido per merito della presenza di una batteria agli ioni di litio da 12V, capace di abbattere i consumi dell’8% e allo stesso tempo le emissioni di CO2 da parte del motore termico.

Il motore della Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 CV è invece un full hybrid, disponibile dalla versione Techno, che abbina un cambio Multi-Mode, un motore benzina 1.6 aspirato da 94 CV e un motore elettrico alimentato da una batteria da 1,2 kWh. Questa tecnologia permette di viaggiare in elettrico fino all’80% in città e di abbattere considerevolmente i consumi, anche considerando i cicli di omologazione WLTP, migliorato soprattutto dal fatto che il 1.6, in città rimane per grosso tempo spento.

Entrambe le motorizzazioni risultano essere proporzionate alla mole della Renault Arkana.

Motori Renault Arkana

Benzina micro-ibrido

• 1.3 TCe 140 CV ECD, cambio automatico a 7 rapporti, trazione anteriore

Benzina full-hybrid

• 1.6 E-Tech Hybrid 145 CV, cambio automatico a 7 rapporti, trazione anteriore

Prezzi Renault Arkana

Il listino prezzi della Renault Arkana non risulta molto ampio, si divide, infatti, tra tre allestimenti, quello Evolution, Techno, che vuole avere un look più elegante e tecnologico, e l'Esprit Alpine, che assume connotati decisamente più sportivi anche grazie alla “lama” sul paraurti anteriore che ricorda vagamente l’alettone di una F1 ed ai colori vivaci che armonizzano le linee della carrozzeria.

La Renault Arkana parte da un prezzo di 29.750 euro per la motorizzazione entry level, il TCe 140 EDC con il 1.3 turbo benzina da 140 CV in allestimento Evolution, mentre l’interessante motore full hybrid, denominato E-Tech Hybrid, parte da 32.750 euro. La versione più potente di Renault Arkana è invece la Hybrid Esprit Alpine costa, nell’unico allestimento ancora a listino, 36.150 euro.

Sempre di serie il cambio automatico doppia frizione EDC a 7 rapporti, mentre è assente la trazione integrale anche per quanto riguarda gli optional, questo anche al fine di distanziarsi maggiormente dall’idea di SUV come vettura anche da fuoristrada. Tutte le versioni prevedono, di serie, anche numerosi assistenti alla guida come la frenata d’emergenza, il cruise control adattivo, le telecamere attorno alla vettura, l’avvisto della distanza di sicurezza ed il monito dell’angolo cieco sia per le vetture che per i ciclisti.

Listino prezzi Renault Arkana

Evolution

• 1.3 TCe, 140 CV, EDC, 29.750 €

Techno

• 1.3 TCe, 140 CV, EDC, 31.250 €
• 1.6 E-Tech, 145 CV EDC, 32.750 €

Esprit Alpine

• 1.6 E-Tech, 145 CV EDC, 36.160 €

La Renault Arkana vuole essere una vettura con un rapporto dotazioni prezzo molto elevato, infatti c’è tutto quello che serve ed anche il listino optional risulta essere molto stringato rispetto ad altre vetture del marchio della losanga.

Renault Arkana: concorrenti e conclusioni

Le concorrenti della Renault Arkana sono variegate, così, restando al solo segmento C la lista si fa lunga: si trovano infatti la Peugeot 3008, la Toyota C-HR, la Hyundai Tucson, l’Audi Q3, la Ford Kuga e la Cupra Formentor. Sono tutti modelli elettrificati che possiedono una tecnologia ibrida plug-in o full-hybrid. La differenza in questo caso la fa il prezzo che rimane maggiore rispetto a molti altri modelli.

La Renault Arkana risulta essere un veicolo che possiede una buona abitabilità interna, merito dei suoi 4,57 metri, votati in quasi tutto alla sicurezza ed alla tecnologia. A testimonianza di questo troviamo il display touch-screen da 9,3 pollici al centro della plancia. La Renault Arkana strizza l’occhio anche a coloro che non voglio un motore diesel, tant’è che non è presente, a listino, neanche una motorizzazione con questo combustibile, ma grazie ai motori turbo benzina uniti alla tecnologia micro-ibrida fa segnare consumi in WLTP degni di un piccolo motore a gasolio, specialmente nell’ambito cittadino. Inoltre la vettura non dipende da una fonte di energia esterna, basta solo la cara vecchia pompa di benzina.