Mercedes-Benz Classe A 45 AMG

Panoramica: la Mercedes-Benz Classe A 45 AMG nel mercato

Mercedes Classe A è diventata una compatta media come le rivali BMW Serie 1 e Audi A3. Con una lunghezza tipica da segmento C Mercedes Classe A punta ad un pubblico più sportivo, giovane e dinamico. La praticità è inferiore rispetto alle prime due generazioni ma la W177, è una delle compatte più desiderate del mercato anche grazie a delle dimensioni piuttosto generose, con una lunghezza che supera di slancio i 4,45 metri.

Molto curati i dettagli con il frontale di Mercedes Classe A 45 AMG dominato dalla grande stella a tre punte, con dei sottili fari Matrix LED che danno sportività alla vettura che risulta molto bassa (è alta solo 1,41 metri) e piuttosto larga arrivando a ben 1,85 metri per una padronanza impressionante della strada.

Il fascino dell’allestimento sportivo è comunque unico e proprio questo andrà a determinare un ottimo mantenimento del valore sul mercato dell’usato grazie al kit estetico AMG: il frontale è davvero più appuntito e aggressivo, con la fiancata che fa spazio a cerchi più grandi e il posteriore con un paraurti più sagomato, uno spoiler sopra il lunotto e un look più aggressivo e cattivo. In ogni caso, Mercedes Classe A 45 AMG è sempre curata e piacevole da guardare, con il plus del blasone di quel marchio così amato sul cofano.

Gli interni di Mercedes-Benz Classe A 45 AMG sono poi tecnologici, futuristici e di sicuro effetto, anche dopo alcuni anni dal lancio del modello. La plancia non ha il classico andamento con la console centrale e tutti i comandi allineati verticalmente. Anzi, Classe A 45 AMG ha rivoluzionato il modo di intendere gli interni di una vettura compatta: qui le superfici sono orizzontali, per una sensazione di spazio e cura nei dettagli davvero importante. il tunnel centrale è privo di leva, posta invece sul piantone dello sterzo come da tradizione Mercedes. Completa poi il quadro delle dotazioni tecnologiche il sistema di infotainment MBUX, che ha debuttato proprio sulla Classe A 45 AMG: si tratta di due schermi da 10,25 pollici fluidi, pieni di funzionalità e dotati di diversi modi di interazione con gli ottimi comandi vocali, attivati dall’ormai celebre comando “Hey, Mercedes”.

Scheda Tecnica – primo sguardo alla Mercedes-Benz Classe A 45 AMG

Cattiva e a tratti brutale Mercedes-Benz Classe A 45 AMG ha il suo cuore nel motore M139 capace di 421 CV e 500 Nm di coppia. Accoppiato all’automatico doppia frizione a 8 marce, scarica tutta la potenza a terra grazie ad un sistema di trazione integrale più sportivo, il 4Matic+, che permette di trasferire fino al 100% della potenza alle ruote posteriori, consentendo anche una goduriosa modalità Drift.

Questo allestimento, infatti, prevede mascherina radiatore AMG con doppia lamella in grigio titanio, grembialatura anteriore e posteriore AMG, sottoporta AMG, cerchi in lega AMG a 5 doppie razze, e due scarichi rettangolari cromati sportivi. Anche gli interni non sono da meno, con pedaliera in acciaio, sedili sportivi in pelle, volante sportivo in pelle a 3 razze, e molti inserti delineati con colore rosso.

L'impatto visivo della Mercedes-Benz A 45 AMG permette immediatamente di comprenderne la potenza. La tedesca si fa notare per l’inconfondibile dal kit aerodinamico AMG con vistoso spoiler posteriore, dalle numerose decorazioni di colore rosso, dai cerchi in lega AMG nero opaco, dai terminali di scarico cromati, e dalle strisce sportive AMG applicate ai sottoporta, ai lati del cofano motore e sul tetto, oltre al cruise control, al clima automatico, alla radio DAB, la telecamera posteriore e il mantenitore di corsia, ancora averla con guida autonoma di Livello 2, sospensioni attive, navigatore con realtà aumentata e molto altro.

Se l’offerta propulsori ruota attorno al 421 cavalli, le personalizzazioni si concentrano su degli appositi pack (Pacchetto Night AMG II, Pacchetto Night AMG per gli esterni, Pacchetto aerodinamico AMG e AMG Design Package Plus). Il più succoso è certamente l’ultimo che porta le caratterizzazioni ai massimi livelli con la tinta MANUFAKTUR grigio alpino standard: arricchito dal pacchetto AMG Night e dai cerchi in lega leggera AMG neri opachi.

Target: per chi è pensata la Mercedes-Benz Classe A 45 AMG?

La Mercedes-Benz Classe A 45 AMG è pensata per un pubblico ben preciso: automobilisti dall’ampia disponibilità economica che cercano prestazioni da sportiva in un formato compatto e utilizzabile tutti i giorni. Non è una semplice hatchback premium, ma una vera “hot hatch” supersportiva progettata per chi vuole un’esperienza di guida coinvolgente senza rinunciare alla praticità tipica del modello.

In termini di casi d’uso, si rivolge a chi vive in città o in contesti urbani ma desidera un’auto capace di offrire accelerazioni brucianti e grande tenuta di strada anche fuori porta, ad esempio su percorsi collinari o in pista. È ideale per un pubblico principalmente giovane che vuole distinguersi, ma può risultare una valida scelta anche per chi proviene da auto sportive più grandi e cerca qualcosa di più compatto senza sacrificare troppo le performance.

Rispetto alle versioni in cui è proposta la Classe A 45 AMG, aggiungendo gli appositi pacchetti la compatta supersportiva diventa davvero estrema. Se, infatti, la versione standard A 45 AMG già offre potenze elevate e la trazione integrale, con gli appositi pack la A45 AMG diventa una vera e propria belva adatta anche all’utilizzo sportivo anche in pista dove quest’auto compatta diventa una piccola supercar.

La Mercedes-Benz Classe A 45 AMG è l'auto giusta per te?

Alternative

Una vettura così esclusiva deve vedersela sempre con le sue storiche rivali ovviamente tedesche. Partiamo da una bestseller unica come la Audi RS3, che nonostante presenti un motore molto prestazionale rispetto alla A 45 AMG è forse più comoda nell’utilizzo quotidiano.

Purtroppo, una vera e propria alternativa in casa BMW non è al momento presente: la vettura che più si avvicina all’indole della A 45 AMG è la M135i xDrive che è decisamente meno potente ma incarna in parte la filosofia della hot hatch dalle prestazioni sportive. Se si desidera una potenza ed un piacere di guida degno della A 45 AMG bisogna orientarsi sulla BMW M2 che, però, non è più una hot hatch.

Concludendo con le rivali della Mercedes- Benz A45 AMG possiamo trovare ancora la Honda Civic Type R che dispone solo della trazione anteriore ma è davvero molto efficace in pista con un carattere meno lussuoso ma più da purista che punta sulla tutto sulla sportività e la Volkswagen Golf R che seppure disponga di una potenza inferiore sa davvero far divertire.

La recensione del Team di AutoScout24

Seguendo una breve analisi editoriale volta a descrivere questa supercar di dimensioni compatte possiamo dire che la Mercedes-AMG A 45 S rappresenta la versione più estrema mai realizzata della compatta della Stella. Il suo motore 2.0 turbo firmato AMG non è una semplice evoluzione, ma un progetto profondamente rivisto rispetto alle generazioni precedenti e alla “più docile” A 35. L’unità è stata infatti completamente riprogettata, con modifiche strutturali volte alla massimizzazione delle prestazioni dovute alla rotazione del blocco e soluzioni interessanti rispetto al passato per la gestione della turbina.

Il risultato ha visto un notevole incremento di potenza: dai 360 CV della prima serie si è passati a ben 421 CV, erogati a regimi elevati, con una coppia massima di 500 Nm disponibile tra i 5.000 e i 5.250 giri/min: numeri che rendono questo quattro cilindri uno dei più potenti mai montati su un’auto di serie.

A completare il quadro tecnico troviamo la trazione integrale 4Matic+, capace di distribuire la coppia in modo variabile tra gli assi, e il cambio automatico a doppia frizione a 8 rapporti, rapido e preciso. Grazie a questo insieme, la vettura scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi, raggiungendo una velocità massima limitata elettronicamente a 270 km/h.

Problemi e richiami

Mercedes-Benz A 45 AMG nonostante sia un’auto portata ai massimi livelli dal punto di vista prestazionale condivide con il modello di serie l’impostazione e l’architettura. I richiami a cui questa vettura potrebbe rientrare e che, vista l’esclusività del mezzo, conviene sempre controllare tramite il numero di telaio specifico potrebbero essere alcuni come quelli riportati dal sito car-recalls.eu:

• Avviso Rapex 26/2025 SR/02420/25. I veicoli Mercedes-Benz Classe A interessati da questo richiamo sono stati prodotti tra il 27 febbraio e il 14 marzo 2024. La lunghezza dei tubi dei freni sull'asse posteriore non è corretta. I tubi dei freni dell'asse posteriore possono entrare in contatto con i componenti circostanti, usurarsi nel tempo.
• Rapex Alert 43/2024 A12/02969/24. L'involucro del fusibile pirotecnico potrebbe muoversi mentre il veicolo è in movimento, danneggiando potenzialmente i cavi. I veicoli interessati da questo richiamo sono stati prodotti tra il 18 giugno 2024 e il 18 luglio 2024.
• Rapex Alert 26/2023 A12/01428/23. I veicoli sono stati prodotti tra l'8 febbraio e il 9 agosto 2022, gli pneumatici montati potrebbero non essere adatti al carico previsto e potrebbero danneggiarsi durante la guida del veicolo.